2013年6月23日 星期日
公車「蛇行」闖紅燈 舊式測速桿沒轍❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤報名☎: 0932-819-204
公車「蛇行」闖紅燈 舊式測速桿沒轍
自由時報 – 2013年3月22日 上午6:16
〔自由時報記者郭安家／台北報導〕舊式測速桿竟對公車違規束手無策。台北市一名中興巴士的司機，本月十五日行經重慶北路四段時，從內側車道切至外側車道，接著大膽闖紅燈，但測速桿卻毫無反應。交大回應，該路段中間使用舊型類比式測速桿，只能偵測內側兩快車道，有儀器上的限制，預計後年才能全數汰換為數位測速桿。
切到外側慢車道 舊桿照不到台北市議員陳建銘昨天公布王姓民眾的行車記錄器畫面，當時民眾車輛停放於路邊，只見一輛三○四公車從內車道切至外車道，公車接著打左轉方向燈，在眾目睽睽下闖紅燈，並走Ｓ型路線再切回內側快車道。
王先生表示，紅燈停止線前都有一個標註Ｓ的感應器，壓過去一定會被拍照，當時已紅燈，他困惑公車為什麼還在加速，原來公車要切換到外側慢車道闖紅燈，這也是他開車卅幾年來第一次看到這種闖法。
陳建銘說，類比式測速照相桿使用傳統式膠捲底片，常有底片用完來不及更換以及解析度不佳的問題，且路口須鋪設Ｓ型感應線圈才能偵測違規，但最外側的慢車道往往未鋪設Ｓ型線圈，這也讓有心違規的駕駛有漏洞可鑽。
陳建銘表示，民國一○○年至今，民眾透過一九九九、市長信箱反映公車違規案件有三三九件，闖紅燈案件有七十三筆，北市公車、客運等大客車發生交通事故更高達一九一一件，肇事原因包括未保持行車安全間隔及距離、未注意車前狀況、左右轉未依規定，其他違規更是罄竹難書。
交大執法組長黨一凡解釋，舊型類比式測速桿感應線圈只能偵測內側兩快車道，目前已淘汰廿具舊式桿，北市仍有十八具舊桿，預計民國一○四年才能汰換。另外，交大會根據民眾提供的畫面開罰，包括未打方向燈罰一千八百元、闖紅燈五千四百元、任意跨越車道一千八百元，共計九千元。
公運處表示，將把此次違規事項列入公車業者評鑑，並要求司機參加講習。
http://tw.news.yahoo.com/公車-蛇行-闖紅燈-舊式測速桿沒轍-221610151.html
光隆駕訓班
賴建平 教練 轉載
賴建平 教練 轉載
訂閱：
文章 (Atom)