2015年1月31日 星期六
交通部試辦公車開進校園❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
交通部試辦公車開進校園
作者： 楊竣傑╱台北報導 | 中時電子報 – 2015年1月10日 上午5:50
中國時報【楊竣傑╱台北報導】
去年18到24歲機車事故死亡比率高達80.4％，機車事故成為大專生的「交通死亡天使」，為減少事故發生，交通部研擬今年上半年，挑選北、中、南、東各一所大學，試辦公車進入校園，增加客運班次和路線，讓學生「棄機車鑰匙，改拿公車票。」不過專家提醒，要有配套才能成功。內政部警政署統計，18到24歲車禍死亡人數中，機車死亡比率從2012年75.8％、2013年80.1％，增加至2014年80.4％，成為父母難以抹滅的痛。
交通部表示，將請教育部挑選全台4所有需求大專院校，由公路總局協調當地政府和客運業者，將公車開入校園，並加開免費或優惠票價的公車，往來於市中心和校園，以鼓勵學生搭乘。若成效不錯，會擴大到其他學校。
交通部路政司副司長王穆衡舉例，淡江大學蘭陽校區位於宜蘭縣礁溪鄉郊區，每天專車數量不到10班，許多學生只能騎機車上課，途經蜿蜒山路，增加危險；淡大去年起就不斷爭取市公車開進校園，這次有機會可納入增班試辦校園。
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰觀察，統聯客運開進東海大學，仍是沒交通工具的學生搭乘，吸引不騎機車學生。李克聰建議，學校以校園機車收費或併排停車就強制拖吊等方式，讓學生改搭客運；或者學生一天不騎機車，可獲得一張貼紙，集滿一定數量換獎品等誘因，才能增加搭車率。
https://tw.news.yahoo.com/交通部試辦公車開進校園-215035857.html
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2015年1月30日 星期五
全景式玻璃車頂 視野開闊❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
全景式玻璃車頂 視野開闊
作者： 陳慶琪 | 中時電子報 – 2015年1月9日 上午5:50
工商時報【陳慶琪】
5008傳承Peugeot百年法式美學造車工藝，以符合七人承載與高機能性車室空間，並搭載全新符合歐洲五期環保法規之2.0升HDi（High-pressure Diesel injection）高壓共軌渦輪增壓柴油引擎，結合六速手自排變速系統，平滑輸出163匹最大馬力及34.7公斤米最大扭力，低轉速卻擁有高效能的輸出表現，不僅使駕駛獲得飽滿動力性能，卻也能兼顧環保節能訴求，平均油耗一公升可行駛14.71公里，有效降低CO2排放量至178g/km。而5008全車共計多達5.77m2總玻璃面績為Peugeot全車系之最，包含1.70m2之前擋風玻璃及1.69m2之全景式玻璃車頂，窗外美麗景致全然映入眼簾，開闊視野更拓展創意不受限。
為最愛的人保留最好的位置，重視無可取代的高標準呵護全車乘員。5008強化的車體結構設計，全車採用高剛性材質打造，運用高彈性極限鋼材（HEL、VHEL、UHEL）及採用德國BOGE最新專利撞擊潰縮科技，打造高度安全防護之車室，主動提供駕駛及乘員固若金湯的守護；5008結合多項高科技電子軟體，BOSCH 8.1 ESP電子車身穩定控制、ABS防鎖定煞車、EBD電子煞車力分配、EBA緊急煞車輔助、ASR循跡控制等，貼心輔助駕駛於緊急狀況中進行反應。而被動安全部分，全車共6具SRS輔助氣囊，其中更以雙側邊氣簾式 SRS 輔助氣囊為同級唯一延伸至第三排，滴水不漏的安心保護，使5008通過EuroNCAP五顆星安全評價。5008標準配備HUD飛航式抬頭顯示器，視線平行投射顯示車速、定速巡航/速度限制及前方車距警示雷達等重要資訊，使駕駛無需分神即可輕易掌控，更有效輔助提升主動安全性。
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2015年1月29日 星期四
CES無人概念「車」拚❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
CES無人概念「車」拚！ 眼球操控跑車不是夢
東森新聞 – 2015年1月8日 上午10:24
CES展上無人智慧車閃電亮相，也成為亮點，賓士推出膠囊概念車，把車子設計成移動客廳，奧迪的無人車則是可以遠從500公里外，自動開到會場，BMW則是在現場，開放試坐無人車，還有體驗用智慧表呼喚無人車的感覺。
圓弧造型遠看就像一顆膠囊，賓士在CES發表，無人自動駕駛概念車，車門一打開，座椅就會自動轉向車門，無人駕駛模式啟動時，前方座位可以向後轉，馬上變身移動聊天室，另外車門上的觸控螢幕，輕輕一碰就能控制燈光和溫度。外表流線酷炫還不夠，這台奧迪無人駕駛概念車，這回亮相CES展是在550公里外，用自動無人駕駛開進來的，奧迪無人車再升級，直接在拉斯維加斯奔馳，最高時速突破100公里，還能變換車道超車，成功抵達會場，但奧迪強調，目前還是只有高速公路能做到無人駕駛。
相較BMW無人車，則是直接在展場外讓你坐坐看，你真的沒有看錯，汽車駕駛座沒有人，車子依舊繼續行駛，BMW在這次CES展上，展出這種無人車技術，利用智慧表跟網路連結，讓車子能聰明自動開車。用智慧表呼喚把車叫過來，或是叫它自己停車，似乎變得更簡單，各家互尬無人車之外，還有無線充電車也在展場亮相，雖然都還無法量產，但已經見到汽車科技快速改變。
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2015年1月28日 星期三
國道三格狀路面 高公局：不影響行車❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
國道三格狀路面 高公局：不影響行車
民視 – 2014年12月6日 下午8:00相關內容
看相片 國道三格狀路面 高公局:不影響行車
國道三名間收費站，拆除後重新鋪上柏油，不過卻出現一格一格的路面，經過的車輛不只會跳動，底盤還會發出「喀喀喀」的聲音，高公局表示，那是因為原來的路面伸縮縫，填上彈性的橡膠柏油，不會影響行車安全。
駕駛人：「你看都一格一格的，有沒有，喀喀喀這樣一格一格的。」車輛高速行駛在名間交流道附近，路面隱約出現一格一格，車子開始跳動，底盤還會發出「恐空」的聲音，有人將影片PO上臉書，直呼這樣的施工品質真是太離譜，有網友則笑稱，這是為了預防駕駛人打瞌睡、超速的貼心設計。
駕駛人：「這是什麼爛品質，跳動路面就對了。」
尤其雨天光線反射，路面格子狀更明顯。
用路人鍾先生：「在高速行駛下，車輛會顛簸，會發出顛簸的聲音，這是非常不應該。」
其實這一段是原來的名間收費站，本來路面是鋪設水泥的「鋼性路面」，每隔5至7公尺就有伸縮縫，收費站拆掉後，高公局在伸縮縫填上彈性的橡膠柏油，再鋪上柏油，才會出現格子狀。
雖然高公局強調，重鋪後路面，不會影響行車安全，但是路面不夠平坦，還是造成用路人的心理惶恐。（民視新聞賴姵君南投報導）
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2015年1月27日 星期二
駕駛吸菸影響安全 將開罰❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
駕駛吸菸影響安全 將開罰
中央社 – 2015年1月8日 下午12:28
（中央社記者蘇龍麒新北市8日電）新北市交通警察大隊今天表示，未來民眾如果駕駛車輛時吸菸，影響其他用路人行車安全，將會被處罰新台幣600元。
交大表示，由於邊開車邊吸菸或邊騎車邊吸菸，常常發生周遭用路人眼睛被煙灰損傷或遭灼傷的意外，以及併排停車對其他用路人權益造成影響的情形日益升高，因此催生了交通管理處條例部分條文修正案。交大指出，立法院於民國103年底三讀通過道路交通管理處條例部分條文修正案，未來民眾如果駕駛車輛時吸菸，影響其他用路人行車安全，將罰600元、併排停車也提高處罰到2400元，相關處罰規定可望在今年上半年上路。
這次修正重點還包括駕駛人或行人因交警或義交指揮有明顯過失，因而肇事或致人肇事死傷時，得免除刑事責任的規定。
另外，無牌車、無效牌車或懸掛他車號牌者停放道路，將開罰1600元至1萬800元，並當場拖吊扣牌。
而汽車行駛於高速公路、快速道路，車輪機件脫落或胎紋深度不夠，也將開罰3000元至6000元。交大指出，這些規定正式上路的施行日期，由交通部會同內政部研訂相關執法標準，交由行政院同意後另行公布。
在法令正式施行前，新北市政府警察局呼籲民眾應養成好的駕駛習慣，除可維護自身用路安全外，也可避免因交通事故造成遺憾。此外，交大表示，網路及手機通訊體經常謠傳的交通規則「重罰規定」，例如紅燈右轉、闖紅燈、超速提高罰鍰1倍作為交通警察的年終獎金等，都是不實的謠言，交通法規的修正以經政府正式公布者為準，用路人如有疑問，可上交通部網站（http://www.motc.gov.tw/ch/index.jsp）、監理服務網（https://www.mvdis.gov.tw/）或各大法學資料庫查詢，以免誤解。1040108
https://tw.news.yahoo.com/駕駛吸菸影響安全-將開罰-042830441.html
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2015年1月26日 星期一
孕婦優先停車位 嚴重不足❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
孕婦優先停車位 嚴重不足
自由時報 – 2015年1月6日 上午8:41 
記者何玉華／專題報導懷孕婦女挺個大肚子、婦女攜帶幼童使用安全座椅，開門上下車都需要較大的停車空間，主秘吳國濟表示，法律授權的「專用」停車位只有身心障礙專用停車位，婦女及孕婦若設專用停車位，執行及認定會有困難，若不是現場看到，裁罰易有紛爭。
吳國濟說，現行設置的婦女、孕婦優先停車位，以顏色、標誌區隔、語音提醒，配置在管理室附近，也保障婦女安全；依照法令規定的停車位空間，長度為六公尺，一般車位寬度為二．二五公尺至二．五公尺，身障車位寬度為三．三公尺，未來可以考慮將孕婦優先停車位加寬至三公尺，以利孕婦停放。
雙和醫院總務室主任黃智勇說，六年前醫院啟用時只有機械式停車位，兩、三年前配合推動母嬰親善醫院，在電梯出入口的平面車位規劃兩個孕婦專用停車位，停車場隨時都有十餘名停管人員服務，一旦發現車上有孕婦，都會協助引導到孕婦專用車位；設置以來，沒有人反映不便或不夠，但得知或曾使用過的民眾，都覺得很窩心。https://tw.news.yahoo.com/孕婦優先停車位-嚴重不足-004128967.html
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2015年1月24日 星期六
交通新制考機車題目將增一倍❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
交通新制考機車題目將增一倍
中廣新聞網 – 2015年1月4日 下午2:54 相關內容
看相片 交通新制考機車題目將增一倍
新的一年，交通增加了許多新制，包括放寬一般民眾可以駕駛三輪機車，而最快從四、月開始，機車筆試題庫也將更新，數量會增加一倍，並研擬納入實際交通狀況的「情境考題」，同時，考量外籍配偶等新住民需求，考題也將增加八國語言翻譯。（閻大富報導）
交通部公布一百零四年度新措施，從今年起，非肢體障礙者的一般民眾，也可以駕駛三輪機車，駕照種類和兩輪機車的引擎排氣量相同，包括五十CC以下的輕型、五十到二百五十CC的普通重型，以及五百五十CC以上的大型重型機車。而機車筆試題庫明年也將翻新，題目將擴充一倍，達到一千三百多題，並研擬加入「情境選擇題」，會採敘述方式，像「在路口遇到紅燈時應該如何處置？」等，應試者須選出正確答案，取代「闖紅燈罰多少錢？」這類型的考題，新題庫也將同步翻譯成八國語言，方便許多外籍新住民閱讀。此外，最快今年五月底，民眾辦理車輛及駕駛人業務，將可在監理單位的單一窗口完成，減少等待時間。
新的一年，交通部也修正道路交通安全規則及相關規範，包括引進「開放式市區雙層公車」，本月三十號前，利用手機APP預約計程車的業者，應先辦妥計程車客運服務業營業執照，違者處新台幣五萬到十五萬元罰鍰。（圖：今年機車考照題目將增加）
https://tw.news.yahoo.com/交通新制考機車題目將增-倍-065455533.html光隆駕訓班 賴建平 教練 轉載
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2015年1月23日 星期五
交部應積極推廣使用罩式安全帽❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
交部應積極推廣使用罩式安全帽
自立晚報 – 2015年1月2日 下午9:43
【本報綜合報導】台聯立委賴振昌日前在立法院提案，要求交通部於104年度透過媒體、文宣等方式積極推廣民眾使用四分之三罩式安全帽及全罩式安全帽。
台聯立委賴振昌表示，台灣推行騎乘機車戴安全帽成效相當良好，但是民眾對於使用怎樣類型的安全帽，才能在意外發生第一時間，有效保護頭部的認知，卻是非常不足。往往機車騎士為圖方便、圖守法，選擇包覆性較弱的半罩式安全帽，忽略了自己戴得安全帽是否符合國家安全規格。
因此，立委賴振昌認為，在騎乘機車戴安全帽的觀念落實的今日，交通部應繼續下一步工作，那就是推廣安全帽類型及其差異性，而目前民間社團積極倡導騎乘機車應戴包覆性較高的四分之三罩式及全罩式安全帽，對此賴振昌也贊同這樣的意見，並認為交通部應以這樣的方向去推廣騎乘機車時應選擇四分之三罩式及全罩式安全帽，來保障騎士的生命安全。
104年度道路交通法規將有多項新制同時上路，如行車時禁菸、汽車胎紋深度、併排停車等。緣此立委賴振昌呼籲交通部在宣導新制法規的同時也必須再重申安全帽的重要性，讓安全帽制度更加完善，才能真正保護機車騎士的行車安全。2015/1/1
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2015年1月22日 星期四
AB柱視線死角！ 「車柱隱形」系統 避盲點❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
AB柱視線死角！ 「車柱隱形」系統 避盲點
東森新聞 – 2015年1月1日 下午1:22 
開車轉彎很容易發生車禍，原因就在AB柱擋住視線，成了死角，現在有英國知名的轎車品牌，正在研發車柱隱形系統，讓ABC柱有透視的功能，避免再發生車禍。
預拌水泥車準備右轉，但駕駛就是看不見右邊的銀色轎車，硬生生撞了上去，而高速公路上，這台黑色轎車，打方向燈要變換車道，差一點點就和右後方車輛發生擦撞，這兩起車禍的共同點，就是AB柱擋住視線，成了死角。行人走過馬路，但神奇的事發生了，A柱變成像是透明的一樣，行人的影像直接SHOW在A柱上，擋風玻璃還會以虛線框出行人提醒駕駛，就連車輛從右後方開過過去，原本被B柱擋住的死角，一樣即時顯示在B柱上，呈現有如AB柱被隱形的效果，這是英國知名轎車品牌，目前正在研發的新車，讓駕駛能夠穿汽車側柱，減少視野死角、提高行車安全。
不過這樣的效果，到底如何達成，原來是在ABC柱外側置入廣角攝影系統，另外ABC柱上內嵌了液晶螢幕，車外景像就能即時顯示在車柱上的螢幕，讓車子有360度視角功能，專業技師林毅勳：「往往我們這邊有摩托車，或者是有行人的時候剛好擋在A柱這個視線死角，我們轉彎看不到，一轉過去就撞到了。」明明已經看了後照鏡，確定後方沒有來車，準備要變換車道，但其實視線已經被B柱給擋住了，車子就在你的右後方。
就是因為AB柱常常形成視線死角，發生車禍，車商才會研發這個系統，當車外有路人經過，或是在路上切換車道，駕駛只要頭部轉動，系統就會自動顯示即時影像，如此一來，開車時，ABC柱就像穿了隱形的斗篷。https://tw.news.yahoo.com/ab柱視線死角-車柱隱形-系統-避盲點-052200912.html
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2015年1月21日 星期三
停車格停一半 要繳費還挨罰❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
停車格停一半 要繳費還挨罰
自由時報 – 2014年12月31日 上午6:12 相關內容
看相片 停車格停一半 要繳費還挨罰
〔自由時報記者王駿杰／竹北報導〕新竹縣一名徐小姐，日前異想天開將汽車一側輪胎停放在停車格內，另一側停放在馬路上，以為沒「完全」使用停車格，管理機關就不會開繳費單，結果回到車上不僅被開繳費單，還多接到一張違規舉發單，相當划不來。
停車管理機關竹北市公所公用事業課表示，請民眾發揮公民素養，依照規定停車，所有開繳費單的人員都會對停放車輛拍照佐證，只要車身有使用到停車格，無論是否停放整齊，都會開繳費單。縣警局交通隊解釋，「這算違規的一種」，依照交通管理處罰條例第五十六條第六項，「不依順行方向，或不緊靠道路右側，或併排停車，或單行道不緊靠路邊停車」，將處六百元以上一千二百元以下罰鍰。
交通隊建議，若民眾不服可以提出申訴，會對照當時的舉發照片做重新裁定，但下回還是好好將車輛停放在格子內，否則不僅被開單，等拖吊業務上路後，還會被拖吊。
徐小姐說，她到竹北市光明六路上一間銀行辦事，只是想暫停五分鐘，為了省時間，就沒將車輛「完整」停放在停車格內，認為不會被開繳費單，沒想到繳費單照開，還多吃上一張罰單，實在划不來。https://tw.news.yahoo.com/停車格停-半-要繳費還挨罰-221207949.html
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2015年1月20日 星期二
春節疏運計畫公布❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
春節疏運計畫公布 交通部：公共運輸均加班次，可多利用
NOWnews – 2015年1月19日 下午12:36
記者黃憬真／綜合報導
再過一個月就是農曆春節了，到時候是返鄉出遊高峰，其中2月20日(初二)至22日(初四)為返鄉出遊或提早回來工作的集中日，為了避免飽受塞車之苦，交通部已完成各項公共運輸準備工作及高速公路疏導措施；另外，交通部還考量到春節期間為多霧時節，海空運易受天候影響，以準備應變計畫，必要時並會協調國防部派遣軍機、運輸艦協助疏運。交通部表示，今(2015)年農曆春節連假為期6天，於2月16日至2月24日共計9天的疏運期間，各項公共運輸服務均提供加班服務，民眾可以多多利用。
台鐵部分，加開各級列車總計455列次、並於擁擠時段列車加掛車廂計917輛次。自1月28日0時起開放東線列車預訂，1月29日0時起開放西線列車預訂，並可訂購至2月24日以前的車票。另外，為擴大載運量，將於春節期間試辦新自強號的自由席措施，規劃2月17日至2月23日台北往返花蓮、台東每天加開6班全車自由席班次、及選定上下行正班車6列次，指定第7、8車為自由席，車票不預售採現場購票。
高鐵部分，加開303班次，總計提供雙向1516班次，自1月20日起開放旅客預購車票。
公路客運部分，國道客運西部地區平均每日提供12000車次，國5客運每日提供1400車次，提前15天發售預售票，並視旅客需要，隨時機動加開班車，宜蘭縣政府在交通部支援下也會加密地方客運的班次。一般的客運路線將配合航空、高鐵、鐵路及國道客運的時刻發車，延長收班時刻，並且會機動加班次。
航空部分，以馬公、金門、馬祖等離島航線為優先考量，國內航線預計提供3451架次，262386個座位，澎湖及金門航線第二波加班機於1月21日下午6時至8時受理電話訂位及網路訂位、購票，民航局也會視需要，協調航空公司增開臨時加班機。
海運部分，將提供台灣本島與離島間及金馬小三通航線總計732班次，179526人次的運能，並視需要機動加班。
高速公路管制部分
一. 2月18日至2月23日春節假期，每日的前一日23時至當日6時國道全線雙向暫停收費。
二. 2月18日至2月23日春節假期收費時段採單一費率，為0.9元/公里，而且暫不實施每日20公里免費里程優惠及長途折扣，在國3「新竹系統至燕巢系統」再依單一費率8折收費。
三.2月19日及20日7時至12時實施國5南下(南港系統至坪林)高乘載管制措施； 2月22日及23日15時至20時實施國5北上(蘇澳至頭城)高乘載管制措施。
四.2月18日7時至12時實施國1南下(內湖至頭份)、國3南下(木柵至香山)高乘載管制措施；2月21日及22日9時至15時實施國1北上(高雄端至內壢)、國3北上(九如(屏東)至大溪)高乘載管制措施。
五、國5石碇南下入口已設置大客車專用道，在假期間可銜接限行大客車的主線路肩及限行大型車的爬坡道，形成國5南下大客車優先通行路線。於頭城、宜蘭及羅東北上入口匝道，假日配合匝道儀控時段亦實施大客車優先通行，礁溪上頭城交流道路段也會配合佈設大客車專用道。
六、2月19日及20日0～18時封閉國1平鎮系統南下入口匝道，2月21日及22日0～24時全日封閉國1埔鹽系統北上入口匝道。
另外，雪山隧道容量每小時2400車次，以目前假日每日單向動輒達5萬以上估算，塞車是可預期必然發生結果，交通部為了疏解國5壅塞情形，已會同宜蘭縣政府研擬初步交通管制及疏運方案，方案如下：
1.補助宜蘭縣政府開行接駁公車，當搭車到宜蘭後，仍能享有公共運輸服務，春節期間也會優先加密熱門路線班次。
2.礁溪地區除規劃公車專用道外，也將進行停車管理與替代道路疏導，嚴格取締違規，並實施區域交通管制。 3.在用路資訊方面將整合國道及地方路況資訊，隨時以CMS、手機APP、廣播等系統發布即時交通資訊，讓用路人在台北要進入國5前可提早預知路況。
不過，交通部仍呼籲民眾，返鄉出遊還是要把握「多搭乘公共運輸」、「了解各項交通疏導措施」、「行前查詢路況，配合地圖規劃路線」、「途中掌握即時路況，適時調整路線」四大重點，這樣假期的交通才會更順暢。
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每年11、12月天冷 機車事故高峰❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
每年11、12月天冷 機車事故高峰
中廣新聞網 – 2014年12月24日 下午1:01
根據交通部分析，每年11月到12月時，因為氣溫突然下降，騎士反應比較遲緩，注意力降低，加上會戴口罩和圍巾保暖，容易造成視線不良，因此，機車事故也明顯增加。另外，有些人懶得戴手套，將一隻手放入口袋保暖，形成單手騎車的狀況也很危險。警方表示，冬天確實影響騎車，不過，只要不超速不違規，就能降低車禍的發生。
（杜大澂報導）交通部統計交通事故發現，機車事故受到季節性的影響，每年11月到12月，案件明顯增加，分析原因認為，冬天氣溫下降，人的反應本來就比較遲緩，注意力降低，加上穿得多又戴口罩和圍巾保暖，動作不靈活，且會造成視線不良，事故發生頻牽就相對提高。另外，冬天想要騎快一點到家，車速快也容易釀成意外。
警方也發現，冬天騎車，一般人都會戴手套禦寒，不過，也有民眾忘了或懶得戴手套，直接用單手騎車，將另一隻手放在口袋，當緊急狀況發生時，往往來不及反應。
警方指出，冬天確實影響騎車，不過，只要騎慢一慢點，不違規也不酒駕，就能降低車禍發生的機率。
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2015年1月18日 星期日
逾65歲駕駛汽機車 資格3年一測❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
逾65歲駕駛汽機車 資格3年一測
作者： 楊竣傑╱台北報導 | 中時電子報 – 2014年12月24日 上午5:50 相關內容
看相片 為保護用路人及年長者行車安全，交通部研擬要求超過65歲以上的 …
中國時報【楊竣傑╱台北報導】
根據警政署統計，今年1到11月，65歲以上高齡者發生交通事故，近5成是自駕汽機車，肇事率偏高。交通部研擬要求高齡駕駛每3年接受認知機能檢測，未過關者將強制收回駕照，不能再駕駛汽機車，最快明年上半年上路。警政署指出，1到11月高齡者發生交通事故死亡人數為494人，騎機車或開車事故死亡共243人，肇事比例近5成，顯示老人因身體狀況下滑，反應較慢，容易發生事故。
交通部路政司科長趙晉緯表示，因應高齡化社會，公路總局已在全台舉辦高齡駕駛駕照管理機制公聽會，邀集高齡者、醫界等代表，討論「高齡者年齡門檻」、「短期駕照年限」等標準。
趙晉緯表示，亞洲國家多以「70歲以上」代表高齡者，台灣需經公聽會後才會訂定年齡標準，但不會限制開車年齡；目前傾向採日本做法，高齡駕駛需回監理站接受記憶力與手腦並用等認知機能檢測，通過後才能獲2或3年短期駕照，到期後再接受檢測。
趙晉緯舉例，若駕駛為90歲老翁，只要超過機能檢測，就能繼續開車；若未通過，公路總局會強制收回駕照。若民眾因中風引發短暫記憶或腦力受損未通過檢測，治療後經醫師鑑定，仍然能重新檢測，恢復原駕照，不需再考照。交通部為推廣高齡者繳回駕照，在各地區監理所舉辦「駕照交給我，安全還給你」活動，65歲以上駕駛只要繳回駕照，就能獲得排汗衫等用品，台北區監理所今年收回524張高齡駕照，高雄區監理所則兩年內僅收回521張高齡駕照。監理所分析，高齡駕駛自認身體狀況佳，且沒有強制力，所以成效有限。
至於職業駕照部分，公路總局表示，60歲以上職業駕駛，每年換照都必須進行更精細視力、聽力等檢查，65歲以上就不能持有職業駕照，僅計程車司機放寬至68歲。
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2015年1月17日 星期六
吸菸規範未及乘客 挨批修半套❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
吸菸規範未及乘客 挨批修半套
自由時報 – 2014年12月24日 上午6:10 
〔自由時報記者陳伃軒、黃立翔、蔡穎、林惠琴、林嘉琪、葛祐豪／綜合報導〕「道路交通管理處罰條例」昨天大幅修正，但仍有不足之處。如新法未規範有吸菸行為、影響其他用路人安全的汽、機車乘客，形同修法「修半套」。
提案立委陳根德就說，確實有民眾向他反映，機車乘客手持已點燃香菸，或汽車乘客手持香菸並伸出車窗外，也會影響到其他用路人，產生交通安全疑慮；他會再研究是否於菸害防制法或道路交通管理處罰條例提出修法的可能性。
在道路交通管理處罰條例修正之前，機車騎士亂丟菸蒂被環保局人員舉發，根據「廢棄物清理法」，可處一千兩百元以上、六千元以下罰鍰；若民眾熱心檢舉亂丟垃圾行為，依各縣市規定不同，通常可獲得罰鍰三成的檢舉獎金。現行「菸害防制法」針對交通工具的禁菸規定，包括大眾運輸工具、計程車、遊覽車、捷運系統、車站與旅客等候室，私人汽車或機車則未在此限。
胎紋深度不足 查到就罰昨另一個修法重點是輪胎胎紋，深度不足一．六公釐者，可處三千到六千元罰鍰。警方表示，明年修法核定實施後，警方將在國道、快速道路攔查；肇事時也將測量胎紋、定檢也將納入胎紋測量，行駛國道、快速道路的大小客貨車及大型重機都將適用。
高雄市「高輪汽車科技公司」老闆蔡銘聰表示，所有的輪胎胎溝都有磨耗指示點，高度大約是一．六公釐，當胎紋深度愈接近磨耗指示點的上緣，就表示輪胎該換了。
他說，今年初開始，汽車輪胎胎紋深度已納入定檢項目，不足一．六公釐者可開罰六百至一千兩百元，許多車主都已知道新規定，這次修法只是加重罰鍰。
據統計，國道近三年因汽車爆胎或掉輪胎事件，共發生一○○八起車禍，包括十三件死亡車禍，造成逾六百人受傷。
此外，元旦起將開放三輪機車加入國內機車族。交通部路政司監理科科長趙晉緯說，年底將以頒布行政命令的方式開放三輪車，明年元旦起接受民眾登記，將以排氣量區分輕型機車、重型機車、大型重型機車及電動機車。
https://tw.news.yahoo.com/吸菸規範未及乘客-挨批修半套-221054095.html
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2015年1月16日 星期五
輪胎紋夠不夠 專家教辨識❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
輪胎紋夠不夠 專家教辨識
中央社 – 2014年12月23日 下午6:45
（中央社記者廖壬楷台中23日電）立法院今天三讀通過，若汽車輪胎胎紋深度不符規定將開罰，但通常駕駛人對於胎紋深度缺乏概念，專家教導民眾如何辨識。
立法院院會三讀修正通過道路交通管理處罰條例部分條文，汽車行駛於高速公路、快速道路，或設站管制的道路，車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落，或輪胎胎紋深度不符規定，處新台幣3000元以上6000元以下罰鍰。馳加汽車服務中心鎰錩店長曾騰明指出，1輛汽車於道路行駛時，唯一的媒介就是輪胎，輪胎不僅負責車輛載重，同時也是車輛行駛安全的關鍵。
曾騰明表示，一般的輪胎胎面都有排水排砂的溝槽紋路，若這些胎面溝槽已磨損得太淺，就必須更換輪胎，以免雨天時難以排水造成車輛打滑失控。
曾騰明說，廠商製造輪胎時，會在溝槽內設置安全線，當輪胎胎面磨耗到接近安全線，就表示輪胎需要做更換的動作。若不知道安全線位置，可從輪胎外側的標記點，找到胎溝中對應的安全線。
此外，因台灣道路紅綠燈多，也會造成輪胎磨耗加速。曾騰明舉例，安裝全新輪胎的汽車，在市區行駛的磨耗，就會較行駛高速公路或快速道路來得多，因為市區停停走走機會增加，相對阻力也較大。
曾騰明指出，市面上多數車輛屬前輪驅動，所以前輪磨耗也會較後輪快，一般輪胎行多會建議駕駛人，行駛5000公里或1萬公里需做調胎動作，此目的不僅可使前後輪磨耗平均，也可檢查輪胎狀態，確保安全。
曾騰明也提醒，民眾於駕駛汽車前，可先花2至3分鐘時間，巡視車輛輪胎狀況，例如胎紋、胎壓等，才能確保「快樂出門，平安回家」。1031223
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2015年1月15日 星期四
已有環保法規 修這法很奇怪❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
已有環保法規 修這法很奇怪
作者： 蔡偉祺╱台北報導 | 中時電子報 – 2014年12月24日 上午5:50
中國時報【蔡偉祺╱台北報導】
對交通部修法取締汽機車駕駛吸菸行為，有學者質疑，看不出有提升交通安全的效果，且這樣的違規行為，已有環保法規可以處罰，罰款還更重，修這法「很奇怪」；但也有學者持肯定態度，認為將有助減少交通意外的發生，且應主動取締，只是也應找環保單位來討論。淡江大學副教授羅孝賢表示，從來沒聽過國外有修過這樣的交通法規，而且「開車丟菸蒂和丟垃圾有什麼不同？」只因為丟菸蒂會嚇到其他駕駛人，會比較容易發生意外，他真的看不出兩者有直接關連性。
羅孝賢指出，取締亂丟菸蒂或彈煙灰是動態違規，警方執法本來就不容易，加上還有如何認定的問題，更何況，他也不認為，這樣會有助提升交通安全。
逢甲大學副教授李克聰也說，丟菸蒂在國外都是環保問題，沒有聽說在國外有將這樣的行為連結到交通安全的情況。但他強調，國內確實有些騎士或駕駛，在行進間會亂丟菸蒂或彈菸灰，很可能影響到其他駕駛，甚至為閃避發生意外。
李克聰說，以台灣的現況和民情來說，交通部做這樣的修法，是有意義的，對提升交通安全也會有正面幫助。他也認為，未來在取締執行上，警方應該要主動出擊，發現有邊駕駛邊亂彈菸灰、丟菸蒂，這種可能會影響到其他人行車安全的行為時，就應該出面取締，也能達到預防的效果。
不過，李克聰也提到，亂丟菸蒂或菸灰，環保單位也能處理，現在交通部修法規範，應該要注意兩者的差異，會不會讓民眾混淆？所以正式施行前，應該要找來環保單位一同討論，將執法的範圍、方式做好清楚的界定和統一，這樣才不會讓民眾無所適從。https://tw.news.yahoo.com/已有環保法規-修這法很奇怪-215035032.html
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2015年1月14日 星期三
欠通行費強制執行 擬下修門檻❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
欠通行費強制執行 擬下修門檻
中央社 – 2014年12月2日 下午9:18
（中央社記者汪淑芬台北2日電）交通部高公局今天說，目前欠繳國道通行費達新台幣7500元，將送法院強制執行，因門檻過高，有些人有恃無恐；正研擬下修標準。
高速公路局統計，計程收費後首波舉發的欠費約20萬筆，金額新台幣6000多萬元；其中，50元以下小額欠費有12萬多筆，金額236萬多元。高公局統計，給予50元以下小額欠費兩週勸導期，結果仍有超過10萬筆未繳。
高公局說，依目前規費法，欠繳國道通行費，須累積欠費達7500元時，才會依法強制執行，歷來強制執行案件只有400多件。
另民國101年立委提案通過修法，將欠繳國道通行費罰鍰從3000元至6000元，降為300元；高公局認為，對部分小額欠費者來說，更不在意。
高公局已著手研究將欠繳國道通行費強制執行門檻降低，讓欠費者警惕。1031202
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2015年1月13日 星期二
併排停車 罰鍰加倍至2400元❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
併排停車 罰鍰加倍至2400元
民報 – 2014年12月23日 下午4:50相關內容
看相片 併排停車 罰鍰加倍至2400元
立法院院會今三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，汽機車駕駛若行駛道路期間抽菸，導致有害於他人時，將處600元罰鍰。除此之外現行條文規定，併排停車處600元以上1200元以下，修法之後，未來罰鍰將加倍至2400元。
國民黨立委丁守中提《道路交通管理處罰條例》修正案，在初審時指出，不少吸菸族常在90秒的紅燈期間點菸，但一根菸都還沒抽完，就換成綠燈通行，車子一加速，菸灰就隨風飄到後方，「我接獲許多民眾陳情，不少人在騎車時有菸灰飄入眼睛，甚至引發角膜炎，但都無處求償」。
另外，法規也修訂，使用吊銷、註銷牌照，牌照借供他車使用或使用他車牌照行駛，處汽車所有人新台幣3600元以上1萬800元以下罰鍰，並禁止其駕駛。
民進黨立法委員葉宜津表示，若僅限行駛行為才罰，常導致無法處理路邊停車的違法車輛，增添實務執法困擾，提案修法不限駕駛行為，包括停車也可開罰，也經院會三讀修正通過。
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2015年1月12日 星期一
騎、開車抽菸 恐肇危險要罰600元❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
騎、開車抽菸 恐肇危險要罰600元
台灣醒報 – 2014年12月23日 下午6:12 
【台灣醒報記者王承中台北報導】癮君子注意！未來開車及騎乘機車在道路上行駛時，不能夠邊抽邊開(騎)車了，違者將處新台幣600元的罰款。另外，並排停車的罰款也將從原本的600元以上1200元以下，加倍至2400元；而對於輪胎胎紋不足1.6公釐的車輛，也將處新台幣3000元以上6000元以下的罰款。
立法院23日三讀通過〈道路交通管理處罰條例部分條文〉部分條文，未來汽機車駕駛人行駛於道路，手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全之行為者，處新台幣600元罰鍰。【菸害危道安】提案立委丁守中表示，有高達84%的民眾反對汽機車行進間吸菸。他說，部分機車騎士在機車行駛或等待紅燈時吸菸，產生的二手菸、灰燼與未熄的火花，對周遭騎士造成困擾與危險，行進間隨手扔擲菸蒂，更對環境造成嚴重污染，因此規範機車行駛中的抽菸行為是當務之急。
沒有抽菸習慣的民眾羅小姐表示，騎車除了要吸廢氣之外，還得要吸二手菸，現在少了一害，非常開心，她希望能真正落實處罰，不要只是擺著看的法條，不然有等於沒有。同樣沒抽菸的黃先生也舉雙手贊成，他說，這早就該管了，每次停紅綠燈，幾乎都有機車騎士在抽菸，影響他人也影響交通安全。
有抽菸習慣的黃先生指出，這一定會造成困擾，但大家要互相尊重，不過他認為政府管太多了。另一位謝先生則表示，政府根本把人民當作提款機，他說，因為抽菸而導致交通事故而死亡的人數有多少？如果是因為抽菸的空氣汙染，政府不先罰排廢氣的工廠，卻罰吸菸者，本末倒置。
【加重併排停車罰鍰】另外，有鑑於台灣併排停車問題嚴重，造成車禍傷亡吃官司的例子頻傳，為避免駕駛人圖便利，卻讓其他駕駛人因被迫更換車道或視線不良造成車禍發生，因此，將併排停車的罰鍰，提高到新台幣600元以上2400元以下。
根據高公局的統計，在國道輪胎脫落或爆胎事故，每2天即造成1位民眾死傷，顯示輪胎對於交通安全的影響甚巨。因此未來車輛在快速及高速公路上行駛時，若有車輪、輪胎膠皮及車輛零件脫落，或輪胎任一點胎紋深度不足1.6公釐，將處駕駛人新台幣3千元到6千元的罰鍰。https://tw.news.yahoo.com/騎-開車抽菸-恐肇危險要罰600元-101253019.html
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2015年1月11日 星期日
全民來找碴 交部邀搜錯誤標誌❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
全民來找碴 交部邀搜錯誤標誌
中央社 – 2014年12月18日 下午6:24
（中央社記者汪淑芬台北18日電）曾有省道將「請開頭燈」寫「請頭開燈」。公路總局辦理「標誌標線搜查隊」，今天宣布起跑，邀民眾當搜查員，一起糾錯。
交通部公路總局說，道路標線標誌有一定規範，但百密仍有一疏，例如新北市往福隆的省道上，曾將「請開頭燈」誤寫成「請頭開燈」，令人摸不著頭緒。
另在台9線某路段，曾有標誌寫著「前有落石，請速通過」，但一旁又有「前有測速照相」及速限40公里的標誌，相互矛盾。
還有標誌上地名方向指示，中文寫「新店」，英文卻翻譯成「新莊」，讓來台旅遊外國人搞不清哪個才正確。交通部公路總局今天號召全台民眾，搜查自身所處的環境，將道路不妥、錯誤的照片上傳至臉書「標誌標線搜查隊」粉絲專頁，共同攜手改善台灣交通標線及標誌
公總局也將在明年1月，舉辦「十大"冏"標誌標線」票選活動，由全民提案和投票選出10個最"冏"的標誌標線，票數前10名的提案民眾將獲頒獎金。
「標誌標線搜查隊」粉絲活動專頁，有「電腦版」及「手機版」兩種介面，民眾可輕鬆使用手機拍照並上傳活動專頁。
公路總局說，活動開跑後，只要經認可屬活動範圍者，前100名提案民眾，可獲得「開跑活動禮」，另在半年期限活動中，還有總價值超過新台幣10萬元的抽獎活動，獎品包含「7-11禮卷」、「行車紀錄器」、「自行車」等多項大獎，請民眾踴躍提案。1031218
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2015年1月10日 星期六
Uber免費搭車日 被開6罰單❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
Uber免費搭車日 被開6罰單
自由時報 – 2014年12月18日 上午6:10相關內容
看相片 Uber免費搭車日 被開6罰單
〔自由時報記者黃立翔、蔡穎、陳炳宏、吳亮儀／綜合報導〕Uber在台灣行不行？不畏計程車業反彈及交通部質疑違法，叫車App「Uber（優步）」昨推出「台北都有我的免費司機」活動，提供試乘兩趟、每趟300車資折抵的優惠搶客，吸引許多乘客捧場；但交通部昨也展開強硬稽核，對Uber開出60萬罰單，並查獲5台白牌車（私家轎車）違規載客營業，每輛罰5萬。
交通部表示，促銷並不違法，但Uber經營手段從頭到尾涉及違法，登記資訊業卻從事交通運輸業，且仲介沒有營業車資格的白牌車加入，政府須保障合法、打擊非法。Uber昨推免費搭乘，交通部也「適時」派員稽查，共查到6件違法經營（仲介私家車載客），預計開6張罰單、罰Uber60萬；另查獲5輛一般轎車違法收費載客，每輛罰5萬，並吊扣駕駛的駕照兩個月。
累計罰款已達195萬
交通部9月起陸續對Uber開出一張15萬、10張5萬及7張10萬罰單，加上昨天，迄今共罰195萬。對Uber仲介的不具營業資格車主，已經累計開罰19件。
交通部並強調，若Uber再不申請適當執照、朝合法經營，不排除祭出強硬手段，但基於Uber是外資，已與投審會協商，將研議撤銷其投資許可，並與經濟部洽商撤銷公司登記，或由公平會針對不實廣告（吸引不符資格的駕駛人加入），以誘導民眾犯罪為由嚴罰，最嚴重會將Uber趕出台灣。
台灣大車隊資深經理黃韋寰表示，政府應該硬起來，讓市場公平競爭。大都會衛星車隊協理謝明宏表示，交通部如果連這個都沒辦法解決，「我們要這個政府做甚麼？」不排除集結包圍，該包圍哪裡，就包圍哪裡。對於交通部開罰且質疑違法營業，Uber公關表示，將在了解狀況後再做回應說明。
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2015年1月9日 星期五
胎紋不足、刺入物.、輪胎老舊 三大爆胎原因❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204
胎紋不足、刺入物.、輪胎老舊 三大爆胎原因
東森新聞 – 2014年12月16日 下午12:49相關內容
看相片 胎紋不足、刺入物.、輪胎老舊 三大爆胎原因
這起國道的爆胎意外奪走三條人命，卻讓更一審逆轉宣判結果的主要理由，就是根據逢甲大學的車輛行車事故鑑定中心研判，會爆胎是因為舊輪胎行駛在高速公路上，路面摩擦導致胎壓高，才會產生爆胎，但爆胎的主要原因，除了輪胎老舊，或是外來的刺入物產生爆胎危機，專家也提醒用路駕駛，如果發生爆胎，切記要握緊方向盤，千萬不可急踩煞車，以免發生翻車意外。
開在中間車道的貨車，左輪爆胎突然冒出白煙，四周車道急忙遠離，貨車一個急轉彎，留下長長煞車痕翻車倒地，同樣也是左輪爆胎，一陣白煙之後，小貨車一連翻了三圈，才停在內側車道，根據統計近五年來，已經發生超過2000件，車輪脫落或是爆胎的交通事故，爆胎造成車禍層出不窮，尤其胎紋不足是最大原因。
胎紋遭磨平，外來的刺入物以及輪胎老化是爆胎的三大原因，尤其開在高速公路上，車子速度快增加與路面的摩擦溫度，使得胎壓變高，這個時候就容易產生爆胎危機，輪胎上的胎紋主要是用來排水，同時增加摩擦力，防止車身打滑，法令規定胎紋必須多於1.6釐米，因為胎紋不足是爆胎的最大原因，為了自保也為了其他用路人安全，駕駛上路前應再三確認，萬一真的發生爆胎，記得握緊方向盤，慢慢向路邊停靠，否則急踩煞車更容易發生翻車意外。
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