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臺東大學校長：最擔心學生不守交通規則

作者： 趙佳韻 | 國立教育廣播電台 – 2012年12月19日 下午5:21

接近期末，學生們忙著安排跨年、寒假生活，國立臺東大學校長劉金源說，學生平時以摩托車代步，卻常因搶快而交通事故頻傳，他特別提醒學生，不管寒假要打工還是外出遊玩，都要注意交通安全，平安最重要。

學期即將要結束，國立臺東大學校長劉金源說，回顧這一學期，讓他最牽掛的，除了學校的發展，就是學生的「交通安全」！
臺東大學有臺東與知本校區，劉校長說，每次往返兩個校區時，看見學生騎著摩托車橫衝直撞，不僅為他們捏一把冷汗，更是擔憂不已。尤其，曾經發生過幾起嚴重車禍，看見學生受傷、甚至失去性命，他都很想問學生，只為了幾分鐘的搶快，卻傷了自己，到底值不值得？
為了降低學生交通事故的發生，臺東大學這學期增加交通車的班次，也特意讓早、晚班的交通車，直接開進學校宿舍區接送學生。不過，校長也坦承，這一切，都只能治標，不能治本。
一個學期就要結束了，大學生們都開心的規劃假期，劉校長說，鼓勵大家盡情安排、享受假期，但是，他也表示，經過一個學期，新生們都逐漸熟悉學校、熟悉臺東的環境，下學期開始，他希望大家都對生活自律，對自己負責，注意安全，才能真正享受快樂的大學生活。

http://tw.news.yahoo.com/臺東大學校長-最擔心學生不守交通規則-092129908.html

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試辦汽車路考 意外險變4倍❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄(鳳山)駕訓班➜駕訓班➩大發駕訓班➤報名☎: 0932-819-204 - 高雄市鳳山大發駕訓集團光隆汽車駕訓班賴建平教練 部落格 歡迎你的參觀 - Yahoo!奇摩部落格

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汽車考照加考道路駕駛 103年實施❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄(鳳山)駕訓班➜駕訓班➩大發駕訓班➤報名☎:0932-819-204 - 高雄市鳳山大發駕訓集團光隆汽車駕訓班賴建平教練 部落格 歡迎你的參觀 - Yahoo!奇摩部落格

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「路老師」宣導老年人交通安全已具成效❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄(鳳山)駕訓班➜駕訓班➩大發駕訓班➤報名☎:0932-819-204

「路老師」宣導老年人交通安全已具成效

中廣新聞網 – 2012年12月17日 下午12:10

高齡者交通事故風險向來是各年齡層之冠，為讓老人交通安全宣教方式更生活化，交通部去年起委託中正大學與各縣市警察、社區大學等單位共同培訓一百多位「路老師」，到各社區鄉鎮向老年人宣講交通安全，已經逐漸看到成效，交通部希望能結合更多民間力量，一同守護長者的交通安全。（閻大富報導）

根據交通部資料顯示，老人車禍死亡人數近五年雖然下降兩成五左右，但平均每四人就有一人是六十五歲以上的老人，顯示高齡者的交通安全是當前的首要工作。
交通部從去年起委託中正大學培訓「路老師」，提醒社區中的長者注意交通安全。今年獲得績優「路老師」的台南市樂齡學習示範中心主任鍾秀琴表示，鄉下很多阿公、阿媽把馬路當自己的家，沒有警覺心，容易發生意外，他們以活潑的方式宣導交通安全，效果還不錯。
除了培訓「路老師」，交通部也在各縣市設置彩繪路面，提醒駕駛人禮讓行人，希望結合公益團體力量，一同關心老年人的用路安全。

http://tw.news.yahoo.com/路老師-宣導老年人交通安全已具成效-041041952.html

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「沒在怕！」試辦上路考照❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄(鳳山)駕訓班➜駕訓班➩大發駕訓班➤報名☎: 0932-819-204 - 高雄市鳳山大發駕訓集團光隆汽車駕訓班賴建平教練 部落格 歡迎你的參觀 - Yahoo!奇摩部落格

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減少學童事故傷害　北市總體檢

作者： 張益勤 | 國立教育廣播電台 – 2012年12月21日 下午6:13

為了維護學童上下學的安全，臺北市交通局針對二十五所高風險學校進行通學環境改善，包括在校門口增加紅線禁止停車、巷道速限三十，增設通學巷，或是調整家長接送區的管制時間等，降低學童發生事故傷害的機會。

根據統計，行人事故中，12歲以下的學童就占了一成，而且時間以學童放學時間，也就是下午四點到六點最多，其次是中午十二點放學，事故原因多是沒有走人行道或是天橋、地下道、穿越馬路沒有注意來車，或是沒有依照標誌穿越馬路。為了避免學童事故傷害，臺北市交通局95年起每年針對八所國小進行學校周邊環境檢核，並且提出改善計畫。交通安全科股長許元皇說，包括在校門口增加紅線禁止停車、巷道速限三十，增設通學巷，或是調整家長接送區的管制時間等，降低學童發生事故傷害的機會。
擔任導護志工超過十年的袁金瓏觀察，下雨造成視線不佳，是學童最常發生意外的時候，像是學童下車後忘記拿傘，跑上車道追父母的接送車，或是一下車就跌倒，便當與書及落滿地等。
交通局表示，101年評估152所國小後，到25所高風險學校辦理現場會勘和講座，包括像是光復、中山、景美和譚美四所學校都全校總動員共同認識交通安全，為「學童零事故」努力。據統計，今年十月到十一月的受傷人數已經比去年同期減少五人。
http://tw.news.yahoo.com/減少學童事故傷害-北市總體檢-101307745.html

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立院初審 酒駕罰鍰最高9萬元

中央社 – 2012年12月17日 下午4:12

（中央社記者溫貴香台北17日電）立法院交通委員會今天初審通過道路交通管理處罰條例部分條文修正草案，酒駕罰鍰上限提高到新台幣9萬元；並加重累犯罰則。

根據初審通過條文，包括酒後違規駕車罰鍰額度上限，由現行6萬元提高到9萬元；增訂酒駕累犯犯規的加重處罰條文等。
交通部表示，修正重點增訂酒駕累犯違規的加重處罰規定，5年內有第二次以上酒駕累犯違規者，除採最高罰鍰9萬元處罰，並立即吊銷駕駛執照，且在3年後才可重新申請考驗。
為樹立酒測執法嚴正性，交通部說，防杜駕駛人拒絕接受稽查強行闖越危及執法人員安全，增訂汽車駕駛人拒絕停車接受測試檢定者，處最高罰鍰9萬元、當場移置保管車輛、吊銷駕駛執照並應施以道路交通安全講習。
草案規定，汽車駕駛人駕駛汽車行經警察機關設有告示執行酒精濃度超過規定標準測試檢定的處所，不依指示停車接受稽查，或拒絕接受測試檢定者，處9萬元罰鍰，並當場移置保管汽車、吊銷駕駛執照及施以道路交通安全講習；如肇事致人重傷或死亡者，吊銷駕駛執照，並不得再考領。1011217
http://tw.news.yahoo.com/立院初審-酒駕罰鍰最高9萬元-081232554.html

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明年起 新手和職業駕駛酒測值下修

作者： NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 2012年12月17日 下午1:24

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新頭殼newtalk 2012.12.17 涂鉅旻/台北報導

為杜絕國人層出不窮的酒駕情形，立法院交通委員會今(17)日針對「道路交通管理處罰條例」及相關規定的修訂進行初審，而交通部與內政部已完成修正道路交通安全規則規定，自明(2013)年1月1日起，針對「無照駕駛」、「初次領有駕照未滿2年」、「職業駕駛人」等3類駕駛人，將其酒精濃度標準由0.25mg/L調整為0.15mg/L。
行政院今日函送「交通管理處罰條例」第8條、第35條、第67條修正重點至立院交委會進行初審，為此，立院交委會今日上午邀請交通部針對「道路交通管理處罰條例」修正提案處理意見進行專案報告，並邀請交通部長毛治國、公路總局局長吳盟分、路政司司長陳彥伯出席備詢。行政院函送修法的條文皆與酒駕防範有關。
交通部路政司司長陳彥伯表示，由於職業駕駛人肩負人、貨的安全，安全亦會影響他人，因此以更高的標準規範；此標準也能讓讓初次領有駕照的人，養成酒後不開車的習慣。
至於無照駕駛的部分，陳彥伯說，無照駕駛又酒後開車是不應該的行為，因此以更嚴格的標準規範之，而此規定未來可能會逐步全面推行至所有駕駛人。如上述3類駕駛人遭警方臨檢時，酒測值超過0.15mg/L，陳彥伯說，將依照現行交通管理處罰條例處以1萬5千元以上，6萬元以下罰鍰。
民進黨立委李昆澤說，他支持將酒駕標準調高，但如民眾食用麻油雞、四神湯、薑母鴨等含酒精食品，恐也會陷入酒駕麻煩，因此他建議交通部應對民眾、小吃業者進行宣導。對此，交通部則回應，未來會透過電視、廣播、平面廣告讓民眾了解新規定，亦會協調地方政府合作加強宣導。
http://tw.news.yahoo.com/明年起-新手和職業駕酒測值下修-052421769.html

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元旦起　3類駕駛酒測標準將下修至0.15毫克NOWnews –

記者孫偉倫／台北報導

為因應酒駕肇事頻傳，交通部會同內政部完成修正道路交通安全規則規定，路政司長陳彥伯今（17）日表示，明年元旦開始，將針對無照駕駛、兩年內初次考領駕照者、職業汽車駕駛等三類駕駛人提高酒測標準，從現行每公升0.25毫克降低到到0.15毫克。

立法院交通委員會今日審查「道路交通管理處罰條例」等相關條文修正草案，交通部長毛治國、交通部路政司長陳彥伯列席備詢。
陳彥伯表示，交通部將採漸進方式提高酒測標準，從明年元月一日開始，將針對包括無照駕駛、初次考領駕照不滿2年者、職業汽車駕駛人等三類駕駛人實施，將吐氣酒精濃度限制標準從現行每公升0.25毫克，降低到到0.15毫克。
陳彥伯說，交通部希望透過將酒測標準提高的方式，來確保行車安全，待實施半年後再行檢討。
陳彥伯指出，依現行道路交通管理處罰條例第35條規定，酒精濃度超過規定標準者，將處新台幣1萬5000元以上6萬元以下罰鍰。
另外，有立委提案連坐處罰未勸阻駕駛人酒駕的同車乘客，交通部長毛治國認為，同車的乘客無法清楚知道駕駛人的酒測濃度，且警政單位也認為執法認定困難，因此沒有納入修法。
http://tw.news.yahoo.com/明年元旦起-酒測標準將下修至0.15毫克-075348373.html

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車輛定檢胎紋深度將納入

作者： 【記者張聖奕╱台北報導】 | 台灣新生報 – 2012年12月17日 上午12:15

所有大車小車用路人有空就先檢查自己的輪胎胎紋是否足夠。公路總局監理組謝界田組長表示，針對車輛定期檢驗項目中，已經擬定要加入胎紋深度檢驗，不過實施期程尚未確定，但會先由國道客運、遊覽車這類型公共運輸車輛開始，評估實施成果後，再逐漸往下推廣到小型車。

開車族都知道，胎紋的深度關係到行車時的安全，尤其是台灣多雨，在雨天行車時，只要經過積水處，速度稍微一不注意，很可能發生打滑的情形，尤其又以胎紋不夠深，無法讓輪胎即時排水更容易造成「水飄」現象。
本報去年就曾針對輪胎選擇與胎紋深度的重要性進行過專題報導，也督促交通部應正視驗車時，卻沒納入胎紋深度檢驗這個十分重要的問題，雖然目前尚未實施，但卻也將成為我國車輛定期檢驗中一個新的變革。
目前公路總局針對大型車輛，包括大貨車、遊覽車等，都會會同相關單位進行道路不定點、不定時稽查，除了針對駕駛人是否具備駕駛資格進行檢查外，也針對車輛中的輪胎胎紋是否足夠進行檢驗。國道高速公路局與國道警察隊，甚至也實施用路人行駛高速公路，爆胎原因若是因為胎紋深度不足，還有可能吃上罰單。

謝界田說，定期檢驗加入胎紋深度檢查項目，目前公路總局已經呈報至交通部準備修改法規。謝界田坦承，胎紋檢驗目前爭議性很大，但胎紋是很重要，因此目前的想法是，第一波將會以載運乘客人數多的國道客運、遊覽車優先，只要法規修訂後就會立即實施，並且評估實施成果後，再逐步推廣至其他包括小型車等車輛上。

http://tw.news.yahoo.com/車輛定檢胎紋深度將納入-161519919.html

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