先走5秒行人號誌先變燈 防車爭道
作者： 吳奕慧 | TVBS – 2014年8月11日 下午2:15 
>車禍案件中，有不少案例的肇事者是行人，上半年度，新北市死亡車禍中就有11件，都是因為行人違規引發意外，為了減少危險，交通局在交通號誌上「動手腳」，像是人車多的縣民大道和府中路口，行人號誌快5秒變燈，行人先走再讓轉彎車通行，但仍有人抱怨，對年紀大的人來說，5秒鐘根本來不及過馬路。>>
行人號誌變成綠燈，民眾可以過馬路時，一旁的紅燈則開始倒數5秒鐘，
這就是新北市在陸續在大馬路口，實施一年的「行人先行」，精密計算秒數，調整變燈先後順序，要替民眾安全把關。
記者吳奕慧：「這個路口行人先行的時間是5秒鐘，一般成人快步走，輕易就可以通過，但如果是老人家，時間可能不夠，就會遇上右轉車輛。」
民眾：「你5秒鐘之後轉彎車就可走，我走一半，老人對我來講是一種壓力啊，會怕被車撞到，有時候變成都是我讓車子過。」
縣民大道車流量大，府中路上又有捷運站人潮多，行人先過，不過馬路約10幾米寬，腳步不快，常常走到一半就會遇上轉彎車，仍得自己小心。新北市交通管制工程科科長李友欽：「縣民大道本，身是新北市聯外的主要幹道，要是說我完全把時間，都給行人的話，變成說整個車流的部分會非常擁塞。」
在號誌燈上下功夫，卻仍有不少人視若無睹，還沒變燈照樣過馬路，沒車就想搶快，或是橫越雙黃線，跨越分隔島，這些是最常見的行人違規，卻有可能害人害己，上半年度，台北市35起死亡車禍中，有一起肇事者就是行人，新北市更多達11件行人違規釀成大禍，不管號誌燈怎麼調整，汽機車多禮讓，行人自己也得遵守交通規則。
行人號誌變成綠燈，民眾可以過馬路時，一旁的紅燈則開始倒數5秒鐘，
這就是新北市在陸續在大馬路口，實施一年的「行人先行」，精密計算秒數，調整變燈先後順序，要替民眾安全把關。
記者吳奕慧：「這個路口行人先行的時間是5秒鐘，一般成人快步走，輕易就可以通過，但如果是老人家，時間可能不夠，就會遇上右轉車輛。」
民眾：「你5秒鐘之後轉彎車就可走，我走一半，老人對我來講是一種壓力啊，會怕被車撞到，有時候變成都是我讓車子過。」
縣民大道車流量大，府中路上又有捷運站人潮多，行人先過，不過馬路約10幾米寬，腳步不快，常常走到一半就會遇上轉彎車，仍得自己小心。新北市交通管制工程科科長李友欽：「縣民大道本，身是新北市聯外的主要幹道，要是說我完全把時間，都給行人的話，變成說整個車流的部分會非常擁塞。」
在號誌燈上下功夫，卻仍有不少人視若無睹，還沒變燈照樣過馬路，沒車就想搶快，或是橫越雙黃線，跨越分隔島，這些是最常見的行人違規，卻有可能害人害己，上半年度，台北市35起死亡車禍中，有一起肇事者就是行人，新北市更多達11件行人違規釀成大禍，不管號誌燈怎麼調整，汽機車多禮讓，行人自己也得遵守交通規則。
https://tw.news.yahoo.com/先走5秒-行人號誌先變燈-防車爭道-061500219.html
光隆駕訓班 賴建平 教練 轉載❋賴建平 教練(0932819204)❋E-MAIL:a0932819204@yahoo.com.tw
