2013年3月16日 星期六
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機車考照上道安課 4月起試辦
中央社 – 2013年3月15日 下午8:44
（中央社記者汪淑芬台北15日電）交通部公路總局今天說，4月1日起，在7處監理站所，試辦機車考照強制上兩小時道安課，提升機車用路人路權觀念。
公路總局說，有些年輕人雖會騎機車，但沒有路權觀念，也缺乏駕駛道德，有必要在考照時，強制上道安課。公路總局將從4月1日起，先在板橋、士林、新竹、豐原、台南監理站及高雄監理所、恆春監理分站，試辦機車考照上兩小時道安講習課，試辦時間半年。
公路總局針對機車考照安排的道安講習內容，包括機車肇事案例拍成的電影、正確機車駕駛技巧等。
根據公路總局修改的道安講習辦法，機車考照上道安課後還會有測驗，未通過者必須重考並重新上課。
公路總局說，試辦時間為半年，如果成效不錯，再推廣到其他站所。1020315
http://tw.news.yahoo.com/機車考照上道安課-4月起試辦-124421506.html
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賴建平 教練 轉載2013年3月15日 星期五
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ETC門架一行經就閃 駕駛怨「閃到瞎」
自由時報 – 2013年1月7日 上午4:26
〔自由時報記者蔡偉祺／台北報導〕配合國道計程收費，遠通電收計畫在全台高速公路設置收費門架，總數量高達三百七十三座。不過，有駕駛抱怨，通過計程門架時，會被突如其來的閃光「嚇一跳」，並擔心藍光傷眼，可能會干擾開車；而且，光是國道一號就有六十八座，從台北開到高雄恐被「閃到眼瞎」。
用路人︰憂藍光傷眼 也干擾開車遠通表示，未來國道改為計程收費，每個交流道前都會設有門架，透過門架上的天線和錄影、拍照設備記錄車輛行車里程來收費；為清楚判讀車牌，若是夜間、或光線不足的情形下，車輛行經門架就會補光，和目前各收費站的ＥＴＣ車道相同。
不過，以全線三百七十二公里的國道一號為例，現有十一個收費站，走ＥＴＣ車道，從頭到尾平均卅三公里才會被閃到一次；改計程收費後，設置收費門架多達六十八座（六十八處交流道），距離也從卅三公里縮短到五公里多，頻率相當高。
有民眾投訴，最近通過國道一號北上九公里路段，常會被門架上發出的藍色光線影響，夜晚開車經過時特別明顯；民眾也質疑，改計程收費後，高速公路全線都是這種會「放閃」的收費門架，可能會影響行車安全。
遠通︰角度朝地面 補光干擾不大
遠通解釋，國道收費門架月底前會完成七十座，但因需進行自主查核驗證，所以國道一號汐止路段的門架，已先啟用測試；遠通強調，補光照度檢測低於十Lux，符合高公局規範，且設備距離車輛約十公尺，角度朝地面，不直接對駕駛者的眼睛。
遠通還說，人眼對藍紫光的敏感度較低，ＥＴＣ的補光設備干擾性已降到最低，雖然未來門架數量比現在收費站要多上很多，但不會造成眩光、影響駕駛。
http://tw.news.yahoo.com/etc%E9%96%80%E6%9E%B6-%E8%A1%8C%E7%B6%93%E5%B0%B1%E9%96%83-%E9%A7%95%E9%A7%9B%E6%80%A8-%E9%96%83%E5%88%B0%E7%9E%8E-202611244.html
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