2014年4月20日 星期日

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TPMS、倒車影像強制安裝 為升、同致接單樂翻!



繼TPMS胎壓偵測器獲得美國、歐盟相繼立法強制安裝,引爆換機潮後,美國國家公路交通安全管理局也正式通過,2016年起出產的汽車必須開始逐步執行加裝倒車影像系統,並自2018年5月起全面實施。不僅各國政府為提升汽車行車安全以法令強制推行,也引來車主對行車安全重視高度,台廠相關TPMS、倒車影像雷達接單都感受到「政策加持」熱度升溫,其中為升(2231-TW)、同致(3552-TW)更是主要受惠者!
图片说明
隨科技進步,許多電子產品已開始大舉搶進車用領域,「智慧車」已成為科技、車用大廠瞄準的新藍海,但業者指出,政策的推動,仍為整體汽車產業需求爆發的最主要動力,尤其是美國、歐盟強制要求行車安全配備升級,也將獲得其他國家政府跟進,而高階車款,更是得持續領先,均將帶動相關車用產品需求大幅成長。
以美國國家公路交通安全管理局最新通過的法案規範,從2016年5月1日開始,凡是車身重量低於10000磅(約4535.9kg)的乘用車輛,汽車製造廠必須將旗下在美國販售的車款,至少有10%的車輛必須匹配倒車攝影機,而在2017年5月1日的時刻,倒車攝影機的配置比重將必須再提升至40%,最終在2018年5月1日開始,則必須將倒車攝影機列為旗下所有車款的標準配備,也讓倒車影像系統,成為繼TPMS之後,成為汽車「標配」。
為升原本產品以車用相關開關為主,轉進TPMS領域,開發成功可提供各家廠牌車廠、200多種車種採用的胎壓偵測器,果然在這波TPMS換機潮中,打響名號,帶動為升業績、獲利逐季攀高。為升去年營收為14.98億元歷史新高,年增率為11.9%,但隨整體稼動率提升,毛利率、營益率均持續攀高,去年稅後淨利3.64億元,年增46.1%,每股稅後盈餘衝上6元。
而在同致(3552-TW)部分,為全球前3大倒車雷達系統廠,在大陸擁有超過5成的市占率,也積極跨入的TPMS胎壓偵測器產品,市場需求持續發燒,同致去年營收為45.12億元,年增率12.7%,也改寫歷史新高,稅後淨利4.06億元,年增率36.2%,每股稅後盈餘為5.17元。
為升在TPMS部分,以AM市場換機潮為主,同致在倒車雷達、TPMS,則是以供貨各大車廠為主,同致因大陸汽車倒車雷達著裝率提升,業績受惠,並在全球市場上擊敗兩大對手-德國博世與法國法雷爾,先後搶下包括通用、雷諾等國際車廠大單,通用部分將自今年下半年起交貨,鈴木、馬自達、賓士等國際車廠新採購訂單也已敲定,同樣下半年起將展現較強勁的旺季效應。
法人指出,車用產品在產業特性上,最困難的部分為獲得認證、打進國際車廠供應鏈,但一旦打入國際車廠供應鏈後,國際大廠不會輕易更換供應商,合作關係與訂單均屬長線,且釋出訂單的比重將可逐年攀高,因此搭上TPMS、倒車影像相關行車安全「政策加持」,並獲得國際車廠訂單族群,未來3年的業績成長與能見度,均可望優於同業。
https://tw.news.yahoo.com/tpms-倒車影像強制安裝-為升-同致接單樂翻-025330971.html
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9城市人行環境考評 竹市吊車尾❋光隆駕訓班➸高雄(鳳山)駕訓班➜大發駕訓班➤報名☎: 0932-819-204

9城市人行環境考評 竹市吊車尾


〔自由時報記者洪美秀/竹市報導〕新竹市行人優先協會指出,竹市府推動高齡友善城市,卻未重視高齡人口行走的人行道空間,不僅在都會人行環境考評敬陪末座,更未逐年增加竹市人行道總長度,僅做現有人行道地磚的重鋪與改善,無法落實高齡友善城市目標,建議市府在交通處設行人設施科,專責行人專用道規劃。
行人優先協會理事長黃鈞銘說,依內政部營建署一百零一年度市區道路人行環境考評結果,在台北市、新北市、基隆市、桃園縣、新竹市、台中市、嘉義市、台南市、高雄市等九個都會型城市中,新竹市的人行環境最差,評比成績僅七十二點七三分,在九個城市中敬陪末座。
民團︰障礙一堆 長度未增
黃鈞銘說,市府推動高齡友善城市,從健康、運動及各面向推動,但步行是長輩日常生活中最主要的交通工具,每天步行卅分鐘對年長者也是最好的運動,而高齡友善城市的具體指標,應是這個城市是否擁有良好的走路環境,像街道旁人行道的完整、寬闊、平整、無障礙,但顯然市府在這方面,並未落實。
行人優先協會指出,竹市人行道總長度增加很有限,有限的人行道也常被商家或機車佔用,原本提供大眾通行的騎樓,多被佔用或高低不平,公權力明顯不彰,雖然市府這幾年持續向內政部爭取經費改善行人環境,但人行道長度的增加卻很有限,且爭取的預算經費多用在整修現有的人行道鋪面,極少用在新增建人行道,騎樓整平計劃也不完整,像中山路、西大路的騎樓雖換了鋪面,但是騎樓高低難行的問題仍未獲徹底解決。
黃鈞銘建議,市府應成立行人環境戰鬥小組,由交通、工務、警察、環保等局處成員組成,由市長擔任召集人,且要設定每年新增設人行道長度的目標,或在市府交通處設置行人設施科,專責行人環境的改善工作。
市府︰將進行八項改善計畫
新竹市府工務處養護科表示,市府今年已爭取內政部一億五千萬元經費,進行新竹漁港周邊通學路網、竹香南北路通學步道、台鐵車站通勤通學人行空間無障礙改善、公道五路迎賓景觀人行空間改善及博愛街人行道暨周邊通學步道改善等八項人本環境改善計畫,且延續去年已獲得七千多萬元補助的人本環境工程計畫,會持續改善竹市的人行道環境和無障礙設施,逐年增加竹市行人專用道的長度。
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