2013年6月25日 星期二
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電動機車補助 新北網路申請
中央社 – 2013年3月25日 下午6:34
（中央社記者王鴻國新北市25日電）新北市政府環保局今天表示，為方便民眾申請，今年首度開放購置電動機車補助網路申請，連同中央補助，最高可省2萬元。
環保局指出，即日起開放購置電動機車補助申請，凡是設籍新北市滿1年的民眾，在今年度新購符合TES認證電動機車時，可向環保局申請新台幣1萬元補助。環保局表示，這次申辦名額僅1200個，另外，經濟部工業局也提供購置不同車型電動車補助7200或1萬元補助，民眾若申請雙重補助，最多可省下2萬元，可有效降低購車成本。
環保局表示，為方便民眾申請，今年度首度開放網路申辦，民眾申請補助不用出門，但因補助名額有限，為避免民眾先購買車輛後卻拿不到補助的問題發生，將採取兩階段申請流程。
也就是先申請取得受理序號後，再進行第2階段的選購車輛及完成車籍登記，於期限內檢具相關申請文件送至環保局，即可完成申辦。1020325
http://tw.news.yahoo.com/電動機車補助-新北網路申請-103421847.html
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賴建平 教練 轉載國5平原線 宜縣長：聯絡性道路❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤報名☎:0932-819-204
《反對計程收費》國5平原線 宜縣長：聯絡性道路
自由時報 – 2013年3月23日 上午8:44
〔自由時報記者游明金／宜蘭報導〕國道計程收費預計八月上路，縣長林聰賢反對國五平原線（頭城─蘇澳）收費，他說，國五平原線只是快速道路規格與聯絡性道路，應比照西部橫向國道不收費；前行政院長游錫堃也說，國道收費應全國一致，橫向國道不收，縱向國道要收，不符合公平正義。
縣長林聰賢說，交通部提的收費方案很荒謬，為何縱向國道要收？橫向不收？國五平原線雖是縱向國道，但它的功能與橫向國道是一樣的，也就是主線到達宜蘭後的聯絡性道路，用這個觀點來看，國五平原線是不應該收費的，他贊成國道計程收費，但不贊成不合理的收費方式。林聰賢指出，國五平原線的速限、路寬等設計，都不符高速公路規格，他主張解編為快速道路，才能回到公平的基礎，縣府會爭取。
前行政院長游錫堃說，馬政府不是一再講要符合公平正義，國道計程收費如果全國都一致的話，宜蘭人也不會有什麼意見，但有些地方沒有收，宜蘭卻要收，當然會引起反彈，請馬政府三思。
規格為快速道 卻要負擔通行費縣籍立委陳歐珀指出，宜蘭縣境的國道五號
，雖然與國道一號、三號都是縱向國道，但國五平原線最高速限只有九十公里，單向路寬僅兩線道，就規格來講只是快速道路，卻要與國一與國三負擔通行費，西部橫向國道卻不用收費，對宜蘭人不公平，況且，宜蘭沒有快速道路，西部縣市那麼多快速道路，快速道路有收費嗎？未來銜接蘇花改 促解編快速道
陳歐珀說，蘇花高速公路已變成「蘇花改」快速道路，未來也不是國道規格，國五平原線未來銜接蘇花改，因此，他也主張應解編為快速道路，以符合實際道路狀況。
http://tw.news.yahoo.com/反對計程收費-國5平原線-宜縣長-聯絡性道路-004407679.html
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