2014年12月30日 星期二

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ETC是智慧運輸重要里程碑


工商時報【記者何英煒╱台北報導】
遠通電收總經理張永昌昨(9)日表示,在台灣推動智慧交通化過程中,ETC的建置與營運可說是一重要里程碑,不僅滿足用路人的需求,成功導入eTag系統與服務,並順利成為全世界第1個高速公路全面電子計程收費的國家。
因應現代科技化服務管理與應用的深度發展,由資策會主辦、台灣科技化服務協會協辦的「科技化服務新紀元-資訊服務管理研討會暨2014 ITes Award頒獎典禮」於12月9日假民生科服大樓隆重展開。
昨日頒獎典禮由資策會副執行長龔仁文開場,甫上任的行政院副院長張善政應邀頒獎,科技部代理部長林一平亦應邀到場。遠通電收總經理張永昌以「ETC創新應用與服務管理」為題進行專題演講。另方面,還有重量級專家透過3場專家座談,提供政府機關瞭解如何有效導入ITSM制度及新型服務模式,瞭解可能面對的問題、解決方案和應用選擇的重要議題。
ETC創新應用 擴及越南
資策會副執行長龔仁文表示,「現在有愈來愈多的系統及服務需要科技化的應用與加值,尤其是現在,正值台灣面臨社會經濟發展重大轉變之際,相關資訊的應用與付出更顯重要。」他並舉例說到,遠通電收在ETC的創新應用與努力,不僅可看見交通方面的輝煌成果,相關應用更擴及到越南,實屬不易,亦是台灣人的驕傲。
張善政則表示,關於資訊的掌握,在科技化的應用上,未來,政府應首先加強在資訊網站上的更新速度。「譬如目前最受注目的油價及電價,在網站資訊的呈現上,應可加入世界各國的變動狀況,並作即時更新,讓人民了解,如此一來,就不會產生資訊不對稱下的誤解,讓人誤用資料。」他並強調,政府網站資訊的更新與即時,強化與人民之間資訊網絡上的溝通與了解,應作為未來的施政重點與要項。
科技化創新智慧上路
張永昌表示,綜觀全世界的電子收費系統,共分3種,且在不同的國家有不同應用與意涵。他指出,「電子收費ETC1.0時,必須用手去觸摸才能通過,如悠遊卡,這類是屬於靜止行為而產生的收費。而台灣是非常創新的國家,所以在ETC2.5中,有錢沒錢都可以過去。到今年,台灣正式進入ETC3.0時代,車速只要合乎高速公路法規都可以順利通過,只要有車牌,有錢沒錢也都可以。」更重要的是,科技的提升,資訊的高速應用,仍須維持在精準度高達99.8%,因此引起世界各國矚目,也讓許多國家紛紛探詢ETC的創新應用與服務管理,譬如現在越南已導入相關資訊科技的應用,還有泰國等亦是。
張永昌表示,ETC實施過程中雖然在不同階段皆面臨了許多問題,但,創新的應用,譬如在交通智慧化的過程及其他相關領域的創新導入,尤其是停車場以及交通狀況的掌握與管理,都是推廣科技化服務應用及管理深度的重要課題。
張永昌強調,實施過程中雖然面臨許多挑戰及挫折,但從2003年一步步走來,仍順利解決許多問題,目前,不僅營運非常順利,系統面也都很好。600萬車子安裝了ETC,正代表著台灣從過去一手一機,一人一卡(悠遊卡)到現在一車一個ETC,在世界各國爭相推動智慧運輸的同時,更突顯台灣今日所締造的創新成果。
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