2014年4月12日 星期六

基隆去年交通事故死亡12人 創新低❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➩大發駕訓班☎ 0932-819-204

基隆去年交通事故死亡12人 創新低


記者盧賢秀/專題報導
去年酒駕新制上路,酒駕值往下修、罰款提高,警方強力取締酒駕,基隆市去年一年酒駕案件,比前年減少了十七%,酒駕肇事的件數也大幅降低,去年交通事故死亡人數十二人比前年減少一人,創下十六年新低紀錄,數字說明,強力取締酒駕的確發輝效用。
交通部去年修正酒駕檢測標準,吐氣酒精濃度超過每公升零點一五毫克就開罰,罰金從一萬五千元到九萬元不等,超過每公升零點二五毫克就移送法辦,可處兩年以下有期徒刑與廿萬元罰款,拒絕攔檢、酒測或酒測後不簽名、五年內酒駕累犯統統直接罰九萬元。
各地雷厲風行強力取締,剛開始天天都有專案取締,現在每個月都有聯合稽查勤務,交通隊每天都有一至二班在易酒駕路段攔檢,連巷口也不放過,有民眾嫁女兒、喝滿月酒,滿臉通紅騎機車,被攔檢的警方逮個正著,有的心存僥倖,繞道山路仍然難逃警網。
新制奏效 酒駕案件比前年少17%
據交通隊統計,基隆市一年酒駕案件約二千件左右,酒駕罰則嚴厲後,確實有嚇阻作用,去年一年酒駕案件總共一千五百九十三件,較前一年少了三百一十六件;但是酒測值更嚴格,移送法辦的件數增加了,去年共有八百七十一件依公共危險罰移送,比前一年多了一百零五件。
此外,酒駕肇事的案件也明顯少了,一○一年酒駕肇事共二百四十六件,其中A1死亡事故有兩件;一○二年酒駕肇事有一百六十五件,足足少三分之一,A1事故有一人。
基隆市去年一整年交通事故死亡人數十二人,較一○一年少一人,也改寫基隆市十六年的新低,交通隊長呂自喜說,警方加強取締惡性違規,希望降低交通意外事故傷亡
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進口車檢測通過才能領牌❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➩大發駕訓班☎ 0932-819-204

進口車檢測通過才能領牌


國內一般民眾要買車輛,大部分都是選擇到各車商展售場,跟汽車業務挑選試乘與購買;不過進口少量高單價車輛、跑車,或是旅外留學生及派駐外國人員,返台時要將國外購買車輛攜帶回台灣時等特殊情況;車輛所需要通過的檢測項目,就會與一般車輛製造廠,及授權代理商使用多量進口有些不同。
汽車是現今私人陸上運具中,最主要且使用最廣泛,車輛安全也已成為各國進口車輛時的審驗核心重點,世界許多先進國家都已推動「車輛型式安全審驗制度」,作為車輛量產上市銷售前的安全規格審驗認證。為提昇台灣對車輛安全管理,並與先進國家管理制度發展接軌,交通部也於民國八十七年開始,主要參照歐盟等先進國家的作法,實施車輛型式安全審驗;讓進口或國產車量在到監理機關領牌前,都能通過相關的檢測來證明車輛安全。
目前台灣進口車輛都是依照「公路法」第六十三條第五項,授權訂定的「車輛型式安全審驗管理辦法」做為車輛領牌前上路的測試標準;交通部路政司科長趙晉緯表示,台灣所訂定的法規是潮向聯合國法規去做調和,不像外界認為僅跟歐規做調和。而審驗標準與項目會隨著國際法規變動,一年會有兩次找相關公會,討論國際法規變動情形台灣是否要配合修訂;趙晉緯進一步表示,台灣雖然是「跟修」,不過在挑選的審驗項目的大原則,是國外有強制性規定的像是車輛燈光與剎車等項目的標準,在台灣也一定會強制規定需通過這些審驗才能領牌上路,最主要是不希望讓台灣的車輛安全審驗置於國際制度外。
不過目前聯合國法規有與美規有些許不同,所以很多符合美規標準的車輛要進口到台灣,仍需將車輛改為符合測試標準的形勢,才能在台灣領牌上路。趙晉緯表示,台灣目前對於進口車輛的最基本要求,「就是每一位代理商、貿易商或是個人要進口車輛,都必須為他所進口的車輛安全負起責任」,所以儘管進口是同一種車型,在可共用授權項目中,沒有人提供給進口者通過測試的檢驗報告情況下,都必須自己花費去做測試,拿到相關檢測資料才能進口。
http://tw.news.yahoo.com/進口車檢測通過才能領牌-160000232.html
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基隆去年交通罰款 跌破億元大關❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➩大發駕訓班☎ 0932-819-204

基隆去年交通罰款 跌破億元大關



記者盧賢秀/專題報導
基隆市去年(一○二年)交通罰款僅收到九千九百多萬元,跌破億元大關,較前年(一○一年)足足少了三千萬元。基隆市警局交通隊長呂自喜說,交通取違規取締以惡性違規為主,包括強力取締酒駕、闖紅燈或逆向行駛,要是輕微的違規就以勸導代替取締。
不過不少市民認為,市區違規停車嚴重,執法還有加強空間。
基隆市政府財政處長翁利芳說,交通罰款歲入是以前三年實收數的平均值編列預算,民國一百年實收數是一億四千五百多萬元,一○一年是一億二千九百多萬元,因此,今年編列的交通罰款收入預算數是一億三千五百萬元。
但這幾年交通罰款年年遞減,去年交通罰款收入預算數是一億五千萬元,但實收數首度跌破一億元。
交通隊︰取締以惡性違規為主
交通隊長呂自喜說,這幾年以勸導代替取締,集中警力在重要惡性違規取締,減少交通事故為主,包括強力取締酒駕、闖紅燈或逆向行駛等。
交通隊分析,近年交通罰款收入減少,其中測速照相取締數量去年減少八千七百多件,至少減少一千四百萬元;其次是酒駕標準下修、罰金提高,嚴加取締酒駕收到效果,酒駕案件也少了三百多件,移送法辦的數量增加,相對市庫的收入減少了。
市區違停嚴重 民盼加強執法
不過,民眾認為,市區違停嚴重,警方應加強執法,減少交通障礙。
交通隊長呂自喜說,取締太緊,民眾罵警方拿市民當提款機,而且去年開始加強取締六米狹窄巷道違停,全市有一百七十多處影響消防通行六米巷道,加強取締共開了六千八百多張罰單,停車空間已經少了,再強力取締違停,恐怨聲四聲,因此以勸導代替取締。
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