2015年2月28日 星期六
檢警錯用酒駕研究 醫界也認同法官❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
檢警錯用酒駕研究 醫界也認同法官
自由時報 – 2015年1月16日 上午6:13
〔自由時報記者蔡淑媛、黃立翔／綜合報導〕台中高分院昨天認為交通部運研所的報告不能用來當回溯酒駕的依據，醫界表示同意；運研所也說，該報告原本只是提供政策參考，不料被檢警錯誤引用。
中國醫藥大學附設醫院毒物科主任洪東榮指出，酒精代謝速度除了會因個人年紀、體質等身體狀況而有不同外，也有研究報告指出，長期酗酒的人代謝酒精較快，代謝率每小時可退○．○七五至○．一毫克／公升；不喝酒或很少喝的人較慢，每小時約可退○．○五毫克／公升，如未當場查獲酒駕，而用固定酒精代謝率推算，可能差異性會較大，建議仍要多找相關文獻和數據，找出代謝最快和最慢的範例加以推論和證明。
台中榮總毒物科醫師毛彥喬表示，目前有國際研究，以二十至四十歲的青壯年族群（勞工）做檢測對象，每小時呼氣酒精濃度可退○．○七五至○．一二五毫克／公升，這是世界公認回推飲酒時間的酒精變化的數據，如果要舉證不同，最好能提供服藥、漱口等特殊狀況。
運研所稱研究僅充作參考交通部運研所運輸安全組長張開國昨天則說，尊重法院意見，但該實驗的研究目的並不是做為評量個案用，而是提供政策參考，檢警錯誤引用這個報告，報告的結果是平均值，無法回推到每個個案，國外也有許多類似研究，只能充作參考。
記者昨天找到運研所這份報告，研究目的確實是透過驗證國人對酒精之吸收與代謝情形，了解酒駕問題嚴重性，做為政策上的改進，並未發展出準確的量表或是基準。
https://tw.news.yahoo.com/檢警錯用酒駕研究-醫界也認同法官-221333530.html光隆駕訓班 賴建平 教練 轉載
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2015年2月27日 星期五
UBER爭合法 交部守3條紅線❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
UBER爭合法 交部守3條紅線
作者【記者張宏億／台北報導】 | 台灣新生報 – 2015年1月16日 上午12:00
交通部昨（十五）日邀請UBER進行第二次雙方意見交流，路政司指出，UBER代表聲稱已在部分國家或城市中已有成功合作案例，或是其他納管的營運模式，交通部也請UBER提供相關案例資料供主管機關參考，但合法之前，交通部仍強調絕不可能、也不容許UBER違法營業，若UBER持續漠視法令也將持續取締開罰。
UBER紛爭不斷，台灣宇博公司終於在元月十四日，由亞太區代表、UBER台北總經理顧立楷等人率團前往交通部進行第二次拜會，交通部則由常務次長吳盟分率相關同仁代表接見，雙方初步交流後，UBER代表說，在其他國家有合法或成功合作案例，但交通部希望UBER公司進一步提出具體實證，若對於目前我國現行法規有任何具體修正意見也歡迎一併提出，交通部將在兼顧消費者及合法業者權益下，充份評估運輸市場等前提下研議參考。
路政司也指出，UBER公司代表會中曾多次提及共享經濟、服務偏鄉等各種理念，針對現行白牌車營業爭取合法化的說法，但交通部也在會談中向UBER嚴正聲明，UBER現行營運模式就是違法，在相關修法建議未具體提出並經修法通過以前，身為企業，UBER公司應秉持社會責任，遵照法令合法經營，並停止一切非法營業行為；雙方交流後，UBER代表也向交通部表示「瞭解」。
交部表示，會談中也向UBER代表表示，政府秉持開放態度與UBER進行對話，同時獲得UBER代表同意維持雙方順暢溝通管道以利交流。此外，交通部還是再次向UBER重申行政院副院長張善正的指示，包括「政府目前針對自用車與營業用車採取之管理模式，不會為UBER破例」、「交通部作為UBER從事運輸業之主管機關」、「UBER有中華民國來源所得，必須依法繳稅」等三條紅線，請UBER公司在上述前提下，尋求合法經營方式。https://tw.news.yahoo.com/uber爭合法-交部守3條紅線-160000546.html
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2015年2月26日 星期四
交通運輸改革 陸推貨運一單制❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
交通運輸改革 陸推貨運一單制
作者【記者陳維強／台北報導】 | 台灣新生報 – 2015年1月16日 上午12:00
中國交通運輸部正式頒布「關於全面深化交通運輸改革的意見」，將推進貨運「一單制」、客運「一票制」、信息服務「一站式」，實現綜合運輸一體化服務，並建全重大節假日等特殊時期運輸服務協調機制。另外，交通運輸市場主體和從業人員將施行「黑名單」制度，建立負面清單完善交通運輸現代市場體系。
這項改革意見希望突破現有交通運輸體制，加速「大交通」的形成，推動部管國家局與地方交通運輸主管部門之間的工作協調機制，以及各種交通運輸方式融合發展，逐步放開鐵路、公路、水路、民航、郵政等競爭性環節價格，提高公共交通、農村客運、航道等公益性服務定價透明度，公示收費項目和服務標準，接受社會監督。
其中，將規範港口收費，減少收費項目，對競爭性服務收費實行市場調節。加速修訂「港口收費規則」，建立較為完善的各種運輸方式價格形成機制。同時，另將精簡交通運輸行政審批，進一步擴大水運、海事等領域簡政放權範圍。推進交通運輸法律、法規的製修訂工作。健全交通運輸立法項目的徵集、論證及立法後評估制度。完善鐵路、公路、水路、民航、郵政法規的立改廢釋工作機制。
為完善交通運輸與發展改革、商務、海關、供銷等部門綜合協調機制，大陸期加速形成跨區域物流大通道，降低物流成本，全力推廣多式聯運、甩掛運輸、共同配送等組織方式，支持無車承運人、貨運中介等管理方式創新。對於配送車輛進入城區作業相關政策將予研訂，建立城市配送與車輛管理工作協作機制，解決物流運輸「最後一公里」的問題。https://tw.news.yahoo.com/交通運輸改革-陸推貨運-單制-160000727.html
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2015年2月25日 星期三
C-bike系統更新 借還車15秒搞定❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
C-bike系統更新 借還車15秒搞定
自由時報 – 2015年1月14日 上午8:46 相關內容
觀賞相片 C-bike系統更新 借還車15秒搞定
〔自由時報記者葛祐豪／高雄報導〕高雄市公共腳踏車C-bike借還車龜速的情形大幅改善！環保局與高捷公司開始更新升級借還車韌體，目前已有十個站點陸續更換，網友稱讚整個借還車過程在十五秒內，比以往快太多了。
C-bike租賃系統九十八年建置，借還車系統韌體老舊，租借民眾常抱怨，借還車每次得拖個三、五分鐘，問題出在C-bike每一區（十幾台至三十輛車）只有一個中控台，台北的U-bike則是每兩輛車就有一個讀卡機感應裝置。農曆年前預計完成16站
環保局與高捷公司最近開始更新升級C-bike借還車系統的韌體，初期選定周轉率較高的站體進行更新，包括三多商圈、中央公園、雄女、市府四維、文化師大、光華公園、巨蛋、高醫、文化中正、後驛等十站，農曆年前預計完成十六站。
根據網友實測，更新升級後，使用一卡通借還車約在十五秒內完成，好評不斷，「比起舊機器速度大幅提升了」、「速度非常有感」。
高市環保局主秘張瑞琿表示，C-bike目前共有一百五十九個租賃站，礙於經費只能採逐步更新方式，但新擴點都會採用新的借還車系統，節省民眾時間。
據了解，這次是由高捷公司自行開發四車分享一租借台的韌體，現場電腦讀卡後就能完成租借，最短僅約二至三秒，比起以往正常情況下耗時三十秒、讀完資料還要後送中控台才能借還車，時間大幅縮短。
https://tw.news.yahoo.com/c-bike系統更新-借還車15秒搞定-004605769.html光隆駕訓班 賴建平 教練 轉載
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2015年2月23日 星期一
「反應沒年輕時好」 高齡駕駛者肇事率高❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
「反應沒年輕時好」 高齡駕駛者肇事率高
TVBS – 2015年1月14日 下午1:40 
高齡駕駛者到底適不適合開車，現在引發討論！在馬路上隨機問幾位高齡駕駛者，普遍都覺得應變能力確實沒有年輕的時候好，目前國內並沒有限制駕駛者的年齡，但是交通部有鑑於70歲以上發生事故的機率比較高，現階段是勸導身體狀況差的高齡駕駛者主動繳回駕照，往後則是朝向每3年要做認知機能檢測，設立核發駕照的門檻！
這一位71歲的先生，開車開了40年和年輕的時候相比，確實覺得反應比較慢一點。>>
高齡駕駛者：「手腳有比較慢一點，不像年輕的時候反應快。」
慢慢開，遇到馬路上的突發狀況，有時候還是應變不及，這幾年交通部發現70歲以上者，發生事故的比例比較高。
民眾：「要看身體的健康狀況，看身體情況，情況好當然可以，情況不行的話，還是要有家人陪他。」
國內沒有限定駕駛者的年齡，目前擁有汽機車駕照合併計算有2568萬人，其中75歲以上，有62萬人，佔百分之2而高齡駕駛在生理上狀況多，立法院打算要在換照時，檢定駕駛能力。
大同醫院家醫科醫師沈政廷：「如果老人家開始有視力方面的問題，或是手腳比較不協調，甚至腦部有一些退化，甚至有失智的狀況，那其實就是會影響到，他們駕車的一個能力。」
交通部打算針對高齡駕駛，每3年要測試認知機能，現階段是採用鼓勵的方式，希望高齡駕駛者，要是發現身體狀況不適合開車了，可以主動繳回駕照，如此一來，像是這樣高齡駕駛發生交通意外的事故能大大降低。
這一位71歲的先生，開車開了40年和年輕的時候相比，確實覺得反應比較慢一點。>>
高齡駕駛者：「手腳有比較慢一點，不像年輕的時候反應快。」
慢慢開，遇到馬路上的突發狀況，有時候還是應變不及，這幾年交通部發現70歲以上者，發生事故的比例比較高。
民眾：「要看身體的健康狀況，看身體情況，情況好當然可以，情況不行的話，還是要有家人陪他。」
國內沒有限定駕駛者的年齡，目前擁有汽機車駕照合併計算有2568萬人，其中75歲以上，有62萬人，佔百分之2而高齡駕駛在生理上狀況多，立法院打算要在換照時，檢定駕駛能力。
大同醫院家醫科醫師沈政廷：「如果老人家開始有視力方面的問題，或是手腳比較不協調，甚至腦部有一些退化，甚至有失智的狀況，那其實就是會影響到，他們駕車的一個能力。」
交通部打算針對高齡駕駛，每3年要測試認知機能，現階段是採用鼓勵的方式，希望高齡駕駛者，要是發現身體狀況不適合開車了，可以主動繳回駕照，如此一來，像是這樣高齡駕駛發生交通意外的事故能大大降低。
https://tw.news.yahoo.com/反應沒年輕時好-高齡駕駛者肇事率高-054000633.html
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2015年2月17日 星期二
春安工作協調會要求全力以赴圓滿達成任務❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
縣長主持春安工作協調會要求全力以赴圓滿達成任務
NOWnews – 2015年1月15日 下午11:06
記者徐素蘭／苗栗報導
縣長徐耀昌15日下午親自主持104年春安工作協調會，期勉各相關單位全力以赴，維護良好治安，保持順暢交通，讓鄉親、遊客歡度新年。今年春安工作從二月八日晚上十時起至二月廿七日廿四時止，為期廿天，縣警局規劃預計動員警察、憲兵及義警、義交、民防、守望相助隊、志工等協勤民力約計三萬餘人次執行各項重點工作。
縣警局指出，今年春安重點工作，包括治安平穩：檢肅非法槍彈、加強查緝竊盜、偵破重大刑案、防竊及防搶、防詐騙宣導、取締職業性賭場、維護金融機構安全、保護兒少安全、防制毒品、查捕重要逃犯。交通順暢：維持順暢交通、減少交通事故。服務熱心：協助維護民眾全家外出住家安全、設置機動派出所、幫助尋找失蹤人口返家團圓、結合民力服務社區等。
徐耀昌重視年節期間的治安、交通問題，昨天下午在縣警局三樓禮堂親自主持今年春安工作協調會，邀集縣府各相關單位、鄉鎮長、縣警局及各警分局、憲兵隊、消防局、海巡署、調查站、移民署、校外生活輔導會、學校、金融機構、民防及義交、警與志工大隊等，共同宣示維護治安、整頓交通及加強為民服務工作的決心。
徐耀昌希望各單位在春安工作期間，加強橫向連繋，發揮整體戰力，堅守崗位，善盡職責，全力以赴，在春節期間以服務的熱忱，維護平穩的治安和順暢交通，讓鄉親平安、快樂過新年，遊客安心、安全的到苗栗遊覽，再次展現連續三年全國乙組評比第一名的績效，力拚「四連霸」。
會中，並協調義警、民防、守望相助、志工大隊在春安工作期間動員協助縣警局、各分局維護治安及為民服務工作；消防局年節期間加強公共場所消防安全檢查及取締非法爆竹煙火，以確保民眾生命財產安全；由於外籍勞工新年期間亦休假，由移民署苗栗專勤隊協助加強查緝逃逸的外國勞工；並請國道公路警察局第二公路警察大隊、苗栗鐵路派出所加強春節期間交通疏運，協助維護交流道、車站秩序；各金融機構加強員工自衛應變能力，協助保護民眾提、存款安全服務措施。
https://tw.news.yahoo.com/縣長主持春安工作協調會要求全力以赴圓滿達成任務-150643847.html光隆駕訓班 賴建平 教練 轉載
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2015年2月16日 星期一
南市春節疏導 安平GO好行❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
南市春節疏導 安平GO好行
作者【記者李嘉祥／台南報導】 | 台灣新生報 – 2015年2月13日 上午12:00
為讓全國民眾春節期間能順暢不塞車到台南各景點遊玩，台南市政府交通局昨（十二）日在安平古堡舉辦「安平觀光地區啟動智慧交通系統與春節疏運計畫」說明會，市長賴清德、交通局長張政源宣布安平地區啟動智慧交通系統及春節各項交通疏導訊息，遊客可透過下載安平GO好行APP，隨時掌控停車空間及行車動線，高興出遊不塞車。
交局預估今年農曆年高峰期為初一至初五，針對安平、赤崁樓、虎頭埤、楠西梅嶺、七股鹽山、白河關子嶺、北門水晶教堂、仁德都會公園博物館園區奇美館等八大景點及鹽水月津燈節、鹽水蜂炮、台南百花祭三大活動規劃完善疏導計畫，邀請台南女婿魚夫演出逗趣短劇，代言搭公車看景點吃美食行程。賴清德表示，台南景點與美食越來越出名，過年遊客越來越多，市府利用科技解決交通問題，春節到台南一定要下載台南GO好行APP，透過此系統所有道路上方攝影機及交通資訊都收得到，也籲請民眾注意看板資訊，遵循指示移動，信任GMS資訊可變標誌引導，就可行的順暢無問題。
張政源指出，安平地區除已設置完善行車監控與停車導引系統，提供行動應用程式「安平GO好行」APP，讓遊客掌握停車空間及交通動線，縮短行車及找停車位時間，進入及離開時不塞車；大台南公車遍佈全市可到各景點，春節期間每日有二千五百餘班次，可輸運四萬五千餘人次，交通局印製交通疏導及管制訊息免費摺頁，並成立指揮中心監控各主要道路車流及時處理問題，鼓勵民眾多利用便捷公共運輸網路。
https://tw.news.yahoo.com/南市春節疏導-安平go好行-160000042.html光隆駕訓班 賴建平 教練 轉載
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2015年2月14日 星期六
做好春節疏運 陸海空總動員❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
做好春節疏運 陸海空總動員
台灣醒報 – 2015年2月12日 下午7:45 相關內容
觀賞相片 行政院長毛治國12日要求交通部務必動員全國海、陸、空等各項資源，讓民眾順利返鄉過年。〈photo …
【台灣醒報記者王承中台北報導】春節將至，交通部啟動陸海空總動員的疏運計畫，全方位輸運旅客回鄉過年。A計畫，協調國內航空業者調派大型飛機及加班機，共3,467架次並要求復興航空調派2架A321型及320型飛機，支援國內航線；B計畫，海運、台鐵加開班次；C計畫，要求空軍提供2架C-130運輸機隨時待命支援輸運。
據行政院發言人孫立群在院會記者會中轉述，行政院長毛治國12日在院會聽取交通部「復興航空公司空難處理及後續因應事宜」報告後，即要求交通部在春節疏運期間，務必動員全國海、陸、空等各項資源，國防部軍機也必須全力配合，讓民眾順利返鄉過年。【海運、台鐵、軍機待命支援】 交通部表示，已指示民航局隨時監控春節期間班機的訂位狀況，全力調度可用的運輸資源，除已協調華信、立榮及遠東航空公司開放大型飛機、加開班機共3,467架次、272,386個座位的A計畫外，B計畫的海運及鐵路也增開航次及班次，16到20日台華輪每天往返台澎，台、高鐵加開455、366班次，C計畫則是要求空軍提供2架C-130運輸機待命支援疏運。
至於因復航空難導致國內航線ATR機隊運量減少的部分，交通部也指示民航局立即要求復興航空調派2架A321型及320型飛機，支援國內航線。而由復興航空獨家經營的台北─花蓮航線，交通部也已要求復興航空應於春節疏運期間，滿足花蓮航線的基本需求，若有減班情形發生，將協調台鐵加開列車輸運旅客。
【安全是運輸根本】 面對刻不容緩的春節疏運及飛安問題，毛揆強調，航空運輸首重飛安，交通部一定要再加強要求各航空公司飛安絕對不容打折扣，公司的自主管理一定要落實到每一個細節、每一個動作，把確保飛安列為首要工作，維護航空運輸安全。
「我國為海島型國家，航空運輸是維繫經濟發展的重要命脈，而飛航安全則是航空運輸的根本，沒有飛安就沒有民航服務。」交通部表示，將要求民航局加強航、機務查核，並持續督促國內各航空業者落實相關飛安措施，做好分險管理，以提升飛安品質。
https://tw.news.yahoo.com/做好春節疏運-陸海空總動員-114509915.html光隆駕訓班 賴建平 教練 轉載
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2015年2月13日 星期五
交部年後擬推 計程車分級❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
交部年後擬推 計程車分級
作者【記者張宏億／台北報導】 | 台灣新生報 – 2015年2月5日 上午12:00
不讓觀光高端團專美於前，交通部也計畫推出「高端計程車」，近來UBER優步計程車衝擊台灣市場，交通部路政司昨（四）日表示，預計年後推出計程車分級制度，在大原則總量管制數不變下，將計程車區分為一般及高級兩種等級，並透過「資訊、優質、安全、通用」等四大方向，提供高端商務服務，最快於三月提出具體計畫。
路政司表示，目前觀察計程車市場上，有許多高端商務人士有高等車搭乘需求，至於車身顏色、識別方法及各種細則規定，都將與計程車公、工會及各業者討論後，再擬具體計畫，預計三月份初步雛形就會出爐。大數據時代來臨，路政司表示將借鑑經濟部目前經與台灣大車隊合作計畫中的行動通訊技術經驗，在目前計程車總量管制不變下，要將計程車服務升級，區非為一般級及高等級，透過大數據方式進一步做企業化管理，透過四Ｇ技術，不僅經營好客戶端、也可從公司端管理，從預約訂車、搭乘途中定位、下車後的評鑑等都更加方便且資訊透明。
未來高等級計程車不論在人或車方面，均會有不同識別，除了可能訂定制服與司機資格外，也可能希望駕駛貼心提供各種升級服務，車輛方面也可能有不同塗裝，方便民眾識別，而內裝也將要求相關設備更舒適或更強馬力等。
而安全化也當然是重點之一，日後高等車除了設備優質外，透過行動技術加上智慧手機，讓乘客安全更有保障，舉例來說，夜歸的朋友可以將行車資訊透過ＡＰＰ傳給家人，用「行動保母」的科技幫民眾報平安。
近來計程車議題不斷，交通部新政也考慮到高等級計程車的通用化，未來車輛不僅服務一般旅客，也將要求車輛務必可以服務到嬰幼兒家庭、孕婦、長者、身障人士等不同族群，推動所有人都可以搭乘的車款，讓車輛可以服務到各界。https://tw.news.yahoo.com/交部年後擬推-計程車分級-160000513.html
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2015年2月12日 星期四
為民眾搭乘計程車安全嚴加把關❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
監警聯合稽查 為民眾搭乘計程車安全嚴加把關
NOWnews – 2015年2月3日 上午12:31
記者許展溢／高雄報導
春節假期即將到來，高雄市區監理所所長冬啟程表示為了保障民眾搭乘計程車安全加強嚴格把關，2月2日會同行政院消費者保護官、內政部警政署航空警察局、經濟部標準檢驗局及高雄市政府交通局等機關，於本市小港國際機場查核計程車總計31輛，除了8輛因車身標示脫落，以勸導單糾正外，其餘均符合規定。查核重點包括計程車運將是否具有職業駕照、執業登記證、酒精測試等；車輛安全部分包含車輛各項燈光、車身標示、車外廣告、車窗隔熱紙、車牌懸掛、胎紋深度等是否符合規定；計費表鉛封是否包裝完整及有無逾越檢定有效期間。另外，高雄市區監理所所長冬啟程表示，監警聯合稽查小組平時在市區道路攔檢稽查計程車外，亦會在本市建國客運站稽查國道客運車輛，以確保民眾搭乘安全。
為了讓民眾於春節期間能方便運用大眾運輸工具，快快樂樂出門，平平安安回家，本市監警聯合稽查小組於農曆春節連續假期期間，稽查人員不休假，持續加強計程車及大客車查核，為民眾的乘車安全把關。
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2015年2月11日 星期三
交通局、警察局配合春安工作❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
交通局、警察局配合春安工作 戮力維持高雄市交通安全
NOWnews – 2015年2月6日 下午8:21
記者郭文君／高雄報導
我違規願意受罰，但沒有必要拖我的車」，面對愛車被拖吊許多車主都有這樣的直覺反映，卻忽略違規停車也是交通事故主因之一。
市府交通局因應2月8日至2月27日春安工作，將配合警察局對市區內併排、公車停靠區、路口、紅線等違規車輛加強取締作業，以維持交通順暢及安全。
交通局表示，違規停車會增加用路人交通事故風險，路上常見車輛隨意紅線、併排等停車，造成行經車輛事故，或是任意違規停放人行道，造成行人須繞道而行，導致被後方行駛來車撞傷。許多違規人都會自我辯護願意受罰，但沒有必要拖車，卻不知意外皆在一瞬間發生，因貪圖停車方便，卻可能造成別人永遠無法回家的遺憾。交通局強調，違規停車拖吊是配合警察局執法取締的交通安全輔助手段，其性質為代執行，著重重大違停的排除，以維護民眾生命財產安全，避免悲劇發生，駕駛人切莫貪圖停車方便，影響他人行的權益，危害生命財產安全。
交通局重申，違停車輛取締均按標準作業程序執行，由警察局員警現場認定車輛違停事實，開立舉發單，如違停情形有拖吊必要，則現場廣播2次後駕駛人未到場自行移車，再執行拖吊，廣播音量符合60~75分貝環保標準，以達到勸導但不擾民的效果。
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2015年2月10日 星期二
公路總局關心高雄疏運整備❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
公路總局關心高雄疏運整備
作者【記者陳秋香／高雄報導】 | 台灣新生報 – 2015年2月7日 上午12:00
因應農曆春節及二二八連續假日，交通部公路總局局長趙興華昨（六）日南下高雄市關心及瞭解高雄地區公路客運的疏運整備情形，趙興華局長表示，高雄市鄰近火車站的建國路是國道客運及往屏東公路客運的重要轉運點，為確保高雄地區民眾返鄉、出遊都可以有安全客運搭乘，因此帶領監理組林福山組長、高雄市區監理所冬啟程所長等主管，對鄰近客運站進行稽查。
昨天查核國道及公路客運車輛三十五輛，檢查內容包含駕駛員資格、酒測紀錄，以及車輛安全設備（包含車輛檢驗紀錄、安全門、車窗擊破器、滅火器等）；另外，國道客運車輛因行駛高、快速道路依法亦不得使用再生胎，且輪胎膠皮不得脫落或任一點胎紋深度達一.六mm以上，當天所查核的部分，不論是司機資格或車輛設備部分都符合規定。
趙興華局長表示，為保障民眾返鄉及出遊之行車安全，該局多次召開會議要求各區監理所督促各客運業者落實行車安全規範，尤其嚴禁駕駛人疲勞駕駛及酒後駕車，另外在春節前及假期中也持續監警聯合路邊檢查工作，為民眾乘車安全做最嚴格把關；同時趙局長也呼籲民眾返鄉、出遊多使用大眾運輸，公路總局今年特別推出公路套票e點通（http://trip184.thb.gov.tw/），將全國客運及台灣好行的套票優惠彙集在公路套票e點通，讓民眾更省荷包，也提醒民眾多加利用公路客運動態系統（ibus）（http://www.taiwanbus.tw）及省道即時交通資訊系統（http://168.thb.gov.tw/），更容易掌握客運動態及路況，返鄉、出遊都更順暢好行。
https://tw.news.yahoo.com/公路總局關心高雄疏運整備-160000695.html光隆駕訓班 賴建平 教練 轉載
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2015年2月9日 星期一
監警聯合稽查 為民眾搭乘計程車安全嚴加把關❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
監警聯合稽查 為民眾搭乘計程車安全嚴加把關
NOWnews – 2015年2月3日 上午12:31
記者許展溢／高雄報導
春節假期即將到來，高雄市區監理所所長冬啟程表示為了保障民眾搭乘計程車安全加強嚴格把關，2月2日會同行政院消費者保護官、內政部警政署航空警察局、經濟部標準檢驗局及高雄市政府交通局等機關，於本市小港國際機場查核計程車總計31輛，除了8輛因車身標示脫落，以勸導單糾正外，其餘均符合規定。查核重點包括計程車運將是否具有職業駕照、執業登記證、酒精測試等；車輛安全部分包含車輛各項燈光、車身標示、車外廣告、車窗隔熱紙、車牌懸掛、胎紋深度等是否符合規定；計費表鉛封是否包裝完整及有無逾越檢定有效期間。
另外，高雄市區監理所所長冬啟程表示，監警聯合稽查小組平時在市區道路攔檢稽查計程車外，亦會在本市建國客運站稽查國道客運車輛，以確保民眾搭乘安全。為了讓民眾於春節期間能方便運用大眾運輸工具，快快樂樂出門，平平安安回家，本市監警聯合稽查小組於農曆春節連續假期期間，稽查人員不休假，持續加強計程車及大客車查核，為民眾的乘車安全把關。
https://tw.news.yahoo.com/監警聯合稽查-為民眾搭乘計程車安全嚴加把關-163128868.html
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2015年2月7日 星期六
窄巷違停 去年取締4千多件❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
窄巷違停 去年取締4千多件
自由時報 – 2015年1月13日 上午8:41 相關內容
看相片 窄巷違停 去年取締4千多件
記者盧賢秀／專題報導
巷道停車阻礙消防車進出救災！為了讓消防車輛能夠順利執行救災，基隆市去年在一百七十七條狹窄巷道漆繪「消防巷道」字樣，同時單邊或雙邊劃設紅線，禁止停車，不過民眾發現，消防通道兩旁仍照常違規停車，影響公共安全。漆繪消防巷道、劃紅線 民眾照樣停
基隆市警察局交通隊長賴國隆說，警方加強影響消防救災狹窄巷弄違停取締，一○三年共取締了四千二百多件，比一○二年二千七百多件，提高五成，民眾常抱怨，但為了救災需求還是要保持巷道暢通。
最近民眾發現住家附近的小巷子漆上「消防巷道」字樣，有的單邊、有的雙邊都畫上紅線，質疑明明巷子都很寬，卻不准停車？
這些「消防巷道」是交通旅遊處漆繪的，交通工程科長王哲明說，自從新北市蘆州大囍市社區大火，巷道停車或堆置障礙物，致消防車無法進入，影響救災時效，發生無法挽回憾事，營建署要求巷道至少要保持三．五公尺以上之淨寬，讓消防車通行。
基隆市消防局提報一百七十七條影響消防車輛通行的狹小巷道，其中在中和路兩條屬於私有巷道未漆繪「消防巷道」，其餘一百七十五條巷道，去年開始漆繪了「消防巷道」字樣，單邊或雙邊劃設紅線，禁止停車。
另外，在愛三路四十九巷和愛二路五十四巷，因住戶認為有需要，由里辦公處主動要求交旅處漆繪「消防巷道」，不過並非消防局提報列管的巷道，因此沒有畫紅線。民眾違規停在紅線上，會被取締或拖吊，民眾挨罰常起爭議，交旅處和消防局就會同里長等單位，前往實地丈量，消防局出動消防車測試。
市議員韓良圻日前也接受民眾陳情，前往仁一路三十七巷測試，結果路寬四公尺，違規停車就會影響消防車通行，必須雙邊繪紅線，韓良圻說，他辦過很多件會勘，消防車實際測量後，為了安全，民眾大部分都會接受。不過違停還是常見，除了警力持續取締，建立民眾守法概念，同時市府應覓地闢設停車空間，讓消防巷道保持通暢。
https://tw.news.yahoo.com/窄巷違停-去年取締4千多件-004104110.html
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2015年2月6日 星期五
公共自行車的永續財務機制❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
《社論》公共自行車的永續財務機制
台灣新生報 – 2015年1月13日 上午12:00
台北與高雄公共自行車服務讓許多民眾覺得省錢又方便，而整個城市朝向環保、永續方向發展，獲得國際高度肯定，也引領其他城市積極推動。台北微笑單車自二○○九年小範圍十一站、五百輛車發展，到現在建置近二百站、六千餘輛車之規模，已創下每日平均借用人數超過七萬人次、每車周轉率高達十二次的世界紀錄。然而，台北微笑單車前三十分鐘免費，原獲得環保署「空氣污染防制基金」補助一點五億元即將用罄，雖然仍有追加經費的可能，但如何持續獲得補助或另闢財源，是市府交通局必須儘速處理課題。事實上，全世界的公共自行車共享系統，皆面臨永續經營的挑戰，絕大部分公共自行車都是採用公私合夥方式來推動，由政府出資提供基礎設施，由民間企業經營管理，透過廣告行銷與不同收費機制來支付營運成本。台北市政府已經在思考回歸「使用者付費」以及結合公車捷運轉乘優惠等可能財源。然而，對於全台推動公共自行車都將面對的課題，我們認為應有更完整配套的永續財務機制。
首先，我們贊成使用者付費，但應整體思考公共自行車設置的目的。公共自行車除了象徵健康環境和宜居城市，在都會區更是公共運輸最後一里的好幫手。因此，政府對於各類公共運輸使用者所帶來之社會效益，當然要以優惠與補助來回饋，讓更多民眾願意改用綠色運具。因此，該付費額度應建立在公共自行車的社會貢獻已被充分了解的前提下。此外，任何公共設施免費恐將導致資源浪費，免費固有誘因，但也影響正常使用。基於社會效益與資源妥善應用理念，有需要在前三十分鐘收取小額費用，但應有整體配套措施，例如：若此短途是為換乘公車與捷運，則可以半價優惠，而應用智慧卡付費平台，也可以用搭乘公共運輸所累積的點數支付該公共自行車短程費用。甚至結合環保署政策，民眾綠色消費所累積的點數，可用以支付該綠色出行的公共自行車租金。此外，國際上均認知公共自行車是公共運輸的一環，因而院頒公共運輸提升計畫四年共二百億之資源應可整合應用，例如在有配套提升公共車船與公共自行車轉乘措施之城市，即可獲得該計畫相關補助。此外，就整體運輸系統優化而言，交通部每年近三六○億之汽機車的燃料使用費之分配應用，亦可參酌美國、加拿大、日本與歐盟等國政策，將原本道路養護和安全管理項目，適度延伸至公共運輸系統與公共自行車之發展。若以每年百分之五計算，則每年有十八億可以運用，將是一大助力。
就地方政府而言，汽機車停車管理基金亦是可行財源。事實上，台北、台中與高雄等縣市政府，早已經在停管基金收支與管理辦法中增列公車可為資源應用項目，因此將公共自行車納入補助範疇當屬合理。未來大型停車設施，亦可依此精神保留一定比例空間予公共自行車停車。換言之，就是將停管基金資源同時用在公共自行車的硬體建設與營運補助兩方面，這亦為公共自行車發展的穩定財源。
總之，「微笑單車」的城市文化已經逐步建立，整個城市與民眾皆能獲益。為了讓此健康、生態、慢活、標識宜居城市的公共自行車能夠提供更優質服務，中央與地方政府必須合作建立永續財務機制，持續推動公共自行車之發展
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2015年2月5日 星期四
「人車合照、描述車型」 領車須簽切結書❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
〈獨家〉「人車合照、描述車型」 領車須簽切結書
作者： 林彥汝 楊致中 | TVBS – 2015年1月11日 下午7:23 
遭拖吊的單車車主，領車時不僅要描述車型，還要人車合照存檔！因為單車不像汽機車有車牌，怕有人亂領車，所以領車民眾不僅要簽切結書留個資，拖吊人員還要當場拍照，手續繁複，三個月沒人領車，就會公告拍賣。
交通大隊說新埔、頂溪、江子翠和南勢角站的違停最嚴重，被列為查緝熱區。
拖吊場內車主來回尋找，第一次因為單車亂停被拖吊，陳先生接到紅單很驚訝。陳先生：「我停新埔捷運站被罰428元。」
陳先生拖了兩天才來領，拖吊費88元、保管費40元，加上紅單300元，總共被罰了428元，領車時還要描述單車特徵，像是顏色、廠牌等，甚至要人車拍照存檔，最後出示身分證、簽切結書，手續這麼多，就是因為單車不像汽機車有車牌，為了避免有人亂領車，三個月沒人領，就會公告拍賣。
新北市交通大隊警務正陳若凡：「停在合格的地方才是所謂的合格停車，那如果不是這樣的情形都是違規停車。」
記者林彥汝：「江子翠捷運站被列為下一波的查緝重點，像是這裡有很多自行車，像這樣沒有停在自行車架上，或是有些車輛直接停在花圃上面都會被拖吊。」
新北市共有33個捷運站，違規最嚴重的有新埔捷運站、江子翠站、頂溪和南勢角站，四大捷運站被列為查緝熱區，拖吊前一天交通大隊會在違規車輛坐墊上，貼上像這樣的告示標明違停時間，車主如果再不移走，就會被拖吊。民眾：「找不到位置啊，大概找15分左右，車位不太夠啊，就隨便停。」
知道不夠，新北市政府加緊增設100個停車格就位在板橋文化郵局前，但還是爆滿，依舊有兩台違停隨便鎖在人行道上，看來單車位不夠，就猶如汽機車位不夠，如何規劃也是一大挑戰。
https://tw.news.yahoo.com/獨家-人車合照-描述車型-領車須簽切結書-112300550.html拖吊場內車主來回尋找，第一次因為單車亂停被拖吊，陳先生接到紅單很驚訝。陳先生：「我停新埔捷運站被罰428元。」
陳先生拖了兩天才來領，拖吊費88元、保管費40元，加上紅單300元，總共被罰了428元，領車時還要描述單車特徵，像是顏色、廠牌等，甚至要人車拍照存檔，最後出示身分證、簽切結書，手續這麼多，就是因為單車不像汽機車有車牌，為了避免有人亂領車，三個月沒人領，就會公告拍賣。
新北市交通大隊警務正陳若凡：「停在合格的地方才是所謂的合格停車，那如果不是這樣的情形都是違規停車。」
記者林彥汝：「江子翠捷運站被列為下一波的查緝重點，像是這裡有很多自行車，像這樣沒有停在自行車架上，或是有些車輛直接停在花圃上面都會被拖吊。」
新北市共有33個捷運站，違規最嚴重的有新埔捷運站、江子翠站、頂溪和南勢角站，四大捷運站被列為查緝熱區，拖吊前一天交通大隊會在違規車輛坐墊上，貼上像這樣的告示標明違停時間，車主如果再不移走，就會被拖吊。民眾：「找不到位置啊，大概找15分左右，車位不太夠啊，就隨便停。」
知道不夠，新北市政府加緊增設100個停車格就位在板橋文化郵局前，但還是爆滿，依舊有兩台違停隨便鎖在人行道上，看來單車位不夠，就猶如汽機車位不夠，如何規劃也是一大挑戰。
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2015年2月4日 星期三
小黃共乘收效 高市擬增路網❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
小黃共乘收效 高市擬增路網
中央社 – 2015年1月11日 下午2:59
（中央社記者王淑芬高雄11日電）高雄市元旦起啟動高鐵站到義大世界的「副大眾運輸」計程車共乘，交通局說，施行成效不錯，將研議再推佛光山線，擴大服務。
交通局長陳勁甫表示，計程車共乘計畫的兩端點站，因具備旅次目的行為相似、旅次產生吸引點清楚明確，而且有相關管制措施或相關優惠，所以交通局選定具經驗豐富服務口碑佳的車隊，還篩選計程車車齡5年以內者才能加入車隊。
交通局科長蘇俊欽今天表示，由於義大世界線施行以來，受到好評，交通局研擬再增加佛光山、義大醫院線等，增加服務路網。
交通局擬定的計程車共乘服務，還包括共乘營業時間，每日上午9時30分到晚間10時30分，共乘費率如為兩人，每人分攤新台幣225元；3人時每人分攤150元；4人時每人分攤115元；5人時每人分攤100元；7人座第3排者，車資酌減15元。由於計程車比公車機動、方便舒適且省時等特性，在計價明確規範制度下，收費透明而受歡迎。
交通局統計在元旦4天假期間，兩端點載運近600人次，幾乎所有發車班班客滿，交通局評估要再擴大服務路網，將增加高鐵－旗山、高鐵－佛光山等觀光路線，以增加多元觀光服務路網，啟動時間可望在農曆春節前。1040111
https://tw.news.yahoo.com/小黃共乘收效-高市擬增路網-065951741.html
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2015年2月3日 星期二
道安會報 擬邀市民對談❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
道安會報 擬邀市民對談
作者： 【記者張淑珠／台中報導】 | 台灣新生報 – 2015年1月12日 上午12:38
台中市長林佳龍在主持的道安會報上表示，未來每月的道安會報都將親自主持，而會議重點不是「小路小巷」的交通討論，預計將邀市民對談，並宣示要徹底改善台中市的交通，落實用路環境的改善，讓市民有感。
林佳龍宣示，台中市文心路高架捷運預計要花十年才能蓋好，「這在全世界都是很少見的」，在維持道路安全前提下，請市府交通局和台北市捷運局協調，儘可能拆除目前不必要的圍籬，配合建設局的路平專案，還路於機車族與汽車族。林佳龍也強調，要在一年內改善五大交通瓶頸路段，也就是包括高速公路交流道壅塞問題，及中清路、環中路、台灣大道、文心路、五權西路等路口交叉處易發生車禍問題；四年任期內完成至少一百處易肇事路口改善，徹底改善台中市交通安全。
副市長林陵三則指出，要達到道路交通安全唯一目標，必須從教育著手，現在家長更聽小朋友的話，在小學及中學加強相關課程，讓小朋友發揮影響力，比市府宣導更有用；另外監理所則加強違規受訓、增加義交協助指揮交通等，可望改善交通問題。
台中ＢＲＴ的問題也在會中引起重視，交通局長王義川指出，ＢＲＴ自一○三年七月廿八日全線通車以來，於當年八月七日在沙鹿區發生第一件ＢＲＴ交通事故，迄今共計發生廿六件，其中A二交通事故六件，大部分事故為快慢車道變換引發。王義川說，目前短期改善在分隔島增設反射鏡，長期改善則由ＢＲＴ體檢小組全面研究，警察局日前建議將ＢＲＴ改成公車專用道，林佳龍也已裁示於ＢＲＴ體檢小組一併納入參考評估。至於ＢＲＴ體檢小組何時運作？林佳龍則說一周內確定名單，展開運作。https://tw.news.yahoo.com/道安會報-擬邀市民對談-163836663.html
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2015年2月2日 星期一
道路監視器用於蒐集交通資訊❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
道路監視器用於蒐集交通資訊 交通局聲明非取締交通違規
NOWnews – 2015年1月9日 下午10:32
記者許展溢／高雄報導
網路上流傳市府交通局建置於路口路況監視器（CCTV）是用於取締市民違規設備，交通局鄭重否認這項傳言，路口路況監視器設備主要係觀察市區道路車流現況，做為交通資料蒐集及分析，以提供用路人道路交通資訊，並沒有用於取締違規行為。交通局近期於重建道路（一心路、凱旋路及三多路）裝設路況監視器（CCTV）、車輛偵測器（VD）及市區幹道（五福路、中山四路及建國路）裝設電子標籤偵測器（eTag）等交控設備以蒐集交通資訊，民眾誤解以為是取締汽機車違規行為。
交通局表示，建置路況監視器、車輛偵測器及電子標籤偵測器等交控設備，主要係用於監看市區道路車流變化並蒐集道路車流量、車速及推估路段旅行時間，做為交通資料分析，當觀測到市區道路車流壅塞或事故發生時，透由資訊可變標誌（CMS）發布相關交通訊息，以提供用路人即時交通資訊，並沒有用於取締市民違規行為，但仍請用路人遵守標誌、標線、號誌及相關交通規則行駛，以確保行車安全。
目前交通局智慧運輸中心針對市區主要幹道，運用車輛偵測器與監視系統，從智慧運輸中心就可以監看各路口的交通流量畫面，進行交通管理整合，相關交通資訊，除經由路側CMS設備可提供用路人即時交通資訊，提醒用路人壅塞路段及提前改道等資訊，並公佈在「高雄市即時交通資訊網」，同時亦開發高雄任我行APP，民眾使用手機上網就能查詢最新即時路況影像。
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