遊覽車將分級 車齡要脫鉤
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【記者許志煌／台北報導】 | 台灣新生報 –
2012年12月13日 上午12:12
由於認為利用車齡來規範遊覽車在市場上使用，會對消費者產生誤導，公路總局副局長陳茂南昨（十二）日表示，正就不同遊覽車性能、狀況、適用環境（山區或是一般道路）建立等級分類。交通部長毛治國進一步表示，將來公路總局比較複雜的指標系統建立之後，只要是通過監理單位每年定期檢驗的車輛，都是安全的，所以，「車齡這一塊就要脫鉤了！」
毛治國說，交通部現在看到的問題，是因為遊覽車市場有限定車齡多久、幾年之內占了有些市場才可以使用，結果導致業者都想要去買便宜的車子，然後到了五年就把車子跑爛掉，「這對整個市場發展是不利的！」對於其他目的事業主管機關（教育、觀光）利用車齡來做規範部分，毛治國說，這些並不是公路總局訂的，也不是公路總局建議的，這些單位將來交通部也會提醒他們，不要以車齡來限制遊覽車的使用。
立委葉宜津表示，歷次公聽會上，專家學者就這樣說，交通部以車齡來決定遊覽車的使用年限不合理，有規定使用五年、七年，以及十二年，做法非常不科學。這樣一來導致許多業者合資購買遊覽車，由於規定一部車使用七年、十年後不能再開了，因此業者拼命從早到晚使用同一部遊覽車。
毛治國回說，所以交通部也認為車齡管理並不是很專業的做法，也才責成公路總局研議，根據車輛裝備、設備、性能等角度來規範監理上的強度，這樣才能讓性能好的車輛進得來。
立委蔡其昌追問，對於遊覽車的管理，在使用年限上是否要再限制，抑或是放寬？毛治國回說，就他的了解，目前公路總局是針對十二年以上的遊覽車，在整體檢驗項目與要求會有不同以往做法。
陳茂南強調，將來車齡不再是評鑑遊覽車安全與否的一個絕對參考指標。他說，公路總局不會在對象或是車輛使用用途上去做限制，而是會針對遊覽車的性能、狀況、適用的環境（山區、市區，或是一般道路），以及整體評估來建立等級分類。他舉例，歐規雙軸車輛原廠打造使用年限本來就超過十五年，這些因素公路總局會一併考量，將來在分類上就會比一般車輛有更高的等級。
http://tw.news.yahoo.com/遊覽車將分級-車齡要脫鉤-161250832.html
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賴建平 教練
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