降低事故率 交部設彩色鋪面

民視 – 2012年2月6日 下午2:01

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交通部為了降低機車、行人事故率，參考日本東京經驗，率先在台北市、新北市部分危險路段、行人量多的地方，將人行道鋪設成綠色、機車道則是紅色，交通部設置彩色道路鋪面，原本是提升人車辨識度，但卻發現有人車爭道的情況發生，現場險象環生。

紅紅長條彩色舖面，上頭寫的大漢橋機慢車專用道，不過短短時間內，不時有汽車、大卡車、公車開上去，擠壓到機車騎士的用路安全，附近民眾反應道路險象環生。
而除了機車專用道外，交通部還參考日本東京經驗，在行人量較大的學校、捷運站、商圈附近規劃塗設綠色醒目漆料的人行道，希望讓汽機車都能提前注意。
對於彩色路面讓機車，行人都能有各自該走的道路，交通部再三強調安全，反應很好，設置經費也非常低，但真正的用路狀況，恐怕交通部得仔細評估。
http://tw.news.yahoo.com/降低事故率-交部設彩色鋪面-060118695.html

重機上國道 交部月中邀四縣市商討

作者： NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 2012年2月4日 下午5:51

新頭殼newtalk 2012.02.04 楊宗興/綜合報導

立法院去年底通過《道路交通管理處罰條例》修正案，正式開放550cc以上大型重型機車有條件行駛高速公路，交通部高速公路局今（4）日表示，將在2月中旬邀請南投縣、台南市、高雄市、以及屏東縣等相關單位，商討開放路段及時段等相關事宜。
高公局表示，目前規劃原則上將全線開放國道6號及國道8號，還有國道3號台南新化以南路段，開放時間的部分可能是假日，不過這些仍要與地方政府再行溝通與討論才會定案。
根據新修正的《道路交通管理處罰條例》，開放行駛國道的大型重型機車指排氣量550cc以上，駕駛人必須同時擁有重機和1年以上小型車駕照，且重機在國道的違規行為，例如無照駕駛、同車道併行或超車等，都一律以最重新台幣6000元開罰。
交通部指出，根據去年底的調查顯示，台灣目前550cc以上的大型重型機車約有2萬5838輛，而同時擁550cc駕照及小型車駕照的駕駛人約有11萬1000多人。

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停車3分鐘未熄火 6月起開罰

中央社 – 2012年2月3日 下午2:17

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（中央社記者魏紜鈴台北3日電）環保署今天表示，機動車輛停車怠速熄火管理辦法在3月正式實施，3月至5月為宣導期不予開罰，6月起正式上路後，汽機車怠速超過3分鐘便予以開罰，勸導不聽者會以倍數加罰。

部分民眾因接送學生及停車習慣等因素，停車時常沒有熄火，車輛怠速時排放出的一氧化碳、碳氫化合物及氮氧化物等空氣污染物，有害人體健康。
行政院環境保護署空氣品質保護及噪音管制處今天表示，民眾若能養成停車熄火習慣，除可減少空氣污染物排放，也能節省燃油消耗。「機動車輛停車怠速熄火管理辦法」將在今年3月1日起實施，未來機動車輛停車怠速應關閉引擎，否則怠速超過3分鐘，各地方環保局稽查員查證屬實，將開單告發。
「機動車輛停車怠速熄火管理辦法」有排除部分因作業需求需維持引擎怠速的車種，如吊車、救濟車、消防車、救護車、警備車、憲警巡邏車、工程車、教練車、殘障用特製車、郵車、灑水車、垃圾車、清掃車、水肥車、囚車、殯儀館運靈車及經交通部核定車輛。
除上述車種外，機動車輛違規怠速逾3分鐘，在今年6月之後就會被罰。環保署空保處說明，機車處以新台幣1500元、小客車3000元、大型車5000元罰鍰，若經稽查員勸導不聽，會以3分鐘為單位累積罰鍰，例如有民眾機車怠速超過3分鐘被舉發後，經勸導仍不願改善，罰金將會加倍至3000元。1010203

停車3分鐘不熄火 最高罰6萬

停車3分鐘不熄火 最高罰6萬

 

作者： 陳懿勝 | 台灣醒報 – 2012年2月3日 下午6:29

【台灣醒報記者陳懿勝台北報導】為了求方便，很多民眾在休息或接送家人時，都會將車停在路旁不熄火，環保署今天宣布，「機動車輛停車怠速熄火管理辦法」將在3月正式實施，6月起正式上路，未來只要超過3分鐘不熄火，就會予以開罰，罰金將會以增加，屢勸不聽者最高可罰6萬元。

環保署空氣品質保護及噪音管制處（空保處）指出，部分民眾因接送學生及停車習慣，常會以怠速熄火的方式停靠，為了避免車輛怠速時排放出的一氧化碳、碳氫化合物及氮氧化物等汙染物，讓環境和人體受害更深，空保處也於今天正式宣布開罰事宜。
空保處表示，「機動車輛停車怠速熄火管理辦法」將在3月1日起實施，未來汽機車停車怠速時，都應關閉引擎，只要怠速超過3分鐘，經各地方環保局稽查員查證屬實，就會開單告發。
至於罰鍰方式，空保處表示，原則上違規機車處以新台幣1500元、小客車3000元、大型車5000元罰鍰，若經稽查員勸導不聽，會以3分鐘為單位累積罰鍰，例如有民眾機車怠速超過3分鐘被舉發後，經勸導仍不願改善，罰金將會以增加，可能是3100元、3500元不等，由稽查人員依違規情形決定，各類車最高可罰6萬元。
不過新法也針對特種車、冷凍車、冷藏車、貨櫃車、新聞轉播車、幼童專用車、遊覽車、大客車、排班計程車等訂定排除條件，允許在特定條件下可免熄火；例如: 幼童專用車、遊覽車、大客車，得於乘客上車前15分鐘啟動引擎。排班計程車在排班候客時，排在最前方的前三輛排班車輛也可排除。

http://tw.news.yahoo.com/停車3分鐘不熄火-最高罰6萬-102900759.html

停車3分鐘熄火 勸不聽加倍罰

中央社 – 2012年2月3日 下午2:46

（中央社記者魏紜鈴台北3日電）環保署今天表示，機動車輛停車怠速熄火管理辦法在3月正式實施，3月至5月為宣導期不予開罰，6月起正式上路後，汽機車怠速超過3分鐘便予以開罰，勸導不聽者會以倍數加罰。

部分民眾因接送學生及停車習慣等因素，停車時常沒有熄火，車輛怠速時排放出的一氧化碳、碳氫化合物及氮氧化物等空氣污染物，有害人體健康。
行政院環境保護署空氣品質保護及噪音管制處今天表示，民眾若能養成停車熄火習慣，除可減少空氣污染物排放，也能節省燃油消耗。「機動車輛停車怠速熄火管理辦法」將在今年3月1日起實施，未來機動車輛停車怠速應關閉引擎，否則怠速超過3分鐘，各地方環保局稽查員查證屬實，將開單告發。
「機動車輛停車怠速熄火管理辦法」有排除部分因作業需求需維持引擎怠速的車種，如吊車、救濟車、消防車、救護車、警備車、憲警巡邏車、工程車、教練車、殘障用特製車、郵車、灑水車、垃圾車、清掃車、水肥車、囚車、殯儀館運靈車及經交通部核定車輛。
除上述車種外，機動車輛違規怠速逾3分鐘，在今年6月之後就會被罰。環保署空保處說明，機車處以新台幣1500元、小客車3000元、大型車5000元罰鍰，若經稽查員勸導不聽，會以3分鐘為單位累積罰鍰，例如有民眾機車怠速超過3分鐘被舉發後，經勸導仍不願改善，罰金將會加倍至3000元。1010203
http://tw.news.yahoo.com/停車3分鐘熄火-勸不聽加倍罰-041111372.html

取締未繫安全帶 駕駛比乘客多

中央社 – 2012年2月2日 下午6:54

（中央社記者劉建邦台北2日電）內政部警政署今天公布全台小型車後座未繫安全帶遭取締違規統計，從1日的0時至24時，共取締1414件，其中駕駛人未繫妥安全帶遭舉發有1032件，乘客有382件。

警政署指出，依據修正過後的「道路交通管理處罰條例」第31條規定，小型車後座乘客如未依規定繫妥安全帶，在一般道路上可處新台幣1500元罰鍰，在高速公路或快速道路上可處3000元至6000元罰鍰。
警方再度呼籲，取締的目的是建立駕駛人和乘客上車後隨手繫妥安全帶的觀念，重點不在處罰，而是提醒民眾，乘車時第一個動作就是先繫好安全帶，才能減少傷害、確保行車平安。1010202

車窗貼深色隔熱紙 別賭

作者： 【記者張聖奕╱台北報導】 | 台灣新生報 – 2012年2月1日 上午12:04

乘車後座乘客需繫上安全帶的措施今天正式起跑，雖然取締上會因為汽車車窗貼上深色隔熱紙而較為困難，不過可千萬別想試著賭一把，跟自己的荷包過不去。

到底後座乘客沒有繫上安全帶，會受到怎樣的處罰呢？交通部路正司陳彥伯昨（三十一）日表示，一般四輪以上汽車與計程車是有所區分，而且一般道路與快速道路的罰則有所不同，基本上來講，一般道路是一千五百元，快速道路與高速公路則是三千至六千元。
警政署何海民副署長表示，今天起，各縣市警察局由交通大隊到分局，都會按照正常道安勤務進行勤務編排並以四到六人為一組進行取締，地點包括車站或是十字路口等交通較為繁忙之處，以不危及行車安全的方式進行攔撿取締。
至於民眾較為關心的罰則部分，陳彥伯表示，罰則區分一般道路與快速、高速公路。這兩種路段的罰金有所不同，而且超過六十天未繳納罰金，罰金的最高上限也有所不同。陳彥伯進一步表示，一般四輪小客車或是營業用計程車的處罰對象也有所不同。
陳彥伯強調，一般小客車不論是幾個人沒繫上安全帶，都是處罰駕駛人一人；而營業用計程車則是算乘客人頭，不過計程車駕駛必須要有做到告知乘客需繫上安全帶的宣告義務。
民眾較為關心的罰則部分，一般四輪以上汽車因為只罰駕駛人，所以一般道路處罰一千五百元，但是高速、快速道路則是處以三千至六千元不等罰鍰。
至於營業用計程車的罰款方式，陳彥伯表示，是算乘客的人頭。陳彥伯進一步解釋，營業用計程車在一般道路被查獲乘客未繫上安全帶時，不處罰駕駛而是處罰乘客，一人是處罰一千五百元；快速道路、高速公路同樣處罰乘客，一個人就是處罰三千到六千元不等罰緩。
陳彥伯強調，若是在六十天的最高繳納期限內，受罰民眾不去繳罰緩的話，罰金還會跳高，民眾千萬別跟自己的荷包過不去。
另外交通部路政司監理科林福山科長提醒，依照監理規定，不論前後座的安全帶在驗車時都要通過檢驗，另外他也強調，後座有幾組安全帶，就只能搭乘幾位乘客，也就是說車輛出廠時就有規定後座可搭乘乘客數，民眾載運乘客時要注意。

靠右走危險 交部宣導面向來車走

自由時報 – 2012年1月31日 上午11:24

〔自由時報記者曾鴻儒、林曉雲／台北報導〕國人長期以來習慣走路「靠右邊」的觀念要改了！研究顯示，行人與車輛「同向行走」時的事故率是「對向行走」的六倍，交通部去年宣導「面向來車走」，但部分廣告卻仍強調「靠左走」，交通部將立即修正。

人車同向事故率 是對向六倍
交通部運研所委託逢甲大學教授劉霈所做的研究發現，國內二○○七至二○○九年的行人事故中，在省道路段，行人與車輛同向通行事故率為廿三％，對向通行僅四％；在市區路段，同向通行事故率為十九％，對向通行為五％；同向通行分別為對向通行的六倍、四倍。
交通部道安會執行秘書謝潮儀指出，國外研究也顯示類似結果，交通部因此決定透過學校教師、電視、廣播廣告等方式，宣導民眾改變傳統以來一直「靠右走」的習慣。
事實上，國內交通法規從未曾規定「靠右走」，「道路交通安全規則」僅規定行人應「靠邊走」；但由於教育交通安全教學手冊在民國六十九年制訂的版本中宣導「靠右走」，才讓國人無形間養成與行人車輛「同向行走」的危險習慣。
國內小巷道多 暫不修法強制
謝潮儀說，多數先進國家近年已陸續注意到此問題，美國、澳洲、英國甚至均已立法強制行人必須面向來車走。但考量國內有許多小巷道，修法做出強制規定可能造成民眾困擾，因此，暫時不考慮修法強制，初期將以宣導為主。
若必須同向行走 盡量靠邊走
最近交通部部分宣導廣告中，鼓勵民眾「靠左走」，謝潮儀認為不適當，將立即修正。鑑於許多縣市都有單行道的設計，謝潮儀建議，在沒有人行道的路段，民眾如果真的無法面向來車走路，也應盡量靠路邊走（靠左走又比靠右走更好一些），並注意掌握來車動態；未來則希望透過工程改善，多闢設人行道，以減少人與車流的交織。
對於交通部的作法，警察大學教授蘇志強表示：「好處一定比壞處多！」但如果行人的交通意識與守法觀念不加強，效果恐怕不如預期。他強調，台灣道路的條件，行人、車輛本就容易形成緊迫關係，行人如果不守法、不遵守號誌，不管靠哪邊走，都會把自己暴露在危險中。
教部將配合新規 向學生宣教
台北市讀者王小姐表示，台北市小巷多，過去幾年已養成面向來車走的習慣，對交通部的新宣導，適應上沒問題。
教育部國教司長黃子騰表示，會配合交通部的最新規定，教導學生。
http://tw.news.yahoo.com/靠右走危險-交部宣導面向來車走-203154422.html

事故致死繫不繫帶差2.7倍

作者： 【中央社台北廿九日電】 | 台灣新生報 – 2012年1月30日 上午1:04

二月開始，小型車後座乘客若未繫安全帶將開罰，交通部說，根據國際上的研究，車禍事故中，後座乘客未繫安全帶致死率是有繫者的二‧七倍。

交通部道安委員會指出，台灣早在七年多前就實施小型車前座乘客繫安全帶，民國一百年八月修正通過的「道路交通管理處罰條例」將小車後座乘客也納入，今年二月起開罰。
道安會說，根據內政部警政署的統計，交通事故中，未繫安全帶的致死率超過繫安全帶的三‧六倍；而依照國際學術急救醫學期刊研究美國死亡車禍案例也發現，後座乘客未繫安全帶的死亡率，是有繫者的二‧七倍。道安會調查，許多先進國家都強制駕駛人及乘客繫安全帶，並先由規範小型車駕駛人及前座乘客開始，再擴展到後座乘客，現在包括：歐盟、美國、加拿大、澳洲、香港、日本、新加坡及馬來西亞等國，都已立法強制小型車後座繫安全帶，可見上車繫安全帶已是重要的事，今後台灣也不會再分前座或後座。
以往曾發生過多起小型車交通事故，後座乘客未繫安全帶，因事故發生時衝撞力太大，乘客傷亡程度，往往比前座有繫安全帶乘客及駕駛還嚴重，且不少案例顯示，交通事故中，後座未繫安全帶者如果是小孩，往往會被拋出。
道安會指出，小孩子身形雖小，但因慣性作用，事故時若未繫安全帶或坐兒童安全座椅，撞擊的力量至少是體重的卅倍；以國外證明為例，當十公斤兒童在時速四十公里車上遭到撞擊，將瞬間產生三百公斤往前衝的力量，如果父母抱兒童坐前座，即使再強的手臂，也無法抱住孩子。
http://tw.news.yahoo.com/事故致死繫不繫帶差2-7倍-170440683.html

邊開車邊上網 小心挨罰二萬四

中廣新聞網 – 2012年1月30日 下午3:13

智慧型手機和平版電腦越來越盛行，有警方發現部分駕駛在春節塞車時，用手機或平板電腦上網打發時間，交通部路政司表示，由於這些行為會危及交通安全，根據道路交通處罰條例規定，可處三千到兩萬四千元不等的罰鍰，呼籲用路人勿以身試法。（閻大富報導）

農曆春節假期剛結束，卻有警方發現部分年輕駕駛在春節塞車時，利用智慧型手機或平版電腦上網打發時間，而這些行為都將會吃上罰單。交通部路政司監理科科長林福三表示，根據道路交通處罰條例規定，使用智慧型手機將罰三千元。而至於使用平版電腦，則罰得更重。
交通部表示，由於各縣市政府都有裝設路口監視系統，只要拍攝到這樣的違法行為，也會逕行舉發。
http://tw.news.yahoo.com/邊開車邊上網-小心挨罰二萬四-071321775.html