2011年10月13日 星期四

單車趴趴走 促相關交通安全配套快上路

單車趴趴走 促相關交通安全配套快上路
中廣 更新日期:2011/07/20 07:55
「單車趴趴走 促相關交通安全配套快上路」(林麗玉報導)

隨著綠色環保風行,自行車族越來越多,光是台北市,估計已經將近13萬的單車族,甚至每到週末假日,台北市111公里的河濱自行車道,週末假日總吸引相當多民眾休閒,而每年台北市河濱自行車租用率,從96年的26萬多人,現在也已經提升到每年34萬多人,水利處長黃治峰,說北市高達3成5市民,到河濱騎乘過自行車,使用過的民眾,滿意度高達8成。不過自行車族變多,自行車的交通事故也大幅成長,根據台北市警察局交通警察大隊統計,從2008年到現在,台北市自行車的交通事故已經發生3205件,其中2008年事故件數為895件、2009年939件、2010年1054件,從2008年到2010年的事故件數就成長了16%,死亡人數達18人,4140人受傷,這樣的數字,不禁要交通相關單位警覺,自行車的交通安全問題,台北市議員李慶鋒批評,就是因為單車族變多,政府沒有配套的相關設施,議員批評,北市府只知道興建自行車道,卻完成不顧用路的安全。

而台北市交通警察大隊分析自行車違規的態樣,分別是單車違規行駛行人穿越道、違反號誌、沒有靠右行駛、沒有依規定讓車、沒有注意車前狀況等。儘管許多事故發生,是單車族本身的交通安全教育,不過許多是因為沒有注意到車前狀況,而民間自行車新文化基金會就針對自行車騎乘的安全,設計了自行車專用的交通標誌,市議員陳建銘說,有自行車的專用號誌,可以提醒單車族,注意路況,因為單車與汽機車不同的是,自行車是只要車前路況有一點顛簸、或路面有一處大窟窿,都可能影響行車安全,造成生命危險。

甚至北市交通局之前特別為了單車族,在台北市公館周邊、信義區市府周邊,設置了四處單車專用的小綠人號誌,議員說,儘管立意良好,不過單車專用的小綠人燈號,實施到現在竟沒有一份成效報告,而許多單車族的心聲,是每到路口,根本不知道該看哪一個紅綠燈?而目前法定,的確自行車的專用號誌,並沒有納入交通設施規則,為了打造台北市友善的單車城市,台北市交工處副總工佘吉昌說,北市府會開始研議加強單車

標誌的設置,會選擇事故多的路段試辦單車專用交通標誌。

北市交通局說,北市府已經在單車族多的風櫃嘴這個路段,設置有創意性的單車專用牌面。而北市府一旦要設計單車專用的交通標誌,應該是廣自行車團體的意見,不過只為了做,草率上路。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110720/1/2vdp4.html