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2015年4月3日 星期五
高速公路開車 占據內線引爭議❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
高速公路開車 占據內線引爭議
台灣醒報 – 2015年2月17日 上午12:09 相關內容
觀賞相片 英國高速公路。（圖：維基百科）
【台灣醒報記者游清淵綜合報導】網路日前瘋傳高速公路內線行車過慢遭罰，但車主自認並未過慢，po文後引發大量討論，除了高速道內線「超車道」設計的爭議外，有不少人更針對限制時速90至100或寬鬆至110公里，提出什麼速度才是真安全的討論。
我國高速公路及快速公路交通管制規則第8條規定，汽車行駛高速公路及快速公路的車道使用規定，最高速限90km/h路段行駛速率低於80km/h者，或快速道速限80km/h路段行駛速率低於70km/h者屬於違規。又說，「內側車道為超車道」，但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。因此，就法規而言，不塞車時高速公路上的小型車只要保持80km/h以上就不算違法，尾隨在後的「快車」，只能祈禱並排車輛不是同樣「龜速」。這種情境下的「交通狀況」事實上是非常危險的，此時只有駕駛一輛性能更好的車子，才能迅速脫困。
因此駕駛人的「限速」概念與交通順暢的需求，產生極大的衝突。因為高達公路提供交通的需要，需要的第一層次是讓車主能安全而快速的抵達目的地，速度太慢，對能源與環保來說也是負面的。
此外，針對內線的「龜速車」，也一致認定這是屬於「公害」等級，只是雖然所有人都抗議駕駛人占據內側車道，也只能設法從右側去繞行避開。有些駕駛人在超車後刻意擋下龜速車，刻意踩煞車驚嚇對方，甚至為此爭執、吵架、互毆；奇怪的是，龜速車主絕大多數並不知道自己已經造成爭議。
http://sirsirchang.blogspot.com/2014/02/130417-wurzburg-part1.html 德國旅遊 http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF 高速公路 https://www.youtube.com/watch?v=vO_fL3-XQzU 最內線是超車道嗎？ https://www.youtube.com/watch?v=XMAdU_eVg3Y 高速道內線問題 https://www.youtube.com/watch?v=UW7gmtJsLmA 內線擋救護車
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