惡意逼車難認定 每月僅一、兩件
自由時報 – 2014年8月12日 上午6:11
〔自由時報記者吳亮儀／台北報導〕今年四月起，交通部修訂「道路交通管理處罰條例」，新增惡意逼車、驟然減速等項目，可處吊銷駕照和最高兩萬四千元罰款，但「惡意逼車」舉證和認定困難，至今僅有四件，民眾嘆案件難成立，乾脆別花時間檢舉。
根據北市交通大隊統計，至今僅有四件「惡意逼車」案件成立，「驟然減速」案件有十二件，每個月平均僅一、兩件。基層員警坦言，惡意逼車很難認定，由民眾檢舉提供的行車紀錄器很難反映出當時的狀況，因此成立的案件少。上月一名駕駛不斷寫市長信箱檢舉，指他在市民高架道路上要下匝道時變換車道，但旁邊車輛似乎一直有意擋住、不讓他換車道，因此向市府和警方檢舉；但警方判定，這僅是單純的變換車道不當，並非「惡意逼車」。
警方指出，惡意逼車或驟然減速等行為，讓其他用路人無法即時反應，極易造成車禍；但也因「惡意逼車」罰責重，警方判定時會非常謹慎，成立案件也少。
北市交通事件裁決所表示，有惡意逼車、驟然減速或突然變換車道等肇事駕駛，可吊銷駕駛人的駕駛執照，三年內不得再考；另吊扣牌照車輛再次違反該規定時，可沒收該車輛。
市民陳先生說，他曾經拿行車紀錄向警方檢舉他遇上的惡意逼車行為，但後來沒成立，他認為，立法立意良善，但跟現實面落差太大，讓民眾很難信任。
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