2013年1月31日 星期四
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交通智慧卡 兩年後刷遍全台
自由時報 – 2012年12月25日 上午4:32相關內容
放大顯示交通智慧卡 兩年後刷遍全台
〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕再等兩年，全台民眾都可以享受「一張卡刷全台灣」的便利好康！交通智慧卡多卡通跨出關鍵一步，台鐵今天將招標建置新竹至苗栗、林內至屏東多卡通系統，平溪、內灣兩支線也將一併建置，中部和東部則於明、後年跟進！
台鐵北、南及兩支線今招標台鐵目前僅北部福隆至新竹及沙崙、六家兩支線完成多卡通系統建置，最近敲定分三階段完成環台多卡通計畫，第一階段今天開標，北部、南部與平溪、內灣兩支線，明年上半年就可啟用，民眾持台北悠遊卡、台灣智慧卡或ｅ通卡，均可搭乘火車。
至於包括西幹線苗栗至二水、東幹線四城至蘇澳，以及支線集集線的第二階段，明年底招標、後年啟用，屆時，西幹線將全部進入智慧卡時代。
第三階段則以北迴、花東與南迴線為主，預計後年底招標，二○一五年初啟用，屆時，環島鐵路多卡通就可完成，民眾持用台北悠遊卡、台灣智慧卡或遠通電收的ｅ通卡，可進出台鐵任一車站搭車；三階段建置經費共四億三千餘萬元。
值得注意的是，台鐵多卡通範圍逐漸拓展後，目前對號車開放民眾持電子票證無座搭乘作法也可能改變。台鐵運務處長杜微表示，未來區間拉長，讓旅客無座站立太久，或因為無座旅客佔位引發糾紛，都是必需注意的潛在問題，目前正評估未來是否限制搭乘對號車。
高鐵、和欣客運願配合
除了台鐵，高鐵目前已經先允許旅客持悠遊聯名卡搭乘高鐵，但僅限自由座，高鐵公司表示，未來包括悠遊卡或其他電子票證業者，如果願意開放用戶搭乘高鐵，高鐵會配合。
國道客運先前已有統聯開放部分路線讓旅客使用電子票證，但統聯總經理白德存表示，國道客運搭一趟最多需六、七百元，民眾搭個兩趟就得加值，利用率不高，目前已暫時停用。和欣等業者則考慮開放旅客持電子票證付費，但仍須另外劃位。
http://tw.news.yahoo.com/交通智慧卡-兩年後刷遍全台-203213909.html
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車禍頻傳保意外險應考量醫療給付
作者： 【中央社台北二十三日電】 | 台灣新生報 – 2012年12月24日 上午12:12
司馬庫司及阿里山接連發生遊覽車翻覆意外，造成多人死傷，更凸顯意外傷害保障的重要性，壽險業者表示，投保意外險時，一定要同步考量意外傷害醫療給付的內容。
根據交通部統計，國人十大死因中，意外傷害高居第六名，其中交通運輸事故又佔其中的五十六%；去年全台灣發生道路交通意外事故，總計廿二萬件，平均每兩分鐘就發生一件車禍，受傷卅萬人，其中死亡二一一七人，這數字代表影響了二一一七個家庭，可能失去經濟支柱或至親真愛。中國信託人壽建議，民眾可投保新一代的還本型意外險，在搭乘大眾運輸工具保障會自動加倍，另外利用其兼具還本的特性，等於用利息買保險，既可儲蓄又擁有終身保障，對保戶相當有利。
壽險業者指出，較完整的意外險保障必須包含意外醫療保險金日額給付、住院手術保險金、長期住院保險金及意外傷殘扶助金的保障，在遭逢意外事故後所衍生的醫療費用才不會成為經濟壓力來源，若因意外事故發生導致需長期療養，如此投保才不致影響家庭經濟，更可以發揮提昇醫療品質的功能。
壽險業者建議，意外險的保障金額則建議是以個人年收入的十倍為考量，尤其身負家庭的主要經濟支柱，在意外保障的規劃上更需特別加強，建議同時可選擇終身型、可還本的意外傷害險，對於自己及家人的一輩子將可享有更周全的保障。
國泰人壽表示，多元化社會的快速變遷，針對不同的客戶需求，保險公司也應設計多類型的商品以滿足不同消費者的需要。
舉例而言，針對經常需外出洽公商務人士提供強化意外事故的保障或搭乘陸、海、空等特殊交通工具發生意外時，可額外給付保險金的商品，以提供客戶更周延的保障。
國泰人壽提醒，民眾應針對自身需求缺口選購合適的商品，並要對購買的保險商品保障內容有正確認知，以確保自身的權益。
http://tw.news.yahoo.com/車禍頻傳保意外險應考量醫療給付-161255992.html
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