2013年8月30日 星期五

交部提國道計程 橫向免費2年❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤報名☎: 0932-819-204

交部提國道計程 橫向免費2年

 
中央社 – 2013年4月30日 下午8:44



(中央社記者溫貴香台北30日電)交通部提出「高速公路計程收費費率方案」報告說,小型車國道計程收費,橫向國道(國道2、4、6、8、10號)前2年暫不收費。
立法院交通委員會明天邀交通部長葉匡時報告高速公路計程收費費率方案並備詢,交通部報告晚間送到立法院。
交通部報告指出,先前提出3種費率方案,藉不同管道蒐集結果,費率方案現階段未達絕對多數共識,在計程費率訂定應以維持國道基金永續營運為前提下,提出調整後的費率新方案。
交通部表示,基於維持國道通行費收入穩定,及搭配橫向國道前2年暫不收費配套措施,調整後的方案一為無免費里程,國道(國道1、3、國3甲、5號)計程費率調整為每公里新台幣0.9元,橫向國道前2年暫不收費。
交通部說,方案二是每日每車免費里程調整為15公里,標準費率維持每公里1.2元(行駛里程小於200公里);長途費率維持每公里0.9元(行駛里程大於或等於200公里),橫向國道前2年暫時不收費。
交通部表示,方案三為每日每車免費里程維持20公里,標準費率調整為每公里1.3元(行駛里程小於200公里);長途費率調整為每公里1元(行駛里程大於或等於200公里),橫向國道前2年暫時不收費。
交通部說,調整後的費率方案,每年通行費收入都低於220億元。
交通部表示,交通部台灣區國道高速公路局將以調整後的計程費率新方案,再透過民意調查等方式決定最終方案。
交通部說,預計民國102年下半年,台灣將成為全球第一個從計次收費轉換為全面計程電子收費的國家,高公局將以2年時間蒐集民眾用路特性,再通盤檢討計程費率方案。1020430
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2013年8月29日 星期四

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汽車「無視」機車停等區 可罰900~1800元

 
東森新聞 – 2013年4月30日 下午4:38

在每個重大路口都設有機車停等區讓騎士們等候紅燈,但很多汽車駕駛人常常無視機車停等區,直接把車停在機車停等區等紅燈,使得機車騎士沒地方停,甚至超過停止線而受罰,警方表示,汽車佔用機車停等區可以罰900~1800元。
馬路上來來往往的汽、機車,只要等紅燈應該都有看過汽車駕駛將車子緩緩開進機車停等區,車頭的一半也已經在裡頭,還有駕駛不管前方有騎士,將三分之二的車身佔據停等區中,更有客運運將大剌剌將大客車,在後頭的機車騎士只好從汽車縫隙往前鑽,但停等區被汽車佔據,騎士們只好停在格線外圍,其實汽車駕駛這樣子的行為是違規的。
駕駛自知違規趕緊倒車停在停止線後方,不要以為汽車前輪超越機車停等區格線才是違規,其實只要汽車前方的保險桿超線了就會開罰,台北市去年已經開出三千多張罰單,所以開車的民眾不要以為開進機車停等區無法依據,還是乖乖留個空間給騎士們,以免受罰。
http://tw.news.yahoo.com/汽車-無視-機車停等區-可罰900-1800元-083821863.html
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