2013年9月23日 星期一
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不貼eTag可扣款 高公局：照相辨識是輔助
作者： NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 2013年5月8日 下午3:08相關內容
看相片不貼eTag可扣款 高公局：照相辨識是輔助
新頭殼newtalk 2013.05.08 涂鉅旻/台北報導
民進黨立委劉建國、田秋堇與民間團體今（8）日上午在立法院召開記者會指出，民眾如申請eTag卻未攜帶、貼在車上，經過收費站時，仍可透過照相辨識系統的比對，順利完成扣款，還可免除eTag有電磁波的疑慮。對此，高公局總工程司吳木富表示，如民眾申請eTag卻未使用者，需透過照相辨識系統，但辨識成功率最高僅8到9成，還需投注大量人力進行影像辨識，因此，技術上仍無法取代現行電子收費系統。台灣電磁輻射公害防治協會日前接獲投訴，指民眾在車上貼了eTag後，有頭痛、偵測到電磁波的情形，直到撕掉、不使用eTag貼紙後，身體不適的情形才改善；而協會多次向立法委員、監察委員陳情，要求應有替代方式，至今未獲具體回應。為此，該協會創會會長陳椒華今日在記者會中表示，為測試無eTag是否能收費，日前有2名協會義工申請eTag卻未攜帶、貼在車上，多次通過收費站，仍可以透過照相辨識系統扣款，2天後上網還可查到「扣款成功」的記錄，扣款成功率達100%，由此可證明，不貼eTag且無電磁波疑慮的扣款方式已經存在，政府應主動宣布、宣導。
劉建國指出，既然用路人可透過照相辨識系統成功扣款，代表eTag沒有存在的必要；田秋堇則表示，eTag是現任行政院副院長毛治國在交通部長任內時推動的政策，現在卻傳出有電磁波可能危害人體健康的消息，既然不貼eTag可順利扣款，還可以避免電磁波的危害，政府應宣導。
關於eTag的電磁波疑慮，吳木富說，eTag的電磁波含量為環保署規範值的千分之1，為人體可以承受的量。至於將eTag撕掉後，仍可成功扣款一事，吳木富表示，由於eTag可能受到相關因素，無法成功感應、扣款，因此，為保護用路人權益，才設置照相辨識系統輔助。但目前全球最先進的照相系統，辨識車牌號碼的成功率僅80%至90%，辨識失敗的車輛則需透過大量的人力，進行影像辨識，因此，照相辨識系統只能當作輔助系統，不能取代目前電子收費的設備。
吳木富說，政府推動ETC政策的目的，就是欲達成自動化收費、不造成國庫呆帳問題，如民眾未裝設eTag，或在計乘收費上路後，未向遠通申請帳號預儲金額、扣款，不僅可能容易忘記繳費，也可能形成國庫呆帳，因此，政府才會鼓勵民眾裝設eTag，且根據《規費法》規定，規費需事先繳納或者當場繳納，如採取事後補繳的方式，與法上恐有疑義。
http://tw.news.yahoo.com/不貼etag可扣款-高公局-照相辨識是輔助-070835036.html
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《停車費催繳》高雄合併寄發 省錢便民
自由時報 – 2013年5月8日 上午8:42相關內容
看相片又一便民政策！多筆停車費催繳單合併寄出，以七日九筆為單位，工 …
〔自由時報記者楊菁菁／高雄報導〕又一便民政策！多筆停車費催繳單合併寄出，以七日九筆為單位，工本費需五十元，較以往以每日工本費計算模式，替民眾省下三百元。
此項停車費逾期催繳通知合併寄發，高雄是繼新北市後，第二個實施的五都城市，主要是配合交通部去年修改的停車費催繳及紅單裁罰單整併寄送，如此可節省各縣市交通監理機關的郵資費用，同時也減輕每筆催繳單都須繳納的五十元工本費，整併寄發後加收一次五十元即可。交通局停車管理中心說明，以七日九筆停車費逾期催繳單來看，最多須繳交三百五十元（每日五十元為單位），修改後合併成一張催繳通知單僅須繳交五十元；倘七日內有十筆停車費逾期未繳而遭催繳，修改後合併成二張催繳通知單，須繳交一百元工本費。
停管中心主任蘇俊欽表示，高市每月平均有六萬張停車費逾期催繳單，合併整寄後可縮減至四萬張，工本費部分少收九十六萬元，但郵資部分也省下六十五萬元，這項政策不僅讓民眾有感，還可使公部門省下郵資及人力成本。
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