2015年2月26日 星期四

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交通運輸改革 陸推貨運一單制


中國交通運輸部正式頒布「關於全面深化交通運輸改革的意見」,將推進貨運「一單制」、客運「一票制」、信息服務「一站式」,實現綜合運輸一體化服務,並建全重大節假日等特殊時期運輸服務協調機制。另外,交通運輸市場主體和從業人員將施行「黑名單」制度,建立負面清單完善交通運輸現代市場體系。
這項改革意見希望突破現有交通運輸體制,加速「大交通」的形成,推動部管國家局與地方交通運輸主管部門之間的工作協調機制,以及各種交通運輸方式融合發展,逐步放開鐵路、公路、水路、民航、郵政等競爭性環節價格,提高公共交通、農村客運、航道等公益性服務定價透明度,公示收費項目和服務標準,接受社會監督。
其中,將規範港口收費,減少收費項目,對競爭性服務收費實行市場調節。加速修訂「港口收費規則」,建立較為完善的各種運輸方式價格形成機制。同時,另將精簡交通運輸行政審批,進一步擴大水運、海事等領域簡政放權範圍。推進交通運輸法律、法規的製修訂工作。健全交通運輸立法項目的徵集、論證及立法後評估制度。完善鐵路、公路、水路、民航、郵政法規的立改廢釋工作機制。
為完善交通運輸與發展改革、商務、海關、供銷等部門綜合協調機制,大陸期加速形成跨區域物流大通道,降低物流成本,全力推廣多式聯運、甩掛運輸、共同配送等組織方式,支持無車承運人、貨運中介等管理方式創新。對於配送車輛進入城區作業相關政策將予研訂,建立城市配送與車輛管理工作協作機制,解決物流運輸「最後一公里」的問題。
https://tw.news.yahoo.com/交通運輸改革-陸推貨運-單制-160000727.html
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2015年2月25日 星期三

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C-bike系統更新 借還車15秒搞定


〔自由時報記者葛祐豪/高雄報導〕高雄市公共腳踏車C-bike借還車龜速的情形大幅改善!環保局與高捷公司開始更新升級借還車韌體,目前已有十個站點陸續更換,網友稱讚整個借還車過程在十五秒內,比以往快太多了。
C-bike租賃系統九十八年建置,借還車系統韌體老舊,租借民眾常抱怨,借還車每次得拖個三、五分鐘,問題出在C-bike每一區(十幾台至三十輛車)只有一個中控台,台北的U-bike則是每兩輛車就有一個讀卡機感應裝置。
農曆年前預計完成16站
環保局與高捷公司最近開始更新升級C-bike借還車系統的韌體,初期選定周轉率較高的站體進行更新,包括三多商圈、中央公園、雄女、市府四維、文化師大、光華公園、巨蛋、高醫、文化中正、後驛等十站,農曆年前預計完成十六站。
根據網友實測,更新升級後,使用一卡通借還車約在十五秒內完成,好評不斷,「比起舊機器速度大幅提升了」、「速度非常有感」。
高市環保局主秘張瑞琿表示,C-bike目前共有一百五十九個租賃站,礙於經費只能採逐步更新方式,但新擴點都會採用新的借還車系統,節省民眾時間。
據了解,這次是由高捷公司自行開發四車分享一租借台的韌體,現場電腦讀卡後就能完成租借,最短僅約二至三秒,比起以往正常情況下耗時三十秒、讀完資料還要後送中控台才能借還車,時間大幅縮短。
https://tw.news.yahoo.com/c-bike系統更新-借還車15秒搞定-004605769.html
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