2015年5月18日 星期一

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電動自行車 年底掛牌納管




中國時報【蔡偉祺、黃琮淵╱台北報導】
電動自行車傷亡數連年上升,光去年就造成6人死亡,1455人受傷。交通部昨宣布今年底電動自行車將納管,並掛上牌證,載明車主姓名等資料,加強違規取締;同時,研議製造時就加入防止改裝增速設計。
罰款最多600元 難嚇阻
警政署交通組長方仰寧表示,電動自行車外觀和電動機車無異,但最高速限25公里,屬慢車,且出廠時要通過檢驗,只是很多民眾或租車行業者會再改裝,速度和機車相去不遠,加上騎乘電動自行車沒年齡限制,也不必戴安全帽,對駕駛或其他用路人都不安全。
警政署統計,101年起,因電動自行車發生的死亡人數,從2人上升至6人,受傷人數從744人倍增到1455人。電動自行車去年違規舉發2919件,最多是闖紅燈、行駛快車道或逆向,甚至雙載和酒駕都算違規,但罰款最多僅600元,嚇阻效果低。
改裝增速重罰 取締不易
方仰寧指出,電動自行車未掛牌照,違規不易舉發,肇事逃逸追查更不易,也成為警方執法上的困擾。至於電動自行車改裝增速超過25公里,雖可罰3600元至1萬800元罰鍰,但因受限執法器材,也不易取締。
路政司監理科長趙晉緯表示,年底前會要求新出廠電動自行車掛上牌證,並登載車主姓名與住址,納入監理管理,至於已檢驗上路的15萬輛電動自行車,也會要求掛牌。初步設計車牌長22公分、高12公分,第一碼為英文字母,後五碼是阿拉伯數字。
酒駕仍涉公共危險罪
方仰寧說,電動自行車屬動力交通工具,酒駕超標仍會依公共危險罪送辦,可處2年下徒刑,並科20萬元以下罰金。
機車業者表示,電動自行車掛牌後,可望抑制公版車違規橫行。公版車多為大陸模版、在台組裝,送驗時以電動自行車規格送驗,可免掛牌及免駕照騎乘,主要用以風景區租借,但時速卻達50、60公里,已是電動機車。
https://tw.news.yahoo.com/電動自行車-年底掛牌納管-215036166.html
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