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2015年6月6日 星期六
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輕軌擁行駛優先權 警加強執法
作者: 劉宥廷╱高雄報導 | 中時電子報 – 2015年5月6日 上午5:50
中國時報【劉宥廷╱高雄報導】
高雄輕軌列車8月上路,立法院5日三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案,汽機車在捷運共用路口闖紅燈或紅燈右轉,將以一般路口罰鍰2倍開罰,最重吊照1個月。高市捷運局說,輕軌列車在接近路口前100公尺會觸發路口號誌控制器,在行進方向上取得綠燈通行,讓用路人提早掌握路口號誌變換、紅燈禁行,確保輕軌道路上的行駛優先權;營運初期將加派保全、協請義交維持路口安全。
高雄環狀輕軌列車是全台首條,第一階段今年8月將從C1籬仔內站營運至C8高雄展覽館站,若測試順利及交通部履勘完成,明年中可望至C14哈瑪星站全線通車,另第二階段22個車站預計2019年完工。
輕軌雖有專屬軌道,但相較於捷運、鐵路屬完全獨立專用A型路權,輕軌是非完全獨立專用B型路權,車道鋪設在一般道路上,與一般車道雖有阻隔,但封閉性(隔離效果)不像捷運與鐵路般密不透風,加上輕軌除有自己專屬號誌也與一般道路共用號誌,汽機車與輕軌共用路口安全性就更顯重要。
捷運局指出,輕軌第一階段有26處汽機車共用路口,考量是台灣首條輕軌,民眾普遍對於輕軌運輸特性及相關法規並不熟悉,交通部對該局提出「輕軌交通安全」宣導計畫允諾編列500萬元預算委託市府執行,儘早展開輕軌交通安全宣導作業,讓用路人養成觀念。
高市警局交通大隊表示,若有明確違規事實一定開罰,轄區警分局屆時會派崗加強取締,引導用路人熟悉輕軌時代來臨。陳姓騎士認為,罰鍰加倍有助嚇阻騎車惡行;王姓上班族則擔心易壅塞路口在尖峰時段,若有人搶快仍會肇禍,呼籲上下班時段應該派人在現場掌控。
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