交通部預估 國道初二 初三最塞
新頭殼newtalk 2012.01.06 柯昱安/綜合報導
交通部今(6)日舉行記者會,並公布今年春節9天連續假期疏運計畫。高速公路局局長曾大仁預估,大年初二(24日)、初三(25日)國道車流量將爆增,尤其年初三車流量將上看300萬量,往來北高單趟恐怕得花上7小時。
交通部長毛治國表示,由於今年春節假期長達9天,返鄉日分散,因此交通尖峰預期將不會創新高,但大年初二(24日)、初三(25日)適逢多數民眾計畫出遊,南下與北上各路段都有可能壅塞,他建議民眾在此時盡量避開高速公路,節省旅遊時間。
高公局表示,開車民眾可利用9天假期期間,每日上午0時至7時的暫停收費時段,以及年初四(26日)、初五(27日)上午9時至下午3時的高乘載管制時段上路。高公局也再次呼籲民眾「往來台中走國1,南北長途走國3」,短途用路則是選擇地方道路,以分散國道大量車潮。
而每逢連續假期,國道5號雪山隧道的壅塞狀況相當嚴重,毛治國也強調,今年國道5號的疏運重點將會以公路客運為優先,因此他建議民眾到宜蘭旅遊多利用公路客運,將會比自行開車節省約30分鐘。
東部鐵公路疏運方面,公路總局也表示,行駛國道5號的國光、首都,以及葛瑪蘭3家客運公司每天將會增加500車次,並會視情況機動加班。台鐵今天也宣布東部幹線將會加開22車次,其中12車次為太魯閣號,預期可望節省旅客往返時間
http://tw.news.yahoo.com/交通部預估-國道初二-初三最塞-063439054.html
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2012年1月26日 星期四
2012年1月25日 星期三
取締禁行機車 雙北5年罰8.5億
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放大照片取締禁行機車 雙北5年罰8.5億
機車族都有這樣的經驗,因為交通擁擠或不遵守交通規則,行駛在標有「禁行機車」的快車道上遭到取締,光是台北市、新北市雙城,5年取締件數就多達143萬多件,罰鍰高達8.5億,現在有個機車黨覺得不合理,訴求單向三線道以下,就不該有「禁行機車」的快車道。
KUSO「賽得克.巴萊」預告片,換上機車族被剝奪路權口白,機車黨用嘲諷方式,喚醒政府對機車族路權的重視。
馬路上標有「禁行機車」的快車道,可是不少機車族的痛,台北市,新北市,兩市,5年光這項罰單開出143萬多件,罰鍰多達8.5高的嚇人,其中台北市罰最兇的就在承德橋,第二名的至善路一段。
像這狀況,公車佔了兩線慢車道,機車逼的得走標有「禁行機車」的快車道,或是汽車,計程車慢吞吞,佔滿慢車道,又逼機車違規。
改善機車路權,要爭多一個可行駛的車道,能不能如同至善路一段,因為機車族反彈,考量車流將一道禁行機車塗銷,讓路權和安全都兼顧,相關單位得花心思。
http://tw.news.yahoo.com/取締禁行機車-雙北5年罰8-5億-020043064.html
KUSO「賽得克.巴萊」預告片,換上機車族被剝奪路權口白,機車黨用嘲諷方式,喚醒政府對機車族路權的重視。
馬路上標有「禁行機車」的快車道,可是不少機車族的痛,台北市,新北市,兩市,5年光這項罰單開出143萬多件,罰鍰多達8.5高的嚇人,其中台北市罰最兇的就在承德橋,第二名的至善路一段。
像這狀況,公車佔了兩線慢車道,機車逼的得走標有「禁行機車」的快車道,或是汽車,計程車慢吞吞,佔滿慢車道,又逼機車違規。
改善機車路權,要爭多一個可行駛的車道,能不能如同至善路一段,因為機車族反彈,考量車流將一道禁行機車塗銷,讓路權和安全都兼顧,相關單位得花心思。
http://tw.news.yahoo.com/取締禁行機車-雙北5年罰8-5億-020043064.html
2012年1月24日 星期二
有車的注意一下 (台灣)
有車的注意一下 (台灣)
本月20日起,開始罰錢,不管你是騎機車或者是開汽車的~請注意
全國( Taiwan )將實施紅燈越線處罰條例 ,凡是在等待紅燈時,超出白色禁止越 線者將處以900元的罰金。
還有紅燈右轉~$5400-(這是目前交通警察的重點工作之一)請多多的注意,千萬別一個不小心,而就賠上白花花的鈔票 !!大家不要和錢過不去~本月20日起。 沒有車的人,通知一下有車族吧!
趕快通知你的親朋好友吧,最好印一張,放於車內提醒自己。
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2012年1月23日 星期一
交通部:九十西西機車上快速道路屬地方管轄
機車族爭取路權及駕照正名,預計於二十一號到交通部陳情,主管政策的路政司表示,現行證照名稱是依法規擬訂,如果要修改,必須經過更多的討論並形成共識後才能進行,至於開放九十西西以上的普通重型機車上快速道路,這是地方政府的權責,交通部予以尊重。(閻大富報導)
為爭取機車權益,「機車黨」認為現行機車駕照上所載明的「機器腳踏車」已不合時宜,因此,建議改成「二輪汽車」的名稱,才能將「機車」當成是一輛「汽車」,同時,也希望開放九十西西以上普通重型機車上高架橋或快速道路。
對於正名問題,交通部路政司監理科長林福山指出,把機車也當成汽車看待,這是駕駛教育認知的課題,而現行證照的書寫也是依法規擬訂,需不需要改,能不能達到效果,都還要更多的討論和共識。
另外,對於開放九十西西以上機車上快速道路,林福山說,這部分屬地方政府管轄,要開放什麼車種行駛,必須尊重地方政府決定。
http://tw.news.yahoo.com/交通部-九十西西機車上快速道路屬地方管轄-064705692.html
為爭取機車權益,「機車黨」認為現行機車駕照上所載明的「機器腳踏車」已不合時宜,因此,建議改成「二輪汽車」的名稱,才能將「機車」當成是一輛「汽車」,同時,也希望開放九十西西以上普通重型機車上高架橋或快速道路。
對於正名問題,交通部路政司監理科長林福山指出,把機車也當成汽車看待,這是駕駛教育認知的課題,而現行證照的書寫也是依法規擬訂,需不需要改,能不能達到效果,都還要更多的討論和共識。
另外,對於開放九十西西以上機車上快速道路,林福山說,這部分屬地方政府管轄,要開放什麼車種行駛,必須尊重地方政府決定。
http://tw.news.yahoo.com/交通部-九十西西機車上快速道路屬地方管轄-064705692.html
2012年1月22日 星期日
健康駕駛平平安安
健康駕駛平平安安
作者: 【記者許志煌/台北報導】
台灣新生報 – 2011年12月10日 下午10:38
為了避免大型車職業駕駛人出現疲勞駕駛,或因高血壓等心血管疾病危及乘客安全,交通部公路總局刻正辦理「大型車職業駕駛人體格檢查制度委託研究」案,預計最近(月底之前)就會有一個初步的研究結果出來。
公路總局副局長陳茂男昨(十)日表示,希望透過這樣的研究案,可以讓未來的職業駕駛人的體檢制度更加周延,同時也讓駕駛人、客運業者,以及主管機關,更加關注駕駛人健康自主管理的課題,進一步把影響行車安全的疾病透過事前的篩檢防範於未然。
近日寒流來襲,發生心肌梗塞送醫急救的案例頻傳。也再次讓人想起大眾運輸司機疲勞駕駛的問題,特別是過去這一段期間,國道客運駕駛在行駛途中曾發生類似心血管疾病,危及公共運輸與乘客安全。
根據了解,為強化營業大客車駕駛人健康管理機制,經過駕駛人醫學諮詢委員會議討論,交通部乃決定研擬修訂道路交通安全規則第六十四之一條體格檢查表,並辦理委外研究,目前正由公路總局規劃辦理中。
陳茂男昨天下午受訪表示,目前這項委託研究結果還沒有出來,但已經快到尾聲。他說,將來研究結果出來,公路總局還會就研究內容、構想,與客運業者做更進一步的廣泛討論與徵詢。他也說,這一個研究案涉及健檢的項目,以及實際執行時的一些可行性,另外,在醫界方面,對於一些健檢議題也有不同的看法,因此要花比較多的時間進行討論與整合。
對於記者提及,過去交通部曾經對外表示,將會評估是否將睡眠疾病納入駕駛人體格檢查制度。對此,陳茂男回說,這一部分目前也還沒有定案,只是列入研究項目裡面。
對於記者詢問,未來大型車職業駕駛人的健檢標準是不是愈來愈嚴格?陳茂男回說,應該不是愈來愈嚴格,而是會建構一個制度,讓職業駕駛的健檢更加周全,也就是說,將來健檢關照的範圍會做一些擴大調整,只是目前還沒有定論。他提及,由於委託研究案合約到月底結束,因此委託單位最近應該就會提出研究報告進行討論。
http://tw.news.yahoo.com/健康駕駛平平安安-143828712.html
作者: 【記者許志煌/台北報導】
台灣新生報 – 2011年12月10日 下午10:38
為了避免大型車職業駕駛人出現疲勞駕駛,或因高血壓等心血管疾病危及乘客安全,交通部公路總局刻正辦理「大型車職業駕駛人體格檢查制度委託研究」案,預計最近(月底之前)就會有一個初步的研究結果出來。
公路總局副局長陳茂男昨(十)日表示,希望透過這樣的研究案,可以讓未來的職業駕駛人的體檢制度更加周延,同時也讓駕駛人、客運業者,以及主管機關,更加關注駕駛人健康自主管理的課題,進一步把影響行車安全的疾病透過事前的篩檢防範於未然。
近日寒流來襲,發生心肌梗塞送醫急救的案例頻傳。也再次讓人想起大眾運輸司機疲勞駕駛的問題,特別是過去這一段期間,國道客運駕駛在行駛途中曾發生類似心血管疾病,危及公共運輸與乘客安全。
根據了解,為強化營業大客車駕駛人健康管理機制,經過駕駛人醫學諮詢委員會議討論,交通部乃決定研擬修訂道路交通安全規則第六十四之一條體格檢查表,並辦理委外研究,目前正由公路總局規劃辦理中。
陳茂男昨天下午受訪表示,目前這項委託研究結果還沒有出來,但已經快到尾聲。他說,將來研究結果出來,公路總局還會就研究內容、構想,與客運業者做更進一步的廣泛討論與徵詢。他也說,這一個研究案涉及健檢的項目,以及實際執行時的一些可行性,另外,在醫界方面,對於一些健檢議題也有不同的看法,因此要花比較多的時間進行討論與整合。
對於記者提及,過去交通部曾經對外表示,將會評估是否將睡眠疾病納入駕駛人體格檢查制度。對此,陳茂男回說,這一部分目前也還沒有定案,只是列入研究項目裡面。
對於記者詢問,未來大型車職業駕駛人的健檢標準是不是愈來愈嚴格?陳茂男回說,應該不是愈來愈嚴格,而是會建構一個制度,讓職業駕駛的健檢更加周全,也就是說,將來健檢關照的範圍會做一些擴大調整,只是目前還沒有定論。他提及,由於委託研究案合約到月底結束,因此委託單位最近應該就會提出研究報告進行討論。
http://tw.news.yahoo.com/健康駕駛平平安安-143828712.html
2012年1月21日 星期六
春節交通資訊 可上交通部網站專區查詢
春節交通資訊 可上交通部網站專區查詢
為因應民眾春節假期返鄉旅遊需求,交通部針對公共運輸剩餘座位、訂位系統、各項疏導措施及訂房資訊,以及路程、時程規劃建議等,在網站首頁開設「春節疏運」專區,歡迎民眾多加利用。
為方便春節期間出遊,觀光局也安排了十二條風景區接駁專車、十七線「台灣好行」公車,以及四十三條台灣觀光巴士套裝行程,根據資料顯示,花東地區初一到初四觀光旅館訂房率皆超過九成,建議出遊前及早做好規劃。
交通部再次呼籲,如果仍有開車必要,「往來中部走國一,南北長途走國三」,或改走省道替代道路,並利用暫停收費、高乘載管制時段,避開尖峰壅塞時段。
http://tw.news.yahoo.com/春節交通資訊-可上交通部網站專區查詢-035636192.html
為方便春節期間出遊,觀光局也安排了十二條風景區接駁專車、十七線「台灣好行」公車,以及四十三條台灣觀光巴士套裝行程,根據資料顯示,花東地區初一到初四觀光旅館訂房率皆超過九成,建議出遊前及早做好規劃。
交通部再次呼籲,如果仍有開車必要,「往來中部走國一,南北長途走國三」,或改走省道替代道路,並利用暫停收費、高乘載管制時段,避開尖峰壅塞時段。
http://tw.news.yahoo.com/春節交通資訊-可上交通部網站專區查詢-035636192.html
春節國道管制措施
今年春節期間,高公局對於高速公路的管制,採取較為寬鬆的方式,除了元月二十一號小年夜到二十九號大年初七,這九天每天的零點到七點,國道全線各收費站雙向都暫停收費外,二十六號初四及二十七號初五兩天,將封閉國道一號「埔鹽系統」及「平鎮系統」交流道北上的入口匝道。
另外,初四、初五兩天的上午九點到下午三點,國道一號高雄一直到內壢交流道、國道三號九如到大溪交流道,北上入口匝道實施高乘載管制,國道南下入口匝道,今年則完全不實施封閉和高承載管制。
如果民眾春節期間想開車上國道,卻不知道路況如何,只要用智慧型手機下載APP程式,就可以直接查詢或觀看國道路況,也可以透過「1968語音服務專線」,和客服人員線上即時對話。
http://tw.news.yahoo.com/春節國道管制措施-121755500.html
另外,初四、初五兩天的上午九點到下午三點,國道一號高雄一直到內壢交流道、國道三號九如到大溪交流道,北上入口匝道實施高乘載管制,國道南下入口匝道,今年則完全不實施封閉和高承載管制。
如果民眾春節期間想開車上國道,卻不知道路況如何,只要用智慧型手機下載APP程式,就可以直接查詢或觀看國道路況,也可以透過「1968語音服務專線」,和客服人員線上即時對話。
http://tw.news.yahoo.com/春節國道管制措施-121755500.html
2012年1月20日 星期五
春節交通資訊 上網就知
〔自由時報記者廖雪茹、黃美珠/竹縣報導〕交通部公路總局昨天表示,新竹縣台六十八線東西向快速公路南寮、竹東出口,及台三線八十一K到八十三K、北埔老街等三處是易壅塞路段,民眾春節出遊儘量避開尖峰路段,上路前先上網掌握路況。
客運業者增班次
針對春節交通疏運,公路總局針對返鄉及旅遊的交通特性祭出對策。新竹區監理所已協調各客運業者增加班次,請大家到官網點選「營業大客車安全專區」,連結轄內各客運業者網站查詢班車資訊,或是到公路總局官網點選「一○一年春節連續假期疏運網」查詢,或洽免付費路況查詢電話:0800-231034。
國道高承載管制
除了籲請民眾使用公路總局配合春節來到新建置的「省道即時交通資訊網」查詢,官員也提醒鄉親記住「往來台中走國1,南北長途走國3,往來宜蘭地區走台9」的口訣,並注意春節期間國道高承載管制措施。
警加強指揮疏導
針對連續假期易壅塞路段,公路總局與新竹縣政府道安會報協調後,祭出彈性調整號誌運作、加派警力指揮疏導交通、加強取締違規停車及清除路障等措施。
內灣和北埔老街是超級熱門景點,縣長邱鏡淳呼籲,計畫到內灣遊玩的民眾,可搭高鐵到新竹站,再轉搭台鐵內灣支線到內灣,避免台三線塞車。
縣府也歡迎大家多利用「台灣好行獅山線」,一日券每張一百元,由竹北火車站到獅山遊客中心,廿一日到廿九日上午八點到下午四點,每半小時一班,當日上下車不限次數,持票購物沿途部分商家有優惠。
http://tw.news.yahoo.com/春節交通資訊-上網就知-202408650.html
客運業者增班次
針對春節交通疏運,公路總局針對返鄉及旅遊的交通特性祭出對策。新竹區監理所已協調各客運業者增加班次,請大家到官網點選「營業大客車安全專區」,連結轄內各客運業者網站查詢班車資訊,或是到公路總局官網點選「一○一年春節連續假期疏運網」查詢,或洽免付費路況查詢電話:0800-231034。
國道高承載管制
除了籲請民眾使用公路總局配合春節來到新建置的「省道即時交通資訊網」查詢,官員也提醒鄉親記住「往來台中走國1,南北長途走國3,往來宜蘭地區走台9」的口訣,並注意春節期間國道高承載管制措施。
警加強指揮疏導
針對連續假期易壅塞路段,公路總局與新竹縣政府道安會報協調後,祭出彈性調整號誌運作、加派警力指揮疏導交通、加強取締違規停車及清除路障等措施。
內灣和北埔老街是超級熱門景點,縣長邱鏡淳呼籲,計畫到內灣遊玩的民眾,可搭高鐵到新竹站,再轉搭台鐵內灣支線到內灣,避免台三線塞車。
縣府也歡迎大家多利用「台灣好行獅山線」,一日券每張一百元,由竹北火車站到獅山遊客中心,廿一日到廿九日上午八點到下午四點,每半小時一班,當日上下車不限次數,持票購物沿途部分商家有優惠。
http://tw.news.yahoo.com/春節交通資訊-上網就知-202408650.html
2012年1月19日 星期四
機車黨發起人董建一:騎士應先受訓
機車黨發起人董建一:騎士應先受訓
為了改善機車行車秩序,提升交通安全,中華民國機車黨發起人董建一表示,交通部應該以專案方式輔導,至少在全國北中南東或五都附近各成立機車安全駕訓中心,且機車騎士取得駕駛執照之前,應該接受一定時數的操控技術與安全駕訓課程。
他說,馬路如虎口,現行機車騎士自行練車學習,考照寬鬆的制度亂象,就好比「將一個未經正規訓練的士兵,直接丟入戰場內。」這等同讓士兵至戰場赴死外,亦會造成「友軍或同僚」的危險。所以,他認為,有必要透過修法,強制規定騎士在考照前,透過駕訓中心接受一定時數的「操控技術與安全駕訓」課程。
不知從何時開始,機車已經成為國人生活中最便捷的一項交通工具,許多人家中,少則一輛,多則三、四輛,也因此,在沒有管制的情形下,全台機車總數已經高達一千五百多萬輛。可是,除了新竹專為大型重型機車設置的安駕中心之外,其它縣市並沒有普通機車專屬的安全駕訓中心。
董建一認為,原因可能出在大家都認為,機車隨便學習一下就會了,不必像為了學習考領汽車駕照,花個幾千或是上萬元上駕訓班學習如何開車上路,可也就是因為這樣的觀念,導致國內機車交通事故這麼頻繁,機車死亡事故這麼的高。
董建一指出,現行機車族許多行車秩序問題,除了機車路權不彰,難以合理在規範下行駛外;更有源頭處的機車「安全駕訓」未能落實的問題。所以,他希望的是,或許能從政府單位成立全國第一家「普通重型機車安駕中心開」始試辦起;或許是從機車人口數最多的新北市或台北市做起,也或許可以將現在公路總局所屬公務人員訓練所(以前的北訓中心)加以擴充規劃,當試辦成效不錯之後,就可逐步推廣到五都或是其他民營駕訓單位。
他提及,現有道路安全規則第六十條中之規定,小汽車等其他汽車車種,甚至大型重機都有規範相關學習駕照持有資歷,或是得經立案之駕駛訓練機構駕駛訓練結業才行。可是,對於一般普通重型機車並無類似規範,也因此很多取得駕照的機車騎士,不是在正式上路前沒能具備正確的駕駛觀念與習性,就是在模擬的危險情況下上路。
他強調,機車黨所希望的是,也能有一個「能模擬實際會遇到的路況,教導機車騎士正確駕駛技巧以及防衛駕駛觀念的駕訓中心」,是一個如同日本駕訓、考照這樣,一個可以真正模擬各項實際路況的環境(網址:http://youtu.be/MM0w9bsJscE),而非如同我國首都台北市這樣一個簡陋,毫無篩檢機制,淪為濫發駕照的環境(網址:http://youtu.be/NtRX_mrwe18),因為這樣的考照環境,完全無法改善現在機車族集中在十八至二十五歲傷亡最高的問題。
http://tw.news.yahoo.com/機車黨發起人董建-騎士應先受訓-143829101.html
他說,馬路如虎口,現行機車騎士自行練車學習,考照寬鬆的制度亂象,就好比「將一個未經正規訓練的士兵,直接丟入戰場內。」這等同讓士兵至戰場赴死外,亦會造成「友軍或同僚」的危險。所以,他認為,有必要透過修法,強制規定騎士在考照前,透過駕訓中心接受一定時數的「操控技術與安全駕訓」課程。
不知從何時開始,機車已經成為國人生活中最便捷的一項交通工具,許多人家中,少則一輛,多則三、四輛,也因此,在沒有管制的情形下,全台機車總數已經高達一千五百多萬輛。可是,除了新竹專為大型重型機車設置的安駕中心之外,其它縣市並沒有普通機車專屬的安全駕訓中心。
董建一認為,原因可能出在大家都認為,機車隨便學習一下就會了,不必像為了學習考領汽車駕照,花個幾千或是上萬元上駕訓班學習如何開車上路,可也就是因為這樣的觀念,導致國內機車交通事故這麼頻繁,機車死亡事故這麼的高。
董建一指出,現行機車族許多行車秩序問題,除了機車路權不彰,難以合理在規範下行駛外;更有源頭處的機車「安全駕訓」未能落實的問題。所以,他希望的是,或許能從政府單位成立全國第一家「普通重型機車安駕中心開」始試辦起;或許是從機車人口數最多的新北市或台北市做起,也或許可以將現在公路總局所屬公務人員訓練所(以前的北訓中心)加以擴充規劃,當試辦成效不錯之後,就可逐步推廣到五都或是其他民營駕訓單位。
他提及,現有道路安全規則第六十條中之規定,小汽車等其他汽車車種,甚至大型重機都有規範相關學習駕照持有資歷,或是得經立案之駕駛訓練機構駕駛訓練結業才行。可是,對於一般普通重型機車並無類似規範,也因此很多取得駕照的機車騎士,不是在正式上路前沒能具備正確的駕駛觀念與習性,就是在模擬的危險情況下上路。
他強調,機車黨所希望的是,也能有一個「能模擬實際會遇到的路況,教導機車騎士正確駕駛技巧以及防衛駕駛觀念的駕訓中心」,是一個如同日本駕訓、考照這樣,一個可以真正模擬各項實際路況的環境(網址:http://youtu.be/MM0w9bsJscE),而非如同我國首都台北市這樣一個簡陋,毫無篩檢機制,淪為濫發駕照的環境(網址:http://youtu.be/NtRX_mrwe18),因為這樣的考照環境,完全無法改善現在機車族集中在十八至二十五歲傷亡最高的問題。
http://tw.news.yahoo.com/機車黨發起人董建-騎士應先受訓-143829101.html
2012年1月18日 星期三
公路總局春節疏運 鼓勵使用大眾運輸
交通部公路總局第五區養護工程處昨(十六)日上午在雲林監理站會議廳召開雲林地區春節疏運路況說明記者會,由公路局第五區養護工程處副處長賴明煌主持表示,鼓勵使用大眾運輸,台灣好行」,嘉義區監理所雲林監理站站長陳俊哲做簡報及交控中心主任謝國禎分別做簡報,陳站長指出:今年春節,預估返鄉車潮自一月二十日(星期五)中午起開始出現至一月廿一日(星期六),旅遊車潮自一月廿三(初一)日至一月廿八日(初六)共六天,通往各地觀光遊樂地區及大型展覽會場之公路將可能出現車潮,且集中於一月廿四日(初二)至一月廿七日(初五)四天,返回工作地預估從一月廿八日(星期六)下午至一月三十日(星期一)上午,請儘量利用公路總局網站(http://www.thb.gov.tw)有提供快速公路通車路段起迄點及沿線主要交流道等行車資訊及省道交通即時資訊(http://168.thb.gov.tw/),用路人出門前先瞭解路況。
謝主任指出:依據往年經驗,雲林地區通往各地觀光遊樂地區較可能出現車潮路段有台十九線北港媽祖廟、台3線古坑綠色隧道及台三線轉雲二一二劍湖山遊樂區路段等,請用路人注意現場交通指揮疏導及道路導引指示標誌,提前因應指標導引,特別是台十九線北港媽祖廟路段,過境車輛請依導引指標改走媽祖大橋,以疏解入廟方向車流。另外,經過台十七線海口橋施工路段,請減速慢行注意行車安全。同時特別呼籲用路人多多使用大眾運輸系統,減少車流壅塞,道路一路通,台灣好行。
http://tw.news.yahoo.com/公路總局春節疏運-鼓勵使用大眾運輸-155745217.html
謝主任指出:依據往年經驗,雲林地區通往各地觀光遊樂地區較可能出現車潮路段有台十九線北港媽祖廟、台3線古坑綠色隧道及台三線轉雲二一二劍湖山遊樂區路段等,請用路人注意現場交通指揮疏導及道路導引指示標誌,提前因應指標導引,特別是台十九線北港媽祖廟路段,過境車輛請依導引指標改走媽祖大橋,以疏解入廟方向車流。另外,經過台十七線海口橋施工路段,請減速慢行注意行車安全。同時特別呼籲用路人多多使用大眾運輸系統,減少車流壅塞,道路一路通,台灣好行。
http://tw.news.yahoo.com/公路總局春節疏運-鼓勵使用大眾運輸-155745217.html
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