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行車記錄器轉攻「肉包鐵」族！神達首款高規小金剛搶市

作者： 鉅亨網記者胡薏文 台北 | 鉅亨網 – 2013年5月9日 下午8:46

神達行車記錄器轉攻「肉包鐵」族！Mio首款高規小金剛搶市 (鉅亨網記者胡薏文攝)

行車記錄器不再是汽車族的獨享產品！神達(2315-TW)今天宣布，推出專為「肉包鐵」機車族打造的「Mio小金鋼」行車記錄器，首款先以高階規格打口碑，具有全機身、全配件防水，並採用1080P Full HD高畫質、120度超廣角鏡頭、500畫素錄影規格。神達還預定繼續推出外接智慧型手機功能的機車專用行車記錄器，並涵蓋高、中、低階市場。
神達行動通訊產品事業群總經理張樂群指出，Mio身為導航和行車記錄器先鋒者，11年來已跨足多元化商品線，從車用導航、軟體App、戶外運動商品、車隊管理、醫療照護等，行車記錄器在台灣市占率約2成，但以台灣機車數量約1400-1500萬台，平均每1.58人就擁有一台，考量到「肉包鐵」族的需求，決定推出機車族專用的行車紀錄器搶市。
神達估算，以1500萬台機車估算，如有1成客戶安裝行車紀錄器，潛在市場達150萬台，而台灣目前行車紀錄器市場每年約40萬台，「機車族」的商機高出數倍。
神達也藉由此次發表的首款機車行車記錄器，作為Mio品牌產品版圖再擴張的重要里程碑。透過Mio小金剛的發表會，
也藉此宣布Mio產品已成功跨越整合機車、自行車以及汽車類等各類型交通工具。
神達指出，Mio小金剛機身僅95公克，搭配快拆卡榫設計，使用者可以輕鬆拆下機身隨身攜帶，避免機器暴露在外，被順手牽羊的可能。而機車族長期在戶外，天氣變化會直接影響任何架在機車上的3C產品功能。Mio小金剛因應這樣的困擾，全機身通過SGS認證，具備IPX8防水等級測試，擁有60分鐘內，水下3米的防水功能。同時，Mio小金剛亦搭配專屬的--雙頭防水車充線電源線，使用者可一邊充電一邊錄影，無論狂風暴雨、風吹日曬，皆可保障行車記錄。
http://tw.news.yahoo.com/行車記錄器轉攻-肉包鐵-族-神達首款高規小金剛搶市-124645319.html
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不貼eTag可扣款 高公局：照相辨識是輔助

 

作者： NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 2013年5月8日 下午3:08

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• 看相片不貼eTag可扣款 高公局：照相辨識是輔助

新頭殼newtalk 2013.05.08 涂鉅旻/台北報導

民進黨立委劉建國、田秋堇與民間團體今（8）日上午在立法院召開記者會指出，民眾如申請eTag卻未攜帶、貼在車上，經過收費站時，仍可透過照相辨識系統的比對，順利完成扣款，還可免除eTag有電磁波的疑慮。對此，高公局總工程司吳木富表示，如民眾申請eTag卻未使用者，需透過照相辨識系統，但辨識成功率最高僅8到9成，還需投注大量人力進行影像辨識，因此，技術上仍無法取代現行電子收費系統。
台灣電磁輻射公害防治協會日前接獲投訴，指民眾在車上貼了eTag後，有頭痛、偵測到電磁波的情形，直到撕掉、不使用eTag貼紙後，身體不適的情形才改善；而協會多次向立法委員、監察委員陳情，要求應有替代方式，至今未獲具體回應。為此，該協會創會會長陳椒華今日在記者會中表示，為測試無eTag是否能收費，日前有2名協會義工申請eTag卻未攜帶、貼在車上，多次通過收費站，仍可以透過照相辨識系統扣款，2天後上網還可查到「扣款成功」的記錄，扣款成功率達100%，由此可證明，不貼eTag且無電磁波疑慮的扣款方式已經存在，政府應主動宣布、宣導。
劉建國指出，既然用路人可透過照相辨識系統成功扣款，代表eTag沒有存在的必要；田秋堇則表示，eTag是現任行政院副院長毛治國在交通部長任內時推動的政策，現在卻傳出有電磁波可能危害人體健康的消息，既然不貼eTag可順利扣款，還可以避免電磁波的危害，政府應宣導。
關於eTag的電磁波疑慮，吳木富說，eTag的電磁波含量為環保署規範值的千分之1，為人體可以承受的量。至於將eTag撕掉後，仍可成功扣款一事，吳木富表示，由於eTag可能受到相關因素，無法成功感應、扣款，因此，為保護用路人權益，才設置照相辨識系統輔助。但目前全球最先進的照相系統，辨識車牌號碼的成功率僅80%至90%，辨識失敗的車輛則需透過大量的人力，進行影像辨識，因此，照相辨識系統只能當作輔助系統，不能取代目前電子收費的設備。
吳木富說，政府推動ETC政策的目的，就是欲達成自動化收費、不造成國庫呆帳問題，如民眾未裝設eTag，或在計乘收費上路後，未向遠通申請帳號預儲金額、扣款，不僅可能容易忘記繳費，也可能形成國庫呆帳，因此，政府才會鼓勵民眾裝設eTag，且根據《規費法》規定，規費需事先繳納或者當場繳納，如採取事後補繳的方式，與法上恐有疑義。
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