《機車黨發起人》董建一：強制報廢

作者： 【記者許志煌／專題報導】 | 台灣新生報 – 2012年11月3日 下午11:18

若機車因為欠繳大筆汽燃費、罰金，以致不願意主動將車籍報銷，交通部可否透過訂定「落日條款」加以化解？中華民國機車黨發起人董建一表示，這種做法就等同刑法上「特赦」問題；若交通部確實有心整頓交通，應該採取更積極的強制作為，針對那一些沒有繳交汽燃費的機車車主採取「催繳」的動作，且應該限定一個月內繳清，否則就強制報廢。

董建一進一步指出，現行道路交通管理處罰條例第十七條規定，汽車不依限期參加定期檢驗或臨時檢驗者，處汽車所有人新台幣九百元以上一千八百元以下罰鍰；逾期一個月以上者並吊扣其牌照，至檢驗合格後發還，逾期六個月以上者，註銷其牌照。經檢驗不合格之汽車，於一個月內仍未修復並申請覆驗，或覆驗仍不合格者，吊扣其牌照。
又，道路交通安全規則第四十四條第三項指出，已領牌照之普通重型及輕型機車可實施臨時檢驗。也就是說，對於那些沒有定期換發行照或者是未繳交汽燃費的機車車主，交通部早就有法源依據，應該是要發揮公權力，要求車主立即接受檢驗，沒有來檢驗者就吊銷其牌照。
董建一指出，一般車主沒有依規繳交汽機車燃料費，背後原因有很多，包括車主已經累積大筆罰款，還有機車已經沒有在使用，卻被車主拿來占用停車格，另一種則是以五十CC的車主居多，騎到最後報廢就棄置在路邊，由於「放縱心態」，以致造成催繳困難，這些人也就成為每一年不會去定檢站接受排氣檢驗的一群，而且有可能是潛在的「高汙染群」。
對於記者提及政府是否應該訂定「落日條款」來化解目前機車存在的「黑數」問題，董建一並不太贊成，因為這些人若是因為違規罰款未繳，就不接受定期換發行照，為這一些人特別訂定「落日條款」，就等同刑法「特赦」問題，這一部分他並不贊同。
他進一步表示，針對那些沒有繳交汽燃費的機車車主，就像交通部長毛治國所講的，即使是要花十塊錢來追討二塊錢，也得做，而且，交通部要限定這些車主在一個月內繳清，包含汽燃費以及罰金，否則就是要強制報廢，只是為了避免侵害人民的財產權，不能沒入機車，但是應該可以吊銷車牌，這樣車主就無法上路，一上路就當廢棄物處理拖走。
董建一表示，他認同行照電子化政策，可是他也認為現行兩年換發一次行照，也有很多事情可做，將來一旦這些事情隨著換發行照取消，就可能引發更多的問題。
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