2013年8月31日 星期六
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《違停取締轉變》台南以罰代拖 省拖吊紛爭
自由時報 – 2013年5月1日 上午8:42
〔自由時報記者洪瑞琴／台南報導〕「以罰代拖、先給後要」，南市違規停車拖吊政策新轉變！
以往違規拖吊業務，交通警察大隊限於人、車不足，除了警力稽查拖吊外，另也委給民間業者執行；可是民間協力「以件計酬」，汽車一千元拖吊費、業者抽七百多元，機車二百元，抽約一百元，無形中造成業者「拚業績」，民代批「拖愈多、賺愈多」，尤其業者往往投機取巧，以距離拖吊場近的周遭違規停車為拖吊重點，引發民怨。九十九年九月委外契約期滿後，委外業務移撥給交通局，為避免業者變相拖吊，該局改弦易轍，研擬「租斷方式」，南市分二大執行區，每區租七部拖吊機具含人員，約三萬五千元，一天拖吊五輛汽車、二十五輛機車，「拖再多也沒加錢」，結果三度發包都流標，原編列一年四千七百多萬元委外預算，派不上用場！
交通局不諱言，以往委外業者一天汽車拖吊量至少十部，租斷方式限定拖吊數量，業者盤算收益後投資興趣不高，一直發包不出去。
交通局表示，其實違規拖吊多半在市區，路幅小，執行拖吊時也常影響周遭交通，因此對於違規亂停車問題，決定以「以罰代拖」、「先給後要」及「停車有序」三大方向改善。
交通局長張政源認為，民眾違規癥結不外乎停車格數不足，被迫臨停或佔停，將著手因地制宜增加停車格位，包括路外停車場或路邊停車格，今年預計增加兩千格。
另外，該局研擬「停車有序」方案，打算重要市區路段增加劃設格位、出入頻繁的區段限時或加價，提高流動率。
市區老舊又小吃美食特別多的中西區，停車問題最令人頭痛，市議員邱莉莉指出，市府能否「給得對」，增設停車格若不符生活圈，仍是嚴重供需失調，不僅市民抱怨遭罰，也讓觀光客留下不好印象。
http://tw.news.yahoo.com/違停取締轉變-台南以罰代拖-省拖吊紛爭-004224678.html
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