賴建平(ID:0932819204)

遠通電收總經理張永昌昨（9）日表示，在台灣推動智慧交通化過程中，ETC的建置與營運可說是一重要里程碑，不僅滿足用路人的需求，成功導入eTag系統與服務，並順利成為全世界第1個高速公路全面電子計程收費的國家。
因應現代科技化服務管理與應用的深度發展，由資策會主辦、台灣科技化服務協會協辦的「科技化服務新紀元-資訊服務管理研討會暨2014 ITes Award頒獎典禮」於12月9日假民生科服大樓隆重展開。
昨日頒獎典禮由資策會副執行長龔仁文開場，甫上任的行政院副院長張善政應邀頒獎，科技部代理部長林一平亦應邀到場。遠通電收總經理張永昌以「ETC創新應用與服務管理」為題進行專題演講。另方面，還有重量級專家透過3場專家座談，提供政府機關瞭解如何有效導入ITSM制度及新型服務模式，瞭解可能面對的問題、解決方案和應用選擇的重要議題。
ETC創新應用擴及越南
資策會副執行長龔仁文表示，「現在有愈來愈多的系統及服務需要科技化的應用與加值，尤其是現在，正值台灣面臨社會經濟發展重大轉變之際，相關資訊的應用與付出更顯重要。」他並舉例說到，遠通電收在ETC的創新應用與努力，不僅可看見交通方面的輝煌成果，相關應用更擴及到越南，實屬不易，亦是台灣人的驕傲。
張善政則表示，關於資訊的掌握，在科技化的應用上，未來，政府應首先加強在資訊網站上的更新速度。「譬如目前最受注目的油價及電價，在網站資訊的呈現上，應可加入世界各國的變動狀況，並作即時更新，讓人民了解，如此一來，就不會產生資訊不對稱下的誤解，讓人誤用資料。」他並強調，政府網站資訊的更新與即時，強化與人民之間資訊網絡上的溝通與了解，應作為未來的施政重點與要項。
科技化創新智慧上路

張永昌表示，綜觀全世界的電子收費系統，共分3種，且在不同的國家有不同應用與意涵。他指出，「電子收費ETC1.0時，必須用手去觸摸才能通過，如悠遊卡，這類是屬於靜止行為而產生的收費。而台灣是非常創新的國家，所以在ETC2.5中，有錢沒錢都可以過去。到今年，台灣正式進入ETC3.0時代，車速只要合乎高速公路法規都可以順利通過，只要有車牌，有錢沒錢也都可以。」更重要的是，科技的提升，資訊的高速應用，仍須維持在精準度高達99.8％，因此引起世界各國矚目，也讓許多國家紛紛探詢ETC的創新應用與服務管理，譬如現在越南已導入相關資訊科技的應用，還有泰國等亦是。

張永昌表示，ETC實施過程中雖然在不同階段皆面臨了許多問題，但，創新的應用，譬如在交通智慧化的過程及其他相關領域的創新導入，尤其是停車場以及交通狀況的掌握與管理，都是推廣科技化服務應用及管理深度的重要課題。
張永昌強調，實施過程中雖然面臨許多挑戰及挫折，但從2003年一步步走來，仍順利解決許多問題，目前，不僅營運非常順利，系統面也都很好。600萬車子安裝了ETC，正代表著台灣從過去一手一機，一人一卡（悠遊卡）到現在一車一個ETC，在世界各國爭相推動智慧運輸的同時，更突顯台灣今日所締造的創新成果。
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2014年12月29日星期一

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市區無最低速限！　蓄意龜速擋車處強制罪

作者：陳和琳 | TVBS – 2014年12月9日下午6:31

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2014年12月27日星期六

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兒童安全座椅三大類靖娟基金會籲適齡使用

國立教育廣播電台 – 2014年12月8日上午11:54

媒體報導不少家長錯誤使用安全座椅，常常造成車上嬰幼兒死傷的案例。靖娟兒童安全文教基金會今天(8)指出，沒有正確使用安全座椅的嬰幼兒，交通事故死傷風險比正確使用者高出八倍，而且1歲以上座椅，才可以臉朝車頭方向。

國內實施嬰幼兒搭小客車必須坐兒童安全座椅達十年，但是依舊有部分家長錯誤使用安全座椅，媒體報導醫院持續接獲車子碰撞或是緊急煞車，造成車上嬰幼兒死傷案例。靖娟兒童安全文教基金會表示，沒有正確使用安全座椅的嬰幼兒，交通事故死傷風險比正確使用者高出八倍，資源開發組組長田鏡如指出，兒童安全座椅分為三大類，一歲以下或是體重10公斤以下嬰兒，因為頸部肌肉和腦部沒有發育成熟，應該乘坐嬰兒用臥床或者後向式安全座椅；一歲到四歲或是體重10公斤到18公斤的幼兒，才可以乘坐面朝車頭方向的安全座椅，四歲到十二歲則用學童用安全座椅，讓安全帶不要勒到脖子。

交通部2004年6月開始取締，強制四歲以下而且體重沒有達到18公斤的嬰幼兒，搭小客車必須坐兒童安全座椅，政策實施十年來，仍然傳出沒有使用以及錯誤使用安全座椅，導致嬰幼兒死傷案例。靖娟基金會呼籲，安全座椅對嬰幼兒乘車安全有極大保障，家長務必正確使用，也不要抱著孩子坐汽車前座或是後座。

https://tw.news.yahoo.com/兒童安全座椅三大類-靖娟基金會籲適齡使用-035443978.html
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2014年12月26日星期五

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油電混合車下週要漲價了

中央社 – 2014年12月4日下午7:50

（中央社記者田裕斌台北4日電）財政部宣布今天起幾乎所有市售國產或進口的油電混合車，都不再適用減半徵收貨物稅優惠，業者表示，最快下周就會反應在售價上。

根據估算，由於貨物稅減半徵收取消，平均售價在120萬元的TAYOTA油電車恐漲價超過10萬元，LEXUS漲價幅度更大，至少要上調20萬元。
旗下代理的凌志(LEXUS)及豐田(TOYOTA)都有熱銷油電車款的和泰車表示，過去貨物稅減半時，都將減少的貨物稅全數反應在售價上，因此一旦貨物稅減半取消，同樣勢必反應在售價上。
業者也解釋，油電車徵收貨物稅是在海關提關時進行完稅動作，因此若業者已經接單但是未交車的消費者，可能要補繳短缺的貨物稅，若消費者不諒解，恐衍生消費糾紛。
據財政部統計，享有減稅獎勵的2000CC以上油電車，若以廠牌區分，以LEXUS數量最多，高達1萬7000多輛，減稅金額高達43億餘元，占比達6成，其次是1萬5000多輛的TOYOTA，減稅金額近17億元。
單輛減稅額度最高的是BMW，平均每輛減稅45.9萬元。

財政部今天表示，只有符合4大嚴格條件的油電混合車，才能享有貨物稅減半優惠，包括完稅價格在新台幣100萬元以下、排氣量在3000立方公分以下、油耗值達每公升19公里、碳排放量在每公里120公克以下。1031204

https://tw.news.yahoo.com/油電混合車-下週要漲價了-115010674.html
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2014年12月25日星期四

假日考照苓雅監理站籲多利用❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204 - 賴建平教練(a09328192040) - 新浪部落

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假日考照苓雅監理站籲多利用

作者【記者陳秋香／高雄報導】 | 台灣新生報 – 2014年11月30日上午12:00

近日來至監理站報考的民眾暴增，報名櫃台旁擠滿一堆等候報名的民眾，裡頭不乏一些銀髮族，如果您認為他們是幫家裡剛滿十八歲的小孩報名，那就錯了!其實這些銀髮族大都是來報考機車路考的!由於日前看到電視新聞媒體大幅報導「騎五十c.c.也要路考」及「持汽車駕照不可騎五十c.c.與取消考重型機車駕照免筆試」等規定，造成許多民眾恐慌，趕緊報考重型機車駕照!

其實，依據高市所苓雅監理站站務人員表示:由於目前新的規定也尚未正式通過，再者也未收到相關修改規定的公文，所以民眾不必過度恐慌。但還是要提醒民眾「僅持有汽車駕照者只能騎五十c.c.輕型機車，仍不能騎乘普通重型機車」若違反則屬越級駕駛，依據道路交通管理處罰條例可開罰一千八百至三千六百元。民眾千萬不要心存僥倖!

苓雅監理站表示，各公路監理所（站）考量民眾平日要上班上課，沒時間考駕照，皆有舉辦假日門市，歡迎同學們或忙碌的上班族多加運用。相關資訊可上高市所網址（http://khcmv.thb.gov.tw/）查詢。

https://tw.news.yahoo.com/假日考照苓雅監理站籲多利用-160000844.html
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2014年12月24日星期三

全台超速違規 1至10月新增近5萬件❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204 - 賴建平教練(a09328192040) - 新浪部落

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全台超速違規 1至10月新增近5萬件❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204

全台超速違規 1至10月新增近5萬件

作者吳琍君 | 中央廣播電台 – 2014年11月20日下午7:18

交通部道安委員會與內政部警政署今天(20)共同發布「10月份全國道路交通事故防制績效」。結果今年1到10月全國交通事故死亡人數雖較去年同期顯著減少近百人，不過警政署取締「超速違規」件數則將近212萬件，較去年同期新增近5萬件；「超速失控」死亡人數，也較去年同期增加11人，顯示駕駛依速限行駛的觀念，仍有待加強。

交通部道安委員會與內政部警政署20日共同發布「10月份全國道路交通事故防制績效」。根據統計，今年1到10月，在24小時內造成死傷的交通事故，總計1,458件、造成1,492人死亡，較去年同期減少79件、死亡人數減少98人。
分析這些死亡交通事故的主要肇因，以「未注意車前狀況」發生311件最多，其次為「未依規定讓車」發生208件，第三為「酒後駕車」134件。
至於警政署本期取締「酒後駕車」違規件數達9萬9,756件，較上期減少48件；本期「酒後駕車」交通事故死亡139人，也較去年同期減少64人。
取締「未戴安全帽」違規件數21萬8,385件，較上期減少3萬1,250件；本期「未戴安全帽」發生交通事故死亡人數116人，也較去年同期減少24人。
另外，取締「車不讓人」違規件數5,738件，較上期減少4,647件；取締「行人違規」1萬1,504件，也較上期減少5,686件。不過在「違反行人路權」事故死亡人數則有190人，較去年同期增加2人。

值得注意的是，取締「超速違規」則達211萬9,847件，較上期新增4萬9,730件；取締超過規定速限40公里以上的「嚴重超速違規」也有5萬716件，較上期增加3,643件。在違規超速件數大量增加的情況下，本期「超速失控」死亡人數68人，也較去年同期增加11人。顯示駕駛不依速限行駛，確實容易增加交通事故死亡風險。

https://tw.news.yahoo.com/全台超速違規-1至10月新增近5萬件-111800225.html
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2014年12月23日星期二

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行人違罰香港是台灣26倍

中央社 – 2014年11月20日下午9:39

（中央社記者汪淑芬台北20日電）交通部說，1至10月，行人交通事故死亡人數增加。根據交通部道安會提供的資料，行人違規罰款，香港是台灣的26倍多。

交通部與內政部警政署，全力推動「全國道安扎根強化行動計畫」。
交通部今天公布1至10月防制績效，酒後駕車、未戴安全帽事故死亡人數，都比去年同期減少，但違反行人路權、超速失控事故死亡人數，則比去年同期增加。
根據內政部警政署交通組組長方仰寧說，1至10月，違反行人路權行人事故死亡190人，其中4成是行人未遵守交通規則。
交通部道路安全委員會說，現在台灣行人違規罰鍰只有新台幣300元，有行人違規遭罰，也不會太在意，比起香港，台灣的處罰輕。
根據道安會提供的資料，香港對行人違規處罰最高可達港幣2000元，相當於新台幣8000元，是台灣26倍多。
警政署統計，1至10月A1類交通事故（事故後當場24小時內死亡），共1458件，造成1492人死亡，比去年同期減少79件，死亡人數少98人。

警政署分析死亡交通事故主要原因，以未注意車前狀況311件最多，其次是未依規定讓車208件，排名第3的是酒後駕車134件。1031120

https://tw.news.yahoo.com/行人違罰-香港是台灣26倍-133945838.html
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2014年12月22日星期一

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今年前十月交通事故1492人死亡

中廣新聞網 – 2014年11月20日下午5:35

不少人過斑馬線也要當低頭族，交通部道安委員會和警政署統計，今年1到10月交通事故共導致1492人死亡，其中有190人是因為行走時不注意，比去年同期增加2人，像是穿越道路時沒注意左右來車，呼籲行人還是要多加留意，並且遵守交通規則。(陳映竹報導)

根據警政署統計，今年1到10月的A1類交通事故共有1458件，導致1492人死亡，其中行人肇因致死的有190人，像是沒有像是沒有依規定走行人穿越道，或是穿越道路未注意左右來車等，警政署交通組組長方仰寧呼籲，行人還是要遵守交通規則，此外，也提醒汽機行經行人穿越道時，一定要減速慢行，否則就算行人闖紅燈，車主也可能要負刑事責任。

總計今年前10個月的交通事故死亡人數，比去年的1590人減少、降幅約6%，其中以酒駕造成的死亡人數降幅最大、超過3成，但超速失控的死亡人數比去年同期增加近2成。
https://tw.news.yahoo.com/今年前十月-交通事故1492人死亡-093545632.html
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2014年12月20日星期六

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帝王條款撞闖紅燈行人車違規

中央社 – 2014年11月20日下午6:34

（中央社記者汪淑芬台北20日電）新北市發生一起行人闖紅燈，遭機車撞上不治。交通部與警政署今天都說，行人有帝王條款，汽機車撞闖紅燈者屬違規要受罰。

交通部道安委員會與警政署共同推動「全國道安扎根強化行動」，每個月召開記者會，今天公布10月事故防制績效。
道安會公布10月8日發生在新北市的1起事故，當天晚上在錦和路與和城街口，1名59歲婦人違規闖紅燈，穿越斑馬線，當時汽機車通行號是綠燈，多輛機車從婦人身旁通過，其中1輛不慎撞上婦人，結果婦人送醫不治。
道安會組長徐台生說，行人闖紅燈違返道安規定，依法可處新台幣300元，但汽機車依號誌行駛，經過行人穿越道時，仍應注意有無行人通過，並應讓行人優先通過，否則也算違規，10月8日的案例，撞上婦人的機車駕駛人，依法可處新台幣1200元至3600元。
內政部警政署交通組長方仰寧說，行人最大，在任何情況下，汽機車都應禮讓行人，是針對行人而訂的帝王條款，汽機車在遇到行人穿越道時，原本就應放慢速度，並注意有無行人。
方仰寧說，行人如果在夜間通行時，穿較明亮的衣服，或有反光配件，駕駛人在100公尺外容易看見。

而根據警政署研究，以車輛時速50公里計算，當駕駛距離行人有100公尺時，反應時間有7.2秒，距離80公尺時，減為5.7秒，當只有20公尺時，剩下1.44秒。1031120

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2014年12月19日星期五

開車打瞌睡？逾7成駕駛有睡眠障礙❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204 - 賴建平教練(a09328192040) - 新浪部落

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開車打瞌睡？逾7成駕駛有睡眠障礙

作者華人健康網記者張世傑／台北報導 | 華人健康網 – 2014年11月19日下午7:56

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2014年12月18日星期四

國道計程每天4成車輛仍免費❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204

國道計程每天4成車輛仍免費

中央社 – 2014年11月19日下午1:05

（中央社記者汪淑芬台北19日電）國道計程收費上路快1年，與原先高公局希望達到使用者付費的理想有距離，交通部統計，每天約有4成行駛國道車輛仍免費。

根據交通部統計處最新公布的統計，1至9月高速公路平均每天通行費收入為新台幣5826萬元，比去年計次收費每天減49萬元，約減少0.8%。
統計顯示，若就高速公路按日歸戶統計車輛數觀察，平均每天通行車輛為136萬輛；其中53.3萬輛因未達20公里享免收通行費優惠，占每天通行車輛數4成，以小型車52萬輛最多。
另1至9月高速公路通行費收入來源，以小型車4721萬元最多，占81%；其次分別為聯結車592萬元，約占10.2%及大型車512萬元，約占8.8%。
而1至9月，平均每車每天行駛國道高速公路55.9公里，以聯結車每日行駛214.1公里最長，其次大型車126.3公里，再次為小型車50.8公里。

交通部高公局說，國道計程收費在台灣是首次實施，考量用路人習慣及配合民意，目前費率暫行兩年，未來會一併檢討20公里免費里程、橫向國道未收費問題。1031119

https://tw.news.yahoo.com/國道計程-每天4成車輛仍免費-050500916.html
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2014年12月17日星期三

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YouBike擬比照汽機車保強制險

自由時報 – 2014年11月19日上午6:12

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2014年12月16日星期二

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電子車身穩定控制╱倒車影像輔助雙系統缺了就不是好車

作者于模?╱台北報導 | 中時電子報 – 2014年11月17日上午5:50

中國時報【于模?╱台北報導】

歐盟規定從本月起凡會員國出廠新車皆需標配所謂ESP之電子車身穩定控制系統，目前3.5噸以下房車與輕型商務車先適用，1年後將全面實施。這使我們想到是該提醒消費大眾得更理性選擇車用配備了。
簡單說吧，ESP(亦稱為ESC、VDIM、VDC)很重要！倒車雷達乃至倒車影像輔助系統也很重要！定速巡航系統很需要！LUXGEN研發出的SideView車側影像輔助系統能有最好！相對來說，皮椅既貴又沒必要！電動天窗毫無需要，使用率超低！
發明ABS的BOSCH即大聲疾呼非歐系車廠也應將能主動協助車主避險的ESP列為標配，事實上該安全系統自1995問世迄今業已有效防範19萬次車禍的發生，並且拯救了6千多條性命。新世代安全裝置愈來愈多，但對消費者來說，ESP真的最基本、最重要也最能救命；而能有效避免撞到車後人或物之倒車顯影系統據知國內交通主管部門已在研議要將該系統列為新車標配，說及此，除了車後倒車雷達，嚴格來說如能配上車前雷達當更安全；定速巡航總被認為使用率低，其實隨著橫向國道的增多，能讓開車更舒服並可提升省油性的定速裝置也值得擁有。

而皮椅固可更增車內豪華感，但價格偏高，日曬後超燙且久不保養即有龜裂之虞，而新的織布座椅不僅坐起來舒適且又耐用，才是聰明的正選；至於電動天窗1年開啟次數屈指可數，以都會區空氣之糟又開不得，然而購車時卻得多花4、5萬元以上，應是最不值得擁有的車用裝備。

https://tw.news.yahoo.com/電子車身穩定控制-倒車影像輔助雙系統-缺了就不是好車-215033152.html
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2014年12月15日星期一

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車故障按警示燈三角架放車後100公尺

東森新聞 – 2014年11月15日下午1:33

夜間車子在路上故障，救援還未到達前就發生意外的例子比比皆是，除了閃警示燈，擺放三角警示架，還有那些方法可以讓故障的車子，在黑暗中讓後方的來車就能看到，避免對方撞上呢？

車子在路上拋錨或者是故障了，趕快先將它移到路邊，之後要確認你是不是按下警示燈，然後趕緊從工具箱裡拿出這個反光的三角標示放在安全的地方。所謂的安全距離是要將三角反光架放在車子後方的五十到一百公尺的地方，讓後方來車在遠遠的地方就能看得到。除了傳統的反光三角架，還有這種會閃的可充電式的三角架，將它放在安全距離地方，讓後方看得到，同時車上會閃會亮的通通拿出來，像是這個充氣機還有這個備用電源，將它放在車子左後方讓後方車都能看到故障車輛:。
包括這個會閃的三角警示燈還有車頂上的充氣機，都可以利用車上的點菸孔來提供電源，另一個備用電池會亮的燈還分成四段式，有爆閃的還有求援的，放在一起就會聚光，汽車百貨業者說這些小東西車主在選購時就要注意附加的燈源功能，以備不時之需。

但如果站在車子正右側，如果後方車子不小心撞上，偏右還是可能會被撞上，這時候應該站在車右前方的路肩再打電話求援會是比較安全的做法，但最安全的做法，上路前還是先檢查車輛才能避免遺憾的事情發生。

https://tw.news.yahoo.com/車故障按警示燈-三角架放車後100公尺-053346792.html
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2014年12月13日星期六

亂停造事故併排停車將雙倍罰2400元❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204 - 賴建平教練(a09328192040) - 新浪部落

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亂停造事故併排停車將雙倍罰2400元

東森新聞 – 2014年11月13日上午9:47

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2014年12月12日星期五

道交10條例初審通過違規吃刑罰❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204 - 賴建平教練(a09328192040) - 新浪部落

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道交10條例初審通過違規吃刑罰❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204

道交10條例初審通過違規吃刑罰

作者【記者張宏億／台北報導】 | 台灣新生報 – 2014年11月13日上午12:00

立法院交通委員會昨（十二）日針對道路交通安全管理處罰條例初審草案通過，將針對現有十條處罰條例強化或修正，未來待三讀通過後，經常違規的用路人可要乖乖遵守交通規則，否則不僅荷包失血，部分條文還有可能讓違規者吃上刑罰。

交通部路政司表示，道路交通安全管理處罰條例初審共通過十條條文，其中增訂第四條第四項規定，駕駛人駕駛車輛或行人若是違反第二項規定，因此肇事致人受傷或死亡者，都應將依法負刑事責任，也就是說，往後駕駛人及行人都需遵守執行勤務中的交通警察、義交及稽查人員指揮，但若是因上述人員指揮有明顯過失者導致肇事者則不在此限。
而立法院交通委員會新增或修正的條文中有多項加重罰緩的條文，包括第十二條有關「使用吊、註銷、未懸掛車牌或懸掛他人牌照」的幽靈車車主，可能因規避繳費以及可能造成衍生通行費問題，未來就算車子沒有在行駛中停放路邊，也將按照第一項處罰三千六百元以上、一萬○八百元以下罰緩。
而第卅三條中，行駛國道及快速公路汽車車輪胎膠皮或機車輛零件掉落、以及胎紋深度不符規定者，也都將加倍罰緩，由現行的六百元以上、一千二百元以下修正提高至三千元以上、六千元以下罰緩。

為改善併排停車問題，除原有六百元以上、一千二百元以下罰緩外，更加重併排停車罰緩，舉凡併排停車者單筆罰二千四百元。

https://tw.news.yahoo.com/道交10條例初審通過-違規吃刑罰-160000559.html
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2014年12月11日星期四

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360度行車記錄器拍攝角度零死角

東森新聞 – 2014年11月8日下午7:16

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2014年12月10日星期三

YouBike強制保險民眾部分負擔❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204 - 賴建平教練部落格(a0932819204) - PChome 個人新聞台

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葉匡時：YouBike強制保險民眾部分負擔

作者NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 2014年11月13日下午3:10

新頭殼newtalk2014.11.13 謝莉慧/台北報導

新北市上個月底發生張姓女大學生騎乘YouBike於新店河濱自行車道，不幸發生摔車事故的死亡意外，家屬在事後才知道YouBike並沒有替騎乘者強制投保第三責任險，對此，交通部長葉匡時今（13）天表示，對於公共運具，交通部認為都應該要有保險，會再跟金管會討論YouBike現存問題，儘快把保險方案提出來。至於屆時保費是否會轉嫁給消費者？葉解釋，保險就是自己要付一部分錢、對自己進行保險，因此，騎乘YouBike加保後，費率提高在所難免。
據了解，由於風險資料不足、使用規模太小以及理賠認定困難等3個因素，目前北、中、南的城市公共自行車都面臨「無險可保」的窘境，台北、新北和台中等市府正串連與保險業者協商，希望以「自願投保」的方式讓租借民眾加付保險金，一旦發生事故才可以獲得理賠。
而葉匡時今天在院會後記者會遭媒體堵訪時也表示，所有保險費率都必須根據失事機率、意外、傷害等統計計算，目前YouBike的統計很有限，費率很難訂定，不過，使用民眾要有的心理準備是，所謂「保險」就是自己要付一部分的錢、對自己進行保險，否則就叫做社會福利而不叫保險。

據統計，目前YouBike每天使用量約6萬人次，捷安特公司目前只投保YouBike租借場站的公共意外責任險，YouBike車輛則有產品責任險，民眾若因租借站設備或車輛機具故障受傷死亡，可獲保險理賠。

https://tw.news.yahoo.com/葉匡時-youbike強制保險-民眾部分負擔-071005353.html
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2014年12月9日星期二

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道交10條例初審通過違規吃刑罰

作者【記者張宏億／台北報導】 | 台灣新生報 – 2014年11月13日上午12:00

而立法院交通委員會新增或修正的條文中有多項加重罰緩的條文，包括第十二條有關「使用吊、註銷、未懸掛車牌或懸掛他人牌照」的幽靈車車主，可能因規避繳費以及可能造成衍生通行費問題，未來就算車子沒有在行駛中停放路邊，也將按照第一項處罰三千六百元以上、一萬○八百元以下罰緩。

而第卅三條中，行駛國道及快速公路汽車車輪胎膠皮或機車輛零件掉落、以及胎紋深度不符規定者，也都將加倍罰緩，由現行的六百元以上、一千二百元以下修正提高至三千元以上、六千元以下罰緩。
為改善併排停車問題，除原有六百元以上、一千二百元以下罰緩外，更加重併排停車罰緩，舉凡併排停車者單筆罰二千四百元。
https://tw.news.yahoo.com/道交10條例初審通過-違規吃刑罰-160000559.html
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2014年12月8日星期一

道交條例修法　未繳罰鍰可驗車❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204 - 賴建平教練(a09328192040) - 新浪部落

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道交條例修法　未繳罰鍰可驗車

中央社 – 2014年11月12日下午9:38

（中央社記者汪淑芬台北12日電）立法院交通委員會今天一讀審查通過「道路交管理處罰條例」部分條文修正案，未來未繳清交通罰鍰前，也可以辦理車輛檢驗。

　　交通部路政司說，這項條文是放寬驗車規定，讓駕駛在還未繳清罰款前，也可以驗車。
　　不過，有關車輛過戶、停駛、復駛、繳交牌照、註銷牌照、換發牌照或駕駛執照前，仍應繳清還未結案的罰鍰。1031112
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2014年12月5日星期五

道安講習交通部：血淋淋案例❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204

道安講習交通部：血淋淋案例

中央社 – 2014年11月12日下午2:45

（中央社記者戴雅真台北12日電）交通部次長陳建宇今天表示，為宣導道路安全，在領取駕駛執照前的道路安全講習，會教導血淋淋的錯誤案例。

立法院交通委員會上午初審道路交通管理處罰條例、船員法與船舶法部分條文修正草案等。

中國國民黨籍立法委員羅淑蕾質詢表示，統計每週有3.5個大學生因騎機車喪命。考駕照時要接受90分鐘道安講習，實質意義在哪？另外，兩輪機車重心不穩事故率高，有沒有考慮開放三輪機車？

陳建宇答詢說，交通部正準備修法開放三輪機車，研究如何考照、車輛檢驗等配套措施，預估年底前可完成法制作業程序。
他說，現在的道安講習已不只是看影片，而是教導血淋淋錯誤案例。
國民黨籍立委楊麗環建議到大學宣導機車安全，如與教育部合作，到大學社團播放道安宣導影片或辦機車安全宣導短片比賽，充分利用各種資訊傳播管道。

陳建宇表示，會和教育部協調辦理。

交通部公路總局日前宣布，為強化新手機車駕駛人安全駕駛意識，11月起全面實施初領機車駕照前先道安講習。1031112

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2014年12月4日星期四

立院初審騎、開車抽菸罰600元❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204

立院初審騎、開車抽菸罰600元

作者洪德諭 | 風傳媒 – 2014年11月12日下午9:24

立法院交通委員會今日初審通過多項《道路交通管理處罰條例》修正草案，未來汽機車駕駛在行駛期間抽菸，將被處以600元罰鍰，同時為改善併排停車的問題，罰款將提高至2400元。

提案對汽機車駕駛行進間抽菸行為開罰的國民黨籍立委丁守中表示，根據環保署委託台灣經濟研究院所做的統計，有高達84%的民眾反對行進間吸菸的行為，也陸續接獲許多民眾陳情，表示在騎車時煙灰飛入眼睛，無處求償。警政署交通組組長方仰寧也對法案提出看法，若僅是手夾菸無點燃就沒有妨礙他人的問題，一旦點燃，機車駕駛邊騎邊抽菸與汽車駕駛搖下車窗撢煙，就會對其他用路人造成威脅，未來，警察在路口執勤發現違法就會立即開單，民眾如果自認遭煙灰妨礙，可自行拍照存證並向警方檢舉。
在改善併排停車問題一案，通過罰款將從現行條文中的600元以上、1200元以下，提高至2400元。另外，民進黨籍立委葉宜津也對現行條文中規定，使用吊銷、註銷牌照與借用、使用他人牌照行駛，處以汽車擁有人3600元以上、1萬800元以下罰鍰，並禁止其駕駛提出修正。她說，條文僅針對行駛行為做處罰，但實際執法上，常常出現路邊違法停車卻無法處理的狀況，因此將規定提升至不僅限於駕駛行為的層次，包括停車也可開罰，已獲交委會初審通過。

除此之外，國民黨籍立委羅淑蕾等人提出臨時提案並獲通過，針對酒駕肇事者常常以過失傷害輕判的狀況下，進行脫產逃避賠償責任，讓受害者與家屬索償無門，為此建請交通部會同相關機構研議，將酒駕累犯、肇事致死及重傷害者視為間接故意而非過失追究責任，讓肇事者財產得以進行假扣押，以保障受害者及家屬的權益。

全文網址: 立院初審騎、開車抽菸罰600元 http://www.stormmediagroup.com/opencms/news/detail/376cf934-6a6f-11e4-af29-ef2804cba5a1/?uuid=376cf934-6a6f-11e4-af29-ef2804cba5a1 Power By StormMediaGroup.com

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2014年12月3日星期三

立院初審併排停車罰款提高❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204 - 賴建平教練(a09328192040) - 新浪部落

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立院初審併排停車罰款提高❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204

立院初審併排停車罰款提高

中央社 – 2014年11月12日下午5:29

（中央社記者戴雅真台北12日電）立法院交通委員會今天初審通過道路交通管理處罰條例部分條文修正草案，未來併排停車可處新台幣2400元罰鍰。

現行條文規定，併排停車處新台幣600元以上1200元以下罰鍰，交通委員會下午討論通過將罰鍰加倍至2400元。
另外，現行條文規定，使用吊銷、註銷牌照，牌照借供他車使用或使用他車牌照行駛，處汽車所有人新台幣3600元以上1萬800元以下罰鍰，並禁止其駕駛。
民主進步黨籍立法委員葉宜津認為，若僅限於行駛行為才予處罰，常導致路邊停車的違法車輛無法處理，增添實務上執法的困擾，因此提案修法不限於駕駛行為，包括停車也可開罰，也在交委會初審通過。

會中也通過中國國民黨籍立委羅淑蕾等人臨時提案，針對酒駕肇事者多半以過失傷害輕判，有的會脫產逃避賠償責任，根本無法還給家屬正義。因此建請交通部會同相關機關研議，將酒駕累犯且肇事致死或成重傷害者，視為間接故意而非過失來究責，及協助受害者家屬調查肇事者財產進行假扣押，以保障受害者求償權益。1031112

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