2014年1月31日 星期五

客運年前安檢 胎痕深度要求1.6毫米❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➩大發駕訓班☎ 0932-819-204

客運年前安檢 胎痕深度要求1.6毫米


高雄市政府消保官會同監理單位,聯合稽查客運業者,稽查人員特別重視輪胎胎痕深度,和安全門能否開啟等規定,透過稽查行動提醒業者:年節運輸量大,安全細節一定要注意,春節期間仍會持續稽查。(林憲源報導)
 
高雄市政府主任消保官鄭秋洪、消保官林輝雄會同交通部公路總局高雄市區監理所及警察局,稽查高雄市建國路沿線六家客運公司:國光客運、高雄客運、阿羅哈客運、統聯客運、和欣客運及中南客運等,六家客運公司共計檢查31輛營業大客車。
客運車的安全檢查重點包括:
1.車輛需依規定檢驗、不得擅自變更車輛規格。
2不得使用再生胎,輪胎膠皮不得脫落或任一點胎紋深度應達1.6mm以上。
3.車輛安全門能順利開啟,另須依法設置3支車窗擊破器及2具汽車用滅火器,且滅火器之使用期限不得逾期。
4.車內駕駛座旁或上下車門旁明顯處應標示駕駛人姓名、牌照號碼、公司服務電話及主管機關申訴電話;車外尾部明顯處應標示駕駛人姓名及公路主管機關申訴電話。
5.行車紀錄器應依法設置,紀錄紙應有每日更換。
6車身應標示出廠年份。
7.對駕駛人實施酒測。
其中一輛大客車在檢查時安全門無法立即開啟,當場要求業者改善,其餘檢查並未發現其他缺失。主任消保官鄭秋洪表示,每位民眾都希望旅遊時快快樂樂出門,平平安安回家,春節期間這項查核將會持續進行,呼籲業者加強自主管理,同時也要避免駕駛員超時工作、疲勞駕駛等情形。
(圖片:高雄市政府提供)
http://tw.news.yahoo.com/客運年前安檢-胎痕深度要求1-6毫米-102445103.html
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計程精確度非百分 符合約標準❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➩大發駕訓班☎ 0932-819-204

計程精確度非百分 符合約標準


(中央社記汪淑芬台北22日電)國道計程收費上路20多天,引起不少民怨,有人質疑驗證放水。高公局今天澄清,計程精確度非全百分之百,但達合約標準。
高公局指出,依據國道電子收費ETC案契約規定,計程電子收費系統查核驗證須達到的主要精確度指標,包括:通行量正確率至少達99%、可收費成功率至少達99.8﹪。
根據高公局針對國道計程系統的驗證紀錄,遠通電收自主查核驗證在102年9月至11月進行,結果通行量正確率與可收費成功率100%。
高公局在102年11月至12月,再進行可收成功率查核驗證,結果通行量正確率100%,可收費成功率99.936%,結果都符合約規範標準。
高公局說,電子收費精確度在各國都不可能做到百分之百,台灣計程電子收費系統路網規模將近1000公里,每天交易數量在1200萬至1500萬筆,是全世界最大規模電子收費系統。
高公局表示,國道計程收費初期難免有系統不穩定,會持續嚴格監督遠通電收儘速改善各項缺失,並將服務做到最好。1030122
http://tw.news.yahoo.com/計程精確度非百分-符合約標準-004313634.html
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沒警察卻收罰單 後方行車紀錄器拍的❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➩大發駕訓班☎ 0932-819-204

沒警察卻收罰單 後方行車紀錄器拍的


不是警察才會抓違規,現代人車上都有行車紀錄器,被拍到違規一樣會受罰,苗栗一名男子,開車在路上,切換車道時沒有打方向燈,被後方駕駛行車紀錄器拍下後交給警方,員警依照檢舉人舉發的3項,包括轉彎前未打方向燈、未遵守號誌指示,以及任意駛出邊線,對男子開出三張罰單,共2400元。



被別人的行車紀錄器拍下違規檢舉,當時男子開在這條路上,前方馬路從四線道縮減成兩線道,他立刻切換車道,但沒有打方向燈,回家後沒幾天,收到一張張的罰單,包括行車未打方向燈、未遵守號誌指示,以及任意行駛出邊線,每隔兩秒就開出一張,總共3張、罰金2400元。

李先生:「人家的行車紀錄器一拿出來,你就給我們這樣一開,有時候我們也要看一下,認定一下。」

李先生覺得莫名其妙,這幾天並沒有被警察攔下來開單,怎麼會有罰單,詢問之後才知道,原來是在他後面的汽車,不滿他沒打方向燈就切換車道,把行車紀錄器拍下的情況交給警方,檢舉他違規。

苗栗頭份副分局長張俊銨:「民眾他本身的行車紀錄器拍到之後,經由本分局依規定告發。」

行車紀錄器越來越普遍,許多駕駛看到民眾違規,會把拍到的畫面送交警察,今年1月,國道二隊就接到民眾檢舉,拍到至少有超過50輛車子違規行駛國道路肩,警方一輛一輛追,從車牌查出車主,一共開54張3000元罰單,只要證據明確,別以為沒遇到警察就沒事,罰單可能過幾天就會寄到你家裡。.
http://tw.news.yahoo.com/沒警察卻收罰單-後方行車紀錄器拍的-041000382.html
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2014年1月30日 星期四

酒駕入獄犯攀升 8成是慣犯❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➩大發駕訓班☎ 0932-819-204

酒駕入獄犯攀升 8成是慣犯



【記者黃啟明台北報導】受修法及嚴打酒駕影響,法務部統計,從民國99年後違背安全駕駛入監服刑人數逐年攀升,去年占全體受刑人1/5,其中8成有酒駕前科。
立法院去年通過刑法修正案,駕駛人吐氣酒精濃度達每公升0.25毫克或血液酒精濃度達0.05%以上,可處2年以下有期徒刑;另酒駕肇事致死或致重傷者最重分別可處10年或7年以下有期徒刑。
根據法務部統計,受到修法及政策影響,從民國99年到102年,違背安全駕駛而入監服刑人數逐年攀升,累計總人數逾2萬2000人,其中以青壯年居多,男女性別比是24比1。
統計指出,102年1月到11月,有6345人因此入監服刑(占全體受刑人20%),其中近8成是有酒駕前科的慣犯。
根據統計,與101年同期相較,102年違背安全駕駛遭判處1年有期徒刑者,大增1.6倍,判處拘役及罰金人數減少,如此一來,入監受刑人人數增加,導致監獄收容及監護負擔相形沉重。2014/1/19
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高市監警加強查核大客車❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➩大發駕訓班☎ 0932-819-204

高市監警加強查核大客車


為了讓民眾於春節期間能方便運用大眾運輸工具,快快樂樂出門,平平安安回家,高市監警聯合稽查小組於農曆春節六天連續假期,稽查人員不休假,賡續加強大客車查核,為民眾的乘車安全把關。
農曆新年即將來臨,今年的假期共計六天,不論返鄉或出遊,搭乘客運車之乘車安全如何保障,高雄市區監理所要嚴格把關,該所表示,近期由該所所長冬啟程親自率領稽查人員,會同高雄市政府消費者保護官、高雄市政府警察局交通警察大隊,於本市建國路沿線查核國道客運車輛之相關安全設施。
另外,本市監警聯合稽查小組平時除了攔查國道客運車輛做隨機攔檢稽查外,也會派員至遊覽車公司實施檢查考核,以確保營運安全,並督促大客車業者自我管理步上軌道。
高雄市區監理所表示,春節期間查核國道客運車輛之相關安全設施,主要查核重點:
一、車輛有無依規定檢驗,不得擅自變更車輛規格。
二、遊覽車及國道客運不得使用再生胎,輪胎膠皮不得脫落或任一點胎紋深度未達一‧六mm。
三、車輛安全門能順利開啟;另需依法設置車窗擊破器三支及二具汽車用滅火器,且滅火器之使用期限不得逾期。
四、車內駕駛座旁或上下車門旁明顯處應標示駕駛人姓名、牌照號碼、公司服務電話及主管機關申訴電話;車外尾部明顯處應標示駕駛人姓名及公路主管機關申訴電話。
五、行車紀錄器應依法設置,紀錄紙有無每日更換。
六、車身有無標示出廠年份。
七、對駕駛人實施酒測。
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2014年1月29日 星期三

車輛先定檢 春節免煩惱❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➩大發駕訓班☎ 0932-819-204

車輛先定檢 春節免煩惱


春節連續假期將至,又是闔家團圓與出遊的好時機,假期前您的愛車辦理定期檢驗與保養了嗎?高雄市區監理所特別提醒您,如車輛定期檢驗日期將屆,請盡量於連續假期前完成車輛檢驗,以免逾期辦理車輛定期檢驗而受罰。如車輛定期檢驗應到檢日之最後一日係於連續假期期間,得順延至連假結束的第一個上班日(二月五日)辦理。
為方便車主於春節假期前後辦理車輛檢驗,高雄市區監理所轄區各代檢廠,於一○二年十二月九日至一○三年二月二十八日間,已核定彈性增加日、夜間車額數各十輛,以紓解民眾驗車的需求;但據以往經驗,假期結束的第一個上班日檢驗車輛仍為數眾多,請盡量提早驗車。
高雄市區監理所特別提醒車主應掌握順暢駕駛五大要訣:做好行車前之車輛安全檢查(五油四輪三水)、避免熱門或壅塞時段上路、保持良好精神狀態、喝酒絕不開車、善用資訊(電視、網路、廣播)與科技(導航、GPS、eTag)以掌握路況先機。多一分準備、多一分心安、行車平安一路發。
http://tw.news.yahoo.com/車輛先定檢-春節免煩惱-160000771.html

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採重罰酒駕肇事減死亡較去年少131人❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➩大發駕訓班☎ 0932-819-204

採重罰酒駕肇事減死亡較去年少131人



適逢尾牙旺季,警政署今天公布防酒駕績效,經統計一○二年度酒駕肇事死亡人數比一○一年度同期減少一百三十一人。
警政署這項統計,一○二年度取締酒駕違規十一萬餘件,移送法辦六萬餘件,酒駕肇事死亡人數二百四十五人;與一○一年同期相比,取締件數減少五千七百五十六件,移送法辦增加八千四百三十三件,死亡人數大幅減少一百三十一人,降幅近三十五%。
根據統計,各縣市酒駕肇事死亡以高雄市減少四十人最多,台中市減少二十一人次之;台東縣增加七人最多,嘉義縣增加二人。整體酒駕死亡人數呈現下降趨勢。
台大醫生曾御慈去年遭酒駕男子衝撞,導致腦死送醫不治等酒駕事故頻傳,引發外界加重酒駕刑責呼聲。
立法院去年三讀通過刑法修正案,駕駛人吐氣酒精濃度達每公升○‧二五毫克,或血液酒精濃度達○‧○五%以上,可處二年以下有期徒刑;另酒駕肇事致死或致重傷者最重分別可處十年或七年以下有期徒刑。
尾牙及春節連假將至,警政署要求各警察機關加強取締酒駕,針對轄內易發生酒駕或肇事路段與時段,強化機動巡邏攔檢,呼籲民眾酒後不開車、開車不喝酒,並落實指定駕駛、搭乘計程車返家等措施,以維護交通安全。
http://tw.news.yahoo.com/採重罰酒駕肇事減死亡較去年少131人-160000486.html
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2014年1月28日 星期二

去年酒駕死亡 高雄減少最多❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➩大發駕訓班☎ 0932-819-204

去年酒駕死亡 高雄減少最多


〔自由時報記者邱俊福/台北報導〕根據警政署統計,去年酒駕肇事死亡人數與前年同期相比大幅減少131人,其中以高雄市減少40人最多,台中市減少21人次之,而台東縣增加7人最多,嘉義縣增加2人次之,整體酒駕死亡人數呈現下降趨勢。
警政署交通組表示,去年取締酒駕違規11萬8864件,移送法辦6萬0865件,酒駕肇事死亡人數245人,與前年同期相比,取締件數減少5756件,移送法辦增加8433件,死亡人數大幅減少131人。
警政署交通組強調,自去年6月13日起,刑法規定,駕駛人吐氣酒精濃度達每公升0.25毫克或血液酒精濃度達0.05%以上,可處2年以下有期徒刑;另酒駕肇事致死或致重傷者最重分別可處10年或7年以下有期徒刑。
交通部同時修正公布道路交通安全規則,降低酒駕標準為吐氣酒精濃度達每公升0.15毫克或血液酒精濃度達0.03%以上,即處以行政處罰,警方仍將持續嚴正酒駕執法。
http://tw.news.yahoo.com/去年酒駕死亡-高雄減少最多-221029446.html
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長途塞車 腳板運動防靜脈血栓❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➩大發駕訓班☎ 0932-819-204

長途塞車 腳板運動防靜脈血栓


過年期間出遊或返鄉車流多,遇到長途塞車,台中市開業醫師陳建彰今天提醒,可以在車內做腳板運動,避免下肢靜脈血栓。
農曆春節快到了,國人習慣利用年假出遊或返鄉團聚,不管是高速公路或風景名勝,車輛總是大排長龍,許多人因為塞車,而需長時間坐在車子裡動彈不得。
神經外科醫師陳建彰指出,長時間坐在車子裡不動,很容易導致「下肢深部靜脈栓塞」的疾病,這是因為久坐使得下肢血液無法有效往心臟輸送,造成血液鬱積而產生血栓,堵住肌肉深層內的大靜脈,患者會出現下肢紅腫熱痛的症狀,嚴重者血栓流往肺臟,造成肺動脈栓塞,還可能有生命危險。
陳建彰表示,臨床上他遇過一名中年婦人,過年期間從台北到南部,一路塞車了八小時,隔天就發生右腳從小腿到大腿紅腫熱痛而掛急診,經做超音波檢查,發現從骨盆腔深部靜脈、大腿及小腿發生靜脈血栓,住院一週施打抗凝血劑才出院。
陳建彰指出,由於下肢靜脈栓塞治療後不易斷根,還會出現後遺症,腳容易水腫及潰瘍,因為受損的血管很容易再出現血栓,所以最好事前預防,千萬不要形成靜脈血栓,一般而言,肥胖者、孕婦、曾下肢骨折、遺傳性抗凝血因子缺乏者,較易發生靜脈血栓。
如果遇到可能需長途搭車,陳建彰建議,可以穿著醫療用漸進式壓力襪以幫助下肢血液回流,而在車內可以做簡易的腳板來回往上翹的運動,讓小腿肌肉發揮幫浦功能,大約每十五分鐘做十次,有助於避免下肢靜脈血栓的形成。
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2014年1月27日 星期一

「不上計程車就坐警車」 創意宣導勿酒駕❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➩大發駕訓班☎ 0932-819-204

「不上計程車就坐警車」 創意宣導勿酒駕


酒駕新法上路,彰化警方統計,今年初發生的9件死亡車禍,酒駕還是佔了3成,因此引進國外創意,把報廢的警車,車身左半邊維持警車模樣,右半邊改裝成計程車的小黃外型,一邊是小黃、一邊是黑白相間的警車,就是要提醒民眾,如果酒後不上計程車,那就準備上警車,造型獨特的車輛,擺放在車站附近,果然成功吸引民眾目光。
揭開紅布,這輛黃色小黃從右側車門看不出有什麼不一樣,但是走到車頭前一看,車身右半邊是黃色計程車,但是左半邊卻是黑白相間的警車,這到底是什麼車啊?民眾:「看你想要搭計程車,還是想要上警車去警察局這樣。」

抽考路人,大家都看得懂這輛造型獨特的車,就是要宣導禁止酒駕,意思就是要告訴大家,酒後如果不上計程車,那麼你就準備上警車,擺放在車站前,立刻吸引大批民眾拍照、圍觀。民眾:「這樣對啦。」記者:「怎麼說?」民眾:「就把車體彩繪一下,看看能不能提醒喝酒的人別開車。」

其實這項創意就是來自國外,用報廢警車重新彩繪,像是波蘭街頭就擺放著一樣的車體在路中間,而美國德州版本,車身前面是警車,後面是計程車,車身還提醒,好好選擇你的交通工具。

彰化警方表示,酒駕新法上路,但今年初9件死亡交通意外,酒駕還是佔了3成,引進這項創意,擺放在街頭,希望能時時提醒民眾,酒後不上計程車,那就準備上警局。
http://tw.news.yahoo.com/不上計程車就坐警車-創意宣導勿酒駕-094000447.html
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「不上計程車就坐警車」 創意宣導勿酒駕

TVBS作者: 陳志忠 張子銘 | TVBS – 2014年1月17日 下午5:40

酒駕新法上路,彰化警方統計,今年初發生的9件死亡車禍,酒駕還是佔了3成,因此引進國外創意,把報廢的警車,車身左半邊維持警車模樣,右半邊改裝成計程車的小黃外型,一邊是小黃、一邊是黑白相間的警車,就是要提醒民眾,如果酒後不上計程車,那就準備上警車,造型獨特的車輛,擺放在車站附近,果然成功吸引民眾目光。

揭開紅布,這輛黃色小黃從右側車門看不出有什麼不一樣,但是走到車頭前一看,車身右半邊是黃色計程車,但是左半邊卻是黑白相間的警車,這到底是什麼車啊?民眾:「看你想要搭計程車,還是想要上警車去警察局這樣。」
抽考路人,大家都看得懂這輛造型獨特的車,就是要宣導禁止酒駕,意思就是要告訴大家,酒後如果不上計程車,那麼你就準備上警車,擺放在車站前,立刻吸引大批民眾拍照、圍觀。民眾:「這樣對啦。」記者:「怎麼說?」民眾:「就把車體彩繪一下,看看能不能提醒喝酒的人別開車。」
其實這項創意就是來自國外,用報廢警車重新彩繪,像是波蘭街頭就擺放著一樣的車體在路中間,而美國德州版本,車身前面是警車,後面是計程車,車身還提醒,好好選擇你的交通工具。
彰化警方表示,酒駕新法上路,但今年初9件死亡交通意外,酒駕還是佔了3成,引進這項創意,擺放在街頭,希望能時時提醒民眾,酒後不上計程車,那就準備上警局。

http://tw.news.yahoo.com/不上計程車就坐警車-創意宣導勿酒駕-094000447.html

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2014年1月26日 星期日

台南行人專用時相號誌上路❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➩大發駕訓班☎ 0932-819-204

台南行人專用時相號誌上路


 ︹記者林福來南市報導︺台南市政府為推動人本交通,去年底相繼完成五處行人專用時相號誌路口,現有行人專用時相號誌路口計七處,利用春節前夕,市長賴清德昨天親自帶領用路人使用「行人專用時相」號誌路口,代表「行人專用時相」號誌正式上路,也展現台南市響應人本交通,守護行人安全的決心。
 市府昨天於「西門路與樹林街口」辦理行人專用時相號誌推廣活動,邀請新光三越、大億麗緻與南英商工等周邊商家、學校代表及學生等,共同體驗行人專用時相號誌,其中三十五秒快閃」啦啦隊舞蹈表演,拉開「行人優先行、用路好心情」的活動序幕,突顯「行人專用時相」號誌建置的重要性。
 市長賴清德與各級民代、市府交通局局長張政源、南英商工及周邊商家、百貨業者、飯店業者等代表聯袂出席,寓教於樂,使得被喻為「台北信義區」的臺南市西門新光商圈格外熱鬧。
 市長賴清德指出,台南要進步,要從觀念改變開始,而這次推廣活動,主要是要大家知道「車讓行人的重要性」,尤其是在這個被喻為台北信義區的西門新光商圈。
 市長賴清德表示,在這商圈對面的舊司法宿舍,市府也已朝向文創商圈規劃,可見該區域「行人專用時相」號誌的正式上路,有其必要及重要性。
 交通局長張政源說,昨天推廣活動目的除展現去年實施成果並同時宣導市民了解行人專用時相號誌外,希望透過設置行人專用時相號誌來確保行人穿越路口之安全性及便利性,未來將推廣到全市各主要路口。
http://tw.news.yahoo.com/台南行人專用時相號誌上路-165750532.html
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交通新聞 - 頭條新聞 - Yahoo奇摩新聞

 

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台南行人專用時相號誌上路

作者: 林福來 | 臺灣時報 – 2014年1月17日 上午12:57

︹記者林福來南市報導︺台南市政府為推動人本交通,去年底相繼完成五處行人專用時相號誌路口,現有行人專用時相號誌路口計七處,利用春節前夕,市長賴清德昨天親自帶領用路人使用「行人專用時相」號誌路口,代表「行人專用時相」號誌正式上路,也展現台南市響應人本交通,守護行人安全的決心。

 市府昨天於「西門路與樹林街口」辦理行人專用時相號誌推廣活動,邀請新光三越、大億麗緻與南英商工等周邊商家、學校代表及學生等,共同體驗行人專用時相號誌,其中三十五秒快閃」啦啦隊舞蹈表演,拉開「行人優先行、用路好心情」的活動序幕,突顯「行人專用時相」號誌建置的重要性。

 市長賴清德與各級民代、市府交通局局長張政源、南英商工及周邊商家、百貨業者、飯店業者等代表聯袂出席,寓教於樂,使得被喻為「台北信義區」的臺南市西門新光商圈格外熱鬧。

 市長賴清德指出,台南要進步,要從觀念改變開始,而這次推廣活動,主要是要大家知道「車讓行人的重要性」,尤其是在這個被喻為台北信義區的西門新光商圈。

 市長賴清德表示,在這商圈對面的舊司法宿舍,市府也已朝向文創商圈規劃,可見該區域「行人專用時相」號誌的正式上路,有其必要及重要性。

 交通局長張政源說,昨天推廣活動目的除展現去年實施成果並同時宣導市民了解行人專用時相號誌外,希望透過設置行人專用時相號誌來確保行人穿越路口之安全性及便利性,未來將推廣到全市各主要路口。

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減少酒駕死亡車禍是做功德❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➩大發駕訓班☎ 0932-819-204

減少酒駕死亡車禍是做功德


新北市長朱立倫日昨在道路交通安全督導會報表示,酒駕死亡車禍是所有危險駕駛之最,在市府跨局處合作下,嚴格執法取締酒駕展現成效,去年酒駕死亡人數較一○一年下降四成,他要求今年度制定更嚴格目標,把死亡車禍次數降至最低,幫助更多家庭,「這是做功德」。
當日的道路交通安全督導會報,警察局及交通局提出「取締酒駕執法概況回顧與展望」、「新北市春節疏運交通計畫」簡報。
交通局在「新北市春節疏運交通計畫」簡報中,依春節前中後民眾返鄉、觀光、返家三階段調整,春節前國道客運經新北市增班數量共一七九一班次、經板橋轉運站共一八二六班次,高鐵於一月二十七日至二月五日加開三六一班列車,台鐵一月二十八日至二月五日東部幹線加開三九四班列車、西部幹線加開一四六班。一月三十日除夕當日公車隨招隨停,春節期間市區公車將減少班次,風景區二十六條公車路線每天一五五○班次,並機動加開班次。水上巴士三十日停航,連假期間共二十四航班,滿足民眾春節旅遊需求。
交通局副局長鍾鳴時提醒,為使返鄉民眾交通順暢,警察局將於除夕前針對板橋車站周邊違規停放車輛加強取締拖吊。除夕至二月四日,路邊停車及非風景地區暫停收費,其餘假日收費路段仍照常收費,路外停車場則正常營運。計程車於一月二十五日至二月四日共十一天,日間計價加收二十元,夜間加收四十元,風景區按原車資加收五十元。
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2014年1月25日 星期六

三大進口輪胎商駛進平價市場❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➩大發駕訓班☎ 0932-819-204

三大進口輪胎商駛進平價市場


工商時報【記者陳信榮╱台北報導】
輪胎溝紋深度今年起納入驗車檢查項目,看好換胎需求將刺激國內輪胎銷售增長近3成,三大進口胎品牌-米其林(Michelin)、普利司通(Bridgestone)與馬牌(Continental)紛推平價省油胎產品,向下開拓國產車主換胎需求市場。
全球最大的米其林輪胎動作更是積極,直接打入台灣各大汽車品牌服務體系,包括雙B、福斯、富豪、奧迪、法拉利、凌志、福特、納智捷、寶獅汽車等,直接在其保修廠內提供選購、更換米其林輪胎的服務,搶攻車主回廠檢修時的換胎商機。
交通部於去年底修法,自今年起將輪胎胎紋深度(即輪胎溝深)納入申請牌照檢驗及定期檢驗項目,各輪胎品牌無不廣為宣傳,今年各大汽車品牌「春節回娘家」的新春健診活動,更是紛紛將輪胎納入免費檢查範圍。
輪胎業者預估,在法規強制要求,以及各汽車相關通路的安全宣導下,看好今年售後換胎市場將有成長3成的空間。
過去中古車換胎,在成本考量下,車主選擇多以平價的國產品牌胎為大宗;過去主攻高價車、豪華進口車用胎市場的進口胎品牌,近年來由於市場飽和,為追求業績成長新動能,紛紛導入中、低價位產品,結合中古車主對輪胎耐用度的高期待,陸續發表省油胎產品,希望藉此向下開拓新市場。
米其林去年初率先發表Energy Saver+系列輪胎,強調產品節油耐用特性,一口氣導入14吋至16吋、多達17款市場大宗普銷規格,並以極具競爭力的價格,鎖定中小型房車或年輕族群,獲致不錯成效。
同時米其林結合旗下各輪胎行據點,在農曆春節之前,推出「安全返家,圓滿團聚」活動,透過提供免費輪胎健檢服務以及購胎優惠,擴大爭取這波換胎商機。
馬牌也不落人後,今年導入最新的CEC5(ContiEcoContact5)系列輪胎,產品透過結構、輪廓、膠料和花紋的全面進化,有效降低20%的滾動阻力,降低約3%的油耗,並延長12%的輪胎行駛里程,同時不僅在乾地上的操控性能一樣優異、還進一步縮短濕地上的煞車距離,安全性得以更上層樓。
馬牌總代理台灣開利耐特表示,CEC5在輪胎組成的4個關鍵要素:輪胎設計、輪胎外型、膠料配方及胎紋,皆導入全新技術,才能成功降低油耗及二氧化碳,同時具有傑出煞車性能表現,希望藉此進一步開拓在台灣的換胎市場占有率。
http://tw.news.yahoo.com/三大進口輪胎商駛進平價市場-213000558--finance.html
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2014年1月24日 星期五

電動自行車 採牌證管理為宜❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➩大發駕訓班☎ 0932-819-204

電動自行車 採牌證管理為宜


工商時報【郭文正】
自2008年4月份正式通過經審驗合格的電動自行車可合法上路至今,全台灣已超過10萬輛奔馳於路上,此新興交通工具因歸屬於慢車所以適用自行車相關法源,但也必須經過認證機關檢驗通過與交通部核可後貼標才能上路,因此業者也都在技術提升與車款更新上不斷努力,不能因為少數人的違規騎乘就抹煞掉電動自行車在新世紀交通工具所扮演的重要角色,而且在法源的依據下任何違規使用還是得歸回歸於警政單位的依法取締才是常態。
國內電動自行車近幾年因銷售逐漸上揚使得街道能見度升高,日前爆出因使用者違規騎乘而衍生出是否考照與掛牌才能騎乘,雖然交通部已於日前(8日)發布尚未有考照規畫,但卻已讓民眾產生疑慮而影響銷售,使得國內業者紛紛跳腳,畢竟工廠所生產的電動自行車,皆是依照法令並通過審驗核可上路,基於少數民眾違規騎乘即歸咎於產品法令與管理不完善而打擊整個產業發展,根本是完全抹煞業者對新興產業的貢獻與為國內節能減碳所帶來的績效。
而上路權來自於比照自行車歸類為慢車的電動自行車,一開始因速度僅侷限於25公里以內,並未獲得國人青睞,但在業者逐漸加強品質與開發新穎車款,加上近年油價高漲,才讓電動自行車引起國人注目並開始使用於短距離的騎乘需求,想當然爾車子一多問題就多,一定會有一些騎乘者不遵守交通規則與使用規範,以致衍生些許問題,交通部也基於數量的增多不斷的修正管理辦法,不僅審驗愈趨嚴格,早於去年也開始與業者開會研商電動自行車牌證管理相關細節,業者也透過協會達成共識朝牌證管理方向磋商。
台灣電能車輛協會理事長林文啟表示,去年共與交通部開了兩次牌證管理會議,協會認同交通部的牌證管理,也希望所有會員與業者都能在合法、安全並兼具節能減碳的原則下提供國人新穎的環保交通工具,進而提升國內電動自行車的永續發展新契機。
http://tw.news.yahoo.com/電動自行車-採牌證管理為宜-213000887.html
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2014年1月23日 星期四

高齡男士最常出機車事故❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➩大發駕訓班☎ 0932-819-204

調查:高齡男士最常出機車事故


【台灣醒報記者邱惠恩台北報導】高齡男性最常發生機車事故!交通部交通運輸研究所針對台灣高齡者的交通使用習慣公布最新調查,男性高齡者機車事故率高達77.3%,是女性的3.4倍,呼籲多注意身旁長輩的交通使用習慣,政府應著手規畫未來交通安全的因應之道。
高齡者交通事故比例最高的是機車事故,達77.3%,研究報告將高齡者交通使用習慣與機車事故資料交叉比對後,發現男性發生機車事故比率高於女性3.4倍,主要原因包含未依規定讓車、違反號誌管制或指揮、未注意車前狀況等。
較特別的是,年輕人通常被冠上血氣方剛、行車衝動的刻板印象,調查卻發現,事故第一人當事者比例為47.6%,較年輕人41.8%(18至24歲)高。發生死亡事故時間多在早上8點至10點,與年輕人發生在晚上10點至清晨正好相反,高齡者與年輕人皆有酒醉(後)駕駛的情況。高齡者騎士經常在分岔路口左轉時,與小型車發生事故。
針對高齡者的出門活動內容,以問卷調查1,253位高齡者,發現台北市、新北市地區的長輩們,前三名活動分別是醫院、運動、逛街,居住在交通不方便縣市的長輩,則是醫院、運動、鄰居聊天。
調查也顯示,男性比女性注重運動,女性則常跑醫院跟逛街。擁有方便的交通工具不代表跑得比較遠,反而是居住在交通不方便的長輩們,偏好長距離的休閒娛樂。
行政院經建會推估,2025年台灣65歲以上的人口,佔人口比例將超過20%,正式進入高齡化社會。擁有汽機車駕照的人數,自99年開始推估,20年後,也就是民國119年,男性持照率達86.4%,女性45.8%,平均每2人就有1人有可能騎機車。未來高齡汽機車駕照數成長迅速,女性駕照數成長率最為明顯,相關交通安全政策應及早因應。
http://tw.news.yahoo.com/調查-高齡男士最常出機車事故-084043176.html
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高齡男士最常出機車事故❈賴建平教練❋光隆

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2014年1月22日 星期三

定檢不再貼標 機車族:易忘驗車❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➩大發駕訓班☎ 0932-819-204

定檢不再貼標 機車族:易忘驗車


 記者鄭佳佳/台南報導
 機車定檢後貼檢驗貼紙規定不再,今年起民眾得自行上網查詢定檢資料,不少車主認為,習慣已成舊習,新制會讓車主延誤定檢。環保局表示,去年製作的「提醒」貼紙剛好派上用場,但這貼紙並非檢驗依據,而是提醒車主定期檢驗。
 過去只要機車完成定檢,業者均會在車牌處貼上檢驗標籤。有些車主認為,每年定檢後都會換上新的年度檢驗貼紙,撕撕貼貼的結果使得車牌外觀醜,此外汽車定檢也不用貼紙。為此,環保署決定去年底開始實施新制,也就是說,經檢驗合格或合格邊緣的車輛,將不再黏貼標籤於車牌處,以「保持美觀」。
 陳年的習慣突然改變,民眾難免不適應而呈現兩樣情,有些民眾認為,這樣車牌乾乾淨淨,不會殘留膠痕。但不少民眾卻認為,如此一來根本就忘了何時該驗,容易延誤定檢時間而遭罰錢。
 依規定,在行照到期前一個月開始就可驗車,環保局會先寄明信片通知,若逾期(行照到期後一個月)未驗,就直接寄紅色催檢函,再不驗就直接開罰。
 為提醒車主定檢,環保局過去曾設計提醒貼紙,機車行可先徵得車主同意後貼於機車龍頭儀表上,不過由於過去都會貼檢驗標籤,貼紙都派不上用場,新制實施後,剛好可以藉此提醒。
 不過環保局強調,貼紙並非檢驗與否的憑據,機車行也不該浮濫使用,甚至是自行當成檢驗的依據。為求保險,環保局還是希望車主能自行上網  http://www.motorim.org.tw/查詢詳細定檢資料。
http://tw.news.yahoo.com/定檢不再貼標-機車族-易忘驗車-152700522.html
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2014年1月21日 星期二

汽機車免換照別忘強制保險❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➩大發駕訓班☎ 0932-819-204

汽機車免換照別忘強制保險



一月一日起,全台所有汽機車都已經免按時更換行照。但也因為少了監理機關的把關,很多民眾都忘記自己汽機車保險已經過期。公路總局昨(十三)日提醒,民眾不妨把行照拿出來檢查,看看自己保險是否過期,若過期未續保,發生車禍糾紛難以賠償,被查獲未續保也會罰款。
為了降低民眾發生車禍後,受害者求償無門的困境,只要汽機車都必須加保強制責任險。今年一月一日開始,汽機車再也不用定期更換行照。汽車若超過五年必須驗車,這時可由驗車單位卻認強制責任險是否有續保。但是機車僅做排氣檢驗,而且也沒順便查核強制責任險是否過期,形成保險空洞。
http://tw.news.yahoo.com/汽機車免換照別忘強制保險-160000495.html
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2014年1月20日 星期一

春節開車幼童應備安全座椅❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➩大發駕訓班☎ 0932-819-204

春節開車幼童應備安全座椅



女性駕車上路現象越來越普遍,面臨春節即將來臨,台北市婦幼警察隊昨(十三)日溫馨提醒女性駕駛朋友,春節駕車上路前做好相關準備,若車上有小朋友,一定要繫上安全帶或使用兒童安全座椅。
婦幼警察隊表示,春節將到,很多女性可能自己開車帶著小朋友返鄉,開車途中除了要面對龐大的交通流量外,也要注意孩童的情緒與安全,因此建議女性開車族在開車上路前,要注意胎壓、煞車與引擎、所有燈號是否一切正常,另外隨車工具包與故障警示標誌也都不能缺少。
若是更細一點來區分,要牢記五油三水不能少;五油是引擎機油、自動變速箱油、煞車油、動力方向機油、汽油;三水則是雨刷水、水箱冷卻水與電瓶水。婦幼警察隊表提醒,如果攜帶幼童要自備安全座椅。如果幼童易坐不住,也準備孩童平時喜愛玩的玩具、書籍或由大人陪伴坐在後座,個人習慣藥物也不能少。
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機車雙載環抱錯! 一手抓後把手穩重心❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➩大發駕訓班☎ 0932-819-204

機車雙載環抱錯! 一手抓後把手穩重心 TVBS作者: 李佳欣 | TVBS – 2014年1月13日 下午12:27 相關內容 播放影音 雙載「環抱」錯了! 「一手抱一手抓」才安全 1:46 機車雙載環抱錯! 一手抓後把手穩重心看相片 機車雙載環抱錯! 一手抓後把手穩重心 機車雙載環抱錯! 一手抓後把手穩重心看相片 機車雙載環抱錯! 一手抓後把手穩重心 機車雙載環抱錯! 一手抓後把手穩重心看相片 機車雙載環抱錯! 一手抓後把手穩重心 >許多機車騎士載人時,都會希望後座乘客抱緊才安全,不過您知道嗎,其實這個動作是錯誤的,因為乘客視線會被阻礙,減少意外時的反應時間,正確的姿勢應該是一手抱人,一手抓住後側把手,除了重心較穩,也比較能快速反應,不過這樣子,似乎人不少人都覺得姿勢卡卡、怪怪的。> > 天氣冷颼颼,情侶機車雙載抱住前方騎士更暖和,但是你知道嗎,這都是錯誤姿勢。TVBS記者李佳欣:「一般機車雙載,後座的都會環抱前方騎士,不過正確的手法是一手放前、一手抓在後面的手把。」 後座乘客:「(環抱)比較安全,這樣抱著才好。」 後座乘客:「一手在前、一手在後,坐久了手會痠。」 道安講習的監考官說,一手抱人,另一隻手抓後側把手,發生意外時,能增加反應時間,至於許多人雙貼時雙手環抱,這樣後座的乘客,臉部都無法察覺前方狀況,是錯誤示範,還有人更直接把雙手搭在前方肩膀,或是雙手握住後方手把,也會重心不穩,都不對。 機車騎士:「騎車摩托車也覺得(一手前後)這樣危險,因為這樣比較不穩。」 新北市交通大隊就曾經統計過,去年機車雙載車,後座乘客死亡的,就比騎士還多,儘管民眾覺得一手放前、一手抓後,姿勢有點卡卡,不過在轉彎時重心能更穩,前方視線也比較廣,改掉原本舊習慣,也讓後座被載的乘客,更加安全。 http://tw.news.yahoo.com/機車雙載環抱錯-手抓後把手穩重心-042700806.html 光隆駕訓班 賴建平 教練 轉載 ❋賴建平 教練(a0932819204)❋E-MAIL:a0932819204@yahoo.com.tw

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2014年1月19日 星期日

《社論》國道宜暫停計程收費❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➩大發駕訓班☎ 0932-819-204

《社論》國道宜暫停計程收費 台灣新生報台灣新生報 – 2014年1月14日 上午12:00 國道計程電子收費系統(ETC)未做好完整測試即上路,不能確保其穩定性、可靠性、準確性、操作性等要求;遠東集團董事長徐旭東昨日就國道收費系統ETC連續發生錯誤道歉四次,他要大家別把焦點放在小錯誤上。但是ETC的失誤已涉及用路人權益、政府公信力及對遠通電收超收弊端質疑,絕非小事;交通部應暫停國道計程電子收費,直到遠通電收確保達到合約規定準確扣款率標準值,再恢復使用。 交通部及高公局草率同意遠通電收上路全面實施,如今出包現象層出不窮,遠通電收卻輕率說明這是e-tag宿命,要用電腦和人工來檢核更正,還給用路人的正確扣款。遠通電收對國道計程收費相關事件的處理及回應不夠積極,否則就不會發生用路人反映如「加值五百元扣一次餘額剩六十六元」、「同一車輛南北向在一秒內重複扣款」、「同向在二分鐘內重複扣款」、「申訴專線打不進去」,「駭客入侵電腦,無人從APP去查核每天扣款」、「高公局更動里程標誌」、「九百位收費員未依約安排工作」等客訴事件,灌爆遠電網路。客服電話線路又太少,民怨四起,成為政論節目主流。 交通部部長葉匡時回覆立法委員質詢時表示「誤扣要加倍奉還」,遠通電收卻馬上回應「不在合約規定範圍」。影響千百萬用路人權益的事件,政府主管機關交通部、執行單位高公局竟讓廠商來主導,社會各界自是無法忍受, 暫停國道計程電子收費,是為避免用路人損失、交通部收費金額與遠通電收超收,成為「黑洞」,交通部應寧可暫停ETC收費,把所有問題都處理好再上路;本報社論曾建議在計程收費實施前高公局與遠通電收要做好模擬測試,人工收費與計程收費模擬可比對測試一段時日,待達到關鍵績效指標(KPI),再實施也不晚。對用路人、政府收入、遠通電收營運都不受影響,才是負責任的做法,否則釀成不可收拾局面,就得不償失。至於停收期間政府損失可視為春節將至,在這經濟萎靡氛圍下,給用路人的一點回饋,交通部高公局還是可依據合約向遠通電收求償違約與損失,不能再用「宿命」搪塞。 另一迫切要解決問題即是遠通電收完全未依據合約安排九百名收費員工作,這是最初投標的條件之一,也是合約的一部分,交通部高公局應硬起來嚴格監督遠通電收依合約執行,按員工學歷給予再訓練後在遠東集團內安排適當工作,使收費員的家庭得以維持生活收入,這也是當年台灣省政府對碼頭工人制度改變的做法,或其他國營或公營交通事業民營化的基本態度與配套做法。 交通部高公局也應建立完整可靠電子收費的監理制度,每天檢核掃描扣款準確度,這是一項取信於用路人權益及維護國家公權力很必要的工作,也是維護人民對政府信賴度的重要做法,大部分用路人因事業或工作或技術因素,無法每天去檢核上國道扣款記錄,而且用路人基本上信賴政府主管機關會為人民做好把關監督的工作,交通部與高公局有責監理國道計程電子收費制度,避免發生烏龍事件。 從這次國道計程電子收費事件給各級政府機關一個教訓,涉及人民權益的措施,必須做好事先周詳規劃、謹慎執行、嚴格測試、再正式付之實施,而且要隨時檢核其KPI,採用PDCA概念管理,更重要是客訴反應系統要到位,才能令人民滿意。 http://tw.news.yahoo.com/社論-國道宜暫停計程收費-160000323.html 光隆駕訓班 賴建平 教練 轉載 ❋賴建平 教練(a0932819204)❋E-MAIL:a0932819204@yahoo.com.tw

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2014年1月18日 星期六

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電動車加速充電 新標準出爐 台灣新生報作者: 【中央社台北十二日電】 | 台灣新生報 – 2014年1月13日 上午12:00 經濟部標準檢驗局近期制定電動車輛直流充電站國家標準,將可提升充電速度,並確保充電安全。 由於政府正力推智慧電動車輛產業,電動車輛充電系統介面的一致性及安全性,為建置電動車輛環境不可或缺重要關鍵,其中縮短充電時間也是重要課題。 標檢局表示,參考最新國際標準,制定公布CNS一五七○○-三等三種電動車輛直流充電站國家標準,並規範直流充電站介面、安全及通訊要求,可望促使電動車輛充電時間大幅縮短。 http://tw.news.yahoo.com/電動車加速充電-新標準出爐-160000033.html 光隆駕訓班 賴建平 教練 轉載 ❋賴建平 教練(a0932819204)❋E-MAIL:a0932819204@yahoo.com.tw

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酒駕傷亡年初最高 飲駕應分離❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➩大發駕訓班☎ 0932-819-204

酒駕傷亡年初最高 飲駕應分離 中央社中央社 – 2014年1月6日 上午11:23 (中央社記者龍瑞雲台北6日電)台灣酒駕防制社會關懷協會常務理事柯文哲今天表示,1、2月酒駕肇事傷亡人數是全年最多,「尾牙要開心.酒/駕要分離」。 台灣酒駕防制社會關懷協會今天邀請新安東京海上產物保險、理律法律事務所、勤業眾信會計師事務所、台灣大車隊、中華民國汽車安全協會等企業或民間團體,共同宣導反酒駕觀念。 受害者代表、協會理事郭姓媽媽身穿黑白相間衣服,語帶哽咽表示,2年前幸福家庭因酒駕者而毀滅,2年間都只穿黑衣服過日,今天特別穿上有白條紋的衣服,感恩政府及企業幫忙。 她說,「喝酒非壞事,但是喝酒就不要做壞事,喝酒與駕駛應分離」,透過企業與民間合作,為社會撥種更多善良面,希望減少酒駕事故。 西合實業響應酒/駕分離,捐贈10具可攜式筆型酒測器,由協會常務理事、台大醫院醫師柯文哲代表接受並現場測試。 柯文哲說,尾牙季到來,往往是交通事故的危險期,從警政署的統計資料顯示,去年因酒駕肇事而死亡及受傷人數最多的是1、2月。 柯文哲說,協會致力於加強開始宣導,反酒駕也是企業社會責任,呼籲聚會活動時指定「桌長」,透過「代駕服務」讓員工平安回家,未來將推動北北基代駕制度。1030106 http://tw.news.yahoo.com/酒駕傷亡年初最高-飲駕應分離-032305510.html 光隆駕訓班 賴建平 教練 轉載 ❋賴建平 教練(a0932819204)❋E-MAIL:a0932819204@yahoo.com.tw

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2014年1月17日 星期五

確保交通安全 新北交通事故死亡數創新低❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➩大發駕訓班☎ 0932-819-204

確保交通安全 新北交通事故死亡數創新低 NOWnewsNOWnews – 2014年1月6日 下午9:42 記者黃村杉/新北報導 新北市警局6日公布102年轄內A1類交通事故件數發生142件,死亡148人,與101年同期比較,減少18件18人,降幅達10.8%,交通事故死亡數創下5年新低。新北市警局局長伊永仁除勉勵所有警察同仁除持續努力外,更希望透過有效的交通執法,讓新北市的市民今年像去年一樣,越來越平安、幸福。 交通大隊長黃家琦指出,102年重點執法項目在強力取締闖紅燈、超速等「10項惡性交通違規專案」,其全年執法件數,已占總舉發件數60.22%。而「取締酒駕專案」,更是營造「市區抓到郊區」、「黑夜抓到白天」、「大街抓到小巷」的嚴正執法意象,有效嚇阻酒駕肇事傷亡,使轄內酒駕肇事死亡人數從101年的25人,大幅下降為102年15人,降幅高達4成;另在「大型車執法專案」方面,也讓大貨車、砂石車102年肇事死亡數上較前一年減少5人,降幅達2成。 黃家琦強調,除了事故防制外,為了維持路暢,降低施工的影響,警局除了整合各施工單位的交通疏導人力外,並推動因應突發性壅塞的「快速到位」機制,秉持著「發現快」、「反應快」、「處置快」的三大目標,迅速排除道路壅塞。同時也在尖峰車流時段,推動「亮點交通疏導計畫」,挑選儀態手勢良好之員警,透過專業訓練,投入交通尖峰時段的疏導工作。更呼籲民眾駕駛車輛行經交叉路口、彎道及路幅狹窄道路,應放慢車速,預留安全反應時間,以降低交通事故發生,建立交通更優質與安全的新北市。 http://tw.news.yahoo.com/確保交通安全-新北交通事故死亡數創新低-134229964.html 光隆駕訓班 賴建平 教練 轉載 ❋賴建平 教練(a0932819204)❋E-MAIL:a0932819204@yahoo.com.tw

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台南行人專用時相號誌上路❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➩大發駕訓班☎0932-819-204 @ 高雄市鳳山區光隆駕訓班 賴建平 教練 :: 隨意窩 Xuite日誌

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2014年1月16日 星期四

駕訓班教練喝茫 開車撞小貨車❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➩大發駕訓班☎0932-819-204

駕訓班教練喝茫 開車撞小貨車 自由時報自由時報 – 2014年1月3日 上午8:40 〔自由時報記者張瑞楨/台中報導〕酒駕小心丟工作!台中市任職汽車駕駛訓練班10多年的吳姓教練,昨天喝得醉茫茫開車,撞上路邊小貨車,更離譜的是,他原以為只是依公共危險罪嫌送辦,警方告知要吊扣駕照1年,他可能會「沒頭路」,他才驚訝說:「我不知道有這麼嚴重!」 中市豐原警分局豐原派出所調查,59歲的吳姓教練,元旦深夜與朋友喝酒,他說忘記喝到幾點結束,只知開車返家途中,於豐原區圓環西路撞上路旁的小貨車,當時車速疑似頗快,吳嫌汽車的左前輪嚴重移位。 吳嫌汽車安全氣囊爆開,但未受傷,警方於凌晨3時許到場,不過他可能消極抵制吹氣酒測,連續對他3次酒測失敗,只好帶他去醫院抽血,換算成呼氣值為0.69,依公共危險罪嫌送辦。 吳嫌說,他知道酒駕罰很重,卻認為三更半夜酒駕不會遇到員警盤查,沒想到卻撞車,他認為是運氣不好,只好繳罰金賠錢了事。 不過,員警告知他,道路交通管理處罰條例第35條規定,酒駕除刑法外,在行政罰部分,一般汽車駕駛吊扣駕駛執照1年。 吳某一聽臉色大變,這1年間他如何擔任汽車駕駛教練?直呼「我不知道有這麼嚴重」,沒料到一場酒駕小車禍,至少1年不能開車,可能會讓他丟了工作,得喝西北風。 http://tw.news.yahoo.com/駕訓班教練喝茫-開車撞小貨車-004039998.html 光隆駕訓班 賴建平 教練 轉載 ❋賴建平 教練(a0932819204)❋E-MAIL:a0932819204@yahoo.com.tw

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酒駕最短距離 開3公尺撞車❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➩大發駕訓班☎ 0932-819-204

酒駕最短距離 開3公尺撞車 自由時報 – 2014年1月10日 下午1:52 〔自由時報記者張瑞楨/台中報導〕酒駕距離最短的公共危險罪!台中市無前科的游姓大卡車司機,因天冷喝了含有酒精的飲料後開車,不料,才把車頭開出建築工地,行駛僅約3公尺,就撞上夏姓駕駛的汽車,游嫌似乎不認為自己有錯,他高聲說:「我只喝2杯保力達B,剛開出去就被別人撞了,有夠衰!」 游嫌也刷新台中市區內因酒駕被警方依公共危險罪嫌法辦的案例中駕駛距離最短的紀錄,該紀錄保持人原是豐原區一名中年男子,去年喝醉酒想開車離去,被警察撞見勸阻,醉醺醺的他不斷胡言亂語,且執意要開車,汽車行駛約5公尺,就被警方逮捕。 豐原警分局大雅分駐所調查,游某是大卡車駕駛,昨天上午7時許,他依往例要開大卡車,把怪手載運到其他工地,他宣稱因天冷,與同事在大雅區雅秀三路的工寮旁先喝2杯保力達B,這種藥酒類的飲料酒精濃度約8%。 游嫌宣稱「我被別人撞到」,但現場卻顯示是他去撞自小客車,他把大卡車轉彎,車頭才進入路面約2公尺多,撞上夏姓男子駕駛的自小客車後方,他從工地到路面的酒駕總距離僅約3公尺,員警聞到游嫌身上散發酒味,酒測呼氣酒精濃度為0.49毫克。 交通管理處罰條例第35條規定,酒駕除了刑法之外,在行政罰部分,將吊扣駕駛執照1年,游嫌駕照被吊扣這1年間,他可能會「沒頭路」,他宣稱自己知道酒駕罰得很重,但心想一大早不會遇到警察,卻沒想到一上路就撞車,「才喝2杯阿達仔(保力達B),真是有夠衰!」 http://tw.news.yahoo.com/台中市-酒駕最短距離-開3公尺撞車-055225995.html 光隆駕訓班 賴建平 教練 轉載 ❋賴建平 教練(a0932819204)❋E-MAIL:a0932819204@yahoo.com.tw

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三大進口輪胎商駛進平價市場❈賴建平教練a0932819204❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➩大發駕訓班☎: 0932-819-204 @ 高雄市鳳山區光隆駕訓班 賴建平 教練 :: 隨意窩 Xuite日誌

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2014年1月15日 星期三

機車安駕訓練 近9成認有幫助❈賴建平教練a0932819204❋光隆駕訓班➸高雄(鳳山)駕訓班➩大發駕訓班☎: 0932-819-204

機車安駕訓練 近9成認有幫助 台灣新生報作者: 【記者潘昱帆/新北報導】 | 台灣新生報 – 2014年1月12日 上午12:00 為了減少機車事故,公路總局規劃從一○二年四月份起,試辦初考領機車駕照之考生,除了原有之筆、路試考驗外,尚須完成九十分鐘之「安全駕駛教育訓練」課程,方可領取駕照。課程重點在於提高初次考領機車駕照駕駛人的道路風險意識、防禦駕駛觀念及路權觀念,期望能提昇駕駛人騎乘時對道路狀況的判斷能力,以減少肇事率。 迄一○二年十一月底止,台北區監理所、板橋監理站、蘆洲監理站及基隆監理站參加安全駕駛訓練的民眾共二萬五○七人,其中八九‧一七%參加者認為對道路安全的認識顯有幫助。 公路總局在一○二年九月五日到十日,透過電話訪問調查一一○一份有效樣本,民眾對機車考照上課,贊成比例達七五‧三%。公路總局分析,一○二年四月至九月,初次考領機車駕照有參加教育訓練及去年同期未參加教育訓練事故率(包括死亡及受傷)比較,未參訓者的事故率是一‧○八%,有參訓者的事故率是○.七九%。 公路總局希望明年起,機車駕駛人交通事故傷亡人數,可逐年降低三%至五%,一○九年降低達二十七%。此外,對於廣大的學生機車族群,交通部也提出和教育部合辦相關通識教育課程的可行性,以提高大專學生騎機車的安全。 http://tw.news.yahoo.com/機車安駕訓練-近9成認有幫助-160000689.html 光隆駕訓班 賴建平 教練 轉載 ❋賴建平 教練(a0932819204)❋E-MAIL:a0932819204@yahoo.com.tw

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2014年1月14日 星期二

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14醫院人行道禁

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14醫院人行道禁停機車 2月起執行 自由時報自由時報 – 2014年1月10日 下午1:52 相關內容 14醫院人行道禁停機車 2月起執行看相片 14醫院人行道禁停機車 2月起執行 14醫院人行道禁停機車 2月起執行看相片 14醫院人行道禁停機車 2月起執行 違規車將拖吊或開單舉發 〔自由時報記者楊菁菁/高雄報導〕高市十四家教學醫院二月起,陸續執行人行道禁停機車政策,交通局已與各醫院協調研商增加附近機車停車格,同時也製作宣導搭乘大眾運輸及合法停車位置,堅持將醫院周邊人行道還給行人。交通大隊將針對違規者採拖吊或開單舉發。 交通局營造「人本交通」優質通行環境政策,一○一年起依序推動瑞豐夜市、新堀江、高雄火車站、三多及十全等五處商圈機車路邊停車收費管理;一○二年八月接著又實施大專院校機車退出人行道,建構安全步行環境。 停管中心主任蘇俊欽表示,該政策執行結果收到民眾不同的聲音,反對者向市府投訴也向媒體爆料;但支持者湧入的感謝與體諒,則讓交通局同仁信心大增,從車禍、客訴及運量等數字顯示,該項政策的確可建構道路秩序、提升大眾運輸運量、改善生活環境。 高醫公關室表示,該院位於十全商圈是十四家醫院中有機車停車格收費區域,先前引起許多民眾抱怨反彈,以為是院方的特有法規;為此,院方向民眾說明解釋後,還在每次拖吊車來時,廣播提醒看診民眾,沒想到每次廣播時民眾緊張地趕著把車移走,還發生有人跌倒意外,嚇得醫院不敢廣播提醒。 交局著手周邊增設停車格 交通局表示,為讓醫院周邊人行道淨空,但又避免機車停放到附近小巷弄內,因此,目前著手在巷弄間劃禁停紅線,也在醫院周邊一百五十公尺外圍多劃設路邊機車停車格,疏散機車停放區域。 14家市區教學醫院配合 人行道禁停機車十四家醫院分別是榮總、長庚、高醫、大同、聯合、阮綜合、凱旋、民生、聖功、小港、海總、健仁、慈惠及國軍總醫院等市區教學醫院。 http://tw.news.yahoo.com/14醫院人行道禁停機車-2月起執行-055236424.html 光隆駕訓班 賴建平 教練 轉載 ❋賴建平 教練(a0932819204)❋E-MAIL:a0932819204@yahoo.com.tw

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2014年1月13日 星期一

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高市教學醫院實施機車退出人行道 作者: 李啟聰 | 臺灣時報 – 2014年1月9日 上午12:57  〔記者陳萬強高雄報導〕高雄市政府交通局為提升老年民眾就醫步行便利與安全,推動全市十四所教學醫院周邊機車退出人行道,將於今年二月起陸續實施上路。  交通局表示,依據道路交通管理處罰條例規定,人行道禁止停車,該局自一○一年起依序推動瑞豐夜市、新堀江、高雄火車站、三多及十全商圈等五處機車路邊停車收費管理暨停車整頓措施,去年八月再於全市大專院校機車實施退出人行道,建構更安全步行環境。  據了解,交通局已於去年底邀集榮總、長庚、高醫、大同、聯合、阮綜合、凱旋、民生、聖功、小港、海總、健仁、慈惠及國軍總醫院等市區十四所教學醫院,以及當地警察機關與里辦公處,共同擬定執行方案,並現場勘察各院區周邊停車情形,未來將取消人行道上的機車停車空間,並整頓鄰近巷道的停車秩序,也提醒民眾要注意依規定停車,以免受罰。  鑑於各大教學醫院每日皆有大量就醫、探訪人潮,為服務市民交通需求,各院皆有公車、捷運等大眾運輸路線行經,加上交通局推動「公車任意搭、坐免驚」、幹線公車班次加密及未來將推動公車動態院內顯示等多項便利措施,鼓勵用路人以公共運輸取代私人交通工具,共同響應節能減碳的綠色運輸方式、創造優質生活。 http://tw.news.yahoo.com/高市教學醫院實施機車退出人行道-165742951.html 光隆駕訓班 賴建平 教練 轉載 ❋賴建平 教練(a0932819204)❋E-MAIL:a0932819204@yahoo.com.tw

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2014年1月12日 星期日

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高市醫院周邊人行道 禁停機車 中央社中央社 – 2014年1月8日 下午6:16 (中央社記者王淑芬高雄8日電)高雄市政府交通局正規劃自2月起全面施行榮總、長庚等醫院周邊人行道禁停機車,以確保長者與身心障礙者行的權益。 受到人口高齡化的影響,各項交通管理設施也要隨著修正,市府交通局今天指出,已邀高雄榮總、高雄長庚、高雄醫學院、大同和聯合等14所大型醫院研商並擬定執行方案,同時完成現場勘察,提醒民眾未來到醫院探病或就診,應避免將機車停放在人行道,以免受罰。 交通局指出,依據道路交通管理處罰條例規定,人行道禁止停車,交通局自101年起依序推動瑞豐夜市、新堀江、高雄火車站、三多及十全商圈機車路邊停車收費管理及停車整頓;102年8月再於大專院校周邊施行機車退出人行道,建構更安全步行的環境。 交通局說,施行機車收費、整頓機車停車和退出人行道新制,雖然有機車族抱怨,不過,卻有更多的用路人對新制表示支持,因為提供了用路人暢行的動線。交通局請民眾支持並遵守規定,以免受罰。1030108 http://tw.news.yahoo.com/高市醫院周邊人行道-禁停機車-101608467.html 光隆駕訓班 賴建平 教練 轉載 ❋賴建平 教練(a0932819204)❋E-MAIL:a0932819204@yahoo.com.tw

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101年交通違規每人平均罰849元 違停最多 自由時報自由時報 – 2014年1月8日 上午8:42 記者郭顏慧/專題報導 每位新北市民一○一年平均被罰八百四十九元!新北市交通事件裁決處統計,新北市一○一年罰鍰件數達兩百一十三萬多件,罰鍰總額卅三億四千三百多萬元,罰鍰件數和總額皆居五都之冠,以全市三百九十四萬人計算,平均每位市民收到○.五二張罰單、罰鍰八百四十九元,其中以違規停車居冠。 交通事件裁決處長李忠台表示,新北市地廣人稠,罰鍰件數與總額自然居五都之冠,但若以罰鍰件數與罰鍰總額相除,平均每張罰單罰額一千五百六十七元,遠低於台南市平均每張罰單罰額一千九百八十九元。 新北市升格後,中央將交通違規裁罰業務移撥給市府,交通局成立「交通事件裁決處」,主管違規案件裁決、申訴及車輛事故鑑定等業務。根據裁決處統計,一○一年全市各類交通罰鍰件數共兩百一十三萬四千零五十一件,罰鍰總額卅三億四千三百四十萬零二百卅九元,件數及總額皆居五都之冠。 李忠台表示,統計新北市常態違規件數,前五名依序是禁止臨停處所停車,約占總數十九.四%、經催繳未繳停車費約占十三.六%、超速(未滿廿公里)約占十二.五%,闖紅燈約占十.四%、超速(廿至四十公里)約占七.二%。 李忠台表示,市區常見駕駛人情急臨時停車,因此「禁止臨停處所停車」幾乎年年都是常態違規項目第一名;事實上愈都市化的地區,罰單多是違規停車等小額違規,平均每張罰單的金額較少,相對都市化較低區域,罰單量雖少,卻大多為超速、闖紅燈等重大違規,因此平均每張罰單罰額也較高。 http://tw.news.yahoo.com/101%E5%B9%B4%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%81%95%E8%A6%8F%E6%AF%8F%E4%BA%BA%E5%B9%B3%E5%9D%87%E7%BD%B0849%E5%85%83-%E9%81%95%E5%81%9C%E6%9C%80%E5%A4%9A-004258330.html 光隆駕訓班 賴建平 教練 轉載 ❋賴建平 教練(a0932819204)❋E-MAIL:a0932819204@yahoo.com.tw

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2014年1月11日 星期六

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宅配用電動機車 省錢又環保 作者: 陳大任╱台北報導 | 中時電子報 – 2014年1月6日 上午5:30 中國時報【陳大任╱台北報導】 節能減碳議題日受重視,統一速達身為國內道路重度使用的企業之一,去年導入由中華汽車為其開發設計的黑貓宅急便電動機車,不但明顯減少成本,更在友善環境上大幅減少二氧化碳排放量,看好電動機車效益,已計畫連續3年擴大採購。 統一速達行銷部部經理任經文表示,目前黑貓旗下汽、機車總數高達2000台,機車就有1300台,整年用油量高達2億元,二氧化碳排放量更是驚人。有感於近年油價高漲與環保議題,搶先業界利用電動機車進行集配,以降低燃油的使用與二氧化碳排放,達到費用節省與環境保護的雙贏效果。 ■黑貓 全台首家綠色宅配 網購興起,帶動宅配業務快速發展、加速成熟,任經文表示,日本起步得早,對環境的重視度也更深,例如採用油電混合車或純電動車,國內還沒有適合的選擇,不過黑貓宅急便近年做過許多嘗試,例如三輪集配車,就非常適合進入人車擁擠的巷弄,電動機車則是目前最成功的案例,第一線的人員反應很好。 任經文表示,黑貓宅急便運輸車輛採取三溫層設計,也就是一台車可以同時載運冷凍、冷藏和常溫等不同物件,搭配機動性高的機車,非常適合在都會巷弄複雜的地區內,進行小區域收送工作,在導入電動機車後,除了有效減低噪音與排碳量,更成為全台首家綠色宅配業者,大幅提升企業形象。 別小看電動機車對愛護環境的貢獻,統一速達估算,使用電動機車帶來的減碳效益,每台每年減碳量相當於種植30至40顆大樹。任經文透露,已計畫在2014至2016年陸續導入電動機車240台,希望可占總機車數15%目標,預期總節省費用約可達350萬元,減低的二氧化碳排放量達15.4萬公斤。 ■成本、保養費較低廉 相較於一般汽油機車,電動機車除了享有政府補助,使得購車成本較低外,只有耗材及齒輪油更換,保養費用也較低廉,再加上充電成本較油錢低,中華汽車亦提供電池3年/5萬公里業界最高保固,且全省經銷商提供到點服務,平均每台車年省約1.8萬元。 任經文透露,黑貓電動機車速上限是50公里,意外帶來無超速罰單的好處,雖然電動機車動力不及汽油機車,但可達到公司規定限速,對黑貓騎士行車安全的提升,有更實際的幫助,尤其在執行任務時,行駛中不會產生排氣管吵雜聲,為企業形象大大加分。 電動機車相較油車優點 ★安靜無噪音。 ★零排碳無空氣污染。 ★極速<50公里杜絕超速罰單降低危險因子。 ★節省燃料費與維修保養費用。 ★免牌照與燃料稅。 ★環保節能形象佳提升消費者好感度。 黑貓電動機車特殊功能大解祕 黑貓電動機車結合統一速達實務經驗與中華汽車技術本位,許多細節都是出自共同討論設計而來。 http://tw.news.yahoo.com/宅配用電動機車-省錢又環保-213000487.html 光隆駕訓班 賴建平 教練 轉載 ❋賴建平 教練(a0932819204)❋E-MAIL:a0932819204@yahoo.com.tw

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2014年1月10日 星期五

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《社論》禁行機車 中市議會逆主流壯舉


台中市議會在去年底三讀通過「台中市發展低碳城市自治條例」,通過重點之一,就是自一一○年起,公告特定區域內,禁止行駛燃油機車,台中市政府要在一○五年前訂定「相關獎勵汰換燃油機車辦法」並公告執行,堪稱台中市議會逆主流壯舉。
台中市議會令人讚美有三個理由,首先台中市議會不顧機車族群是台灣的主流,台灣機車登記數高達近一千五百萬輛,有機車駕駛執照人數達一千四百萬人,不顧台灣七合一選舉在今年年底舉行,台中市議會還是有勇氣通過一衝撞台灣主流的自治條例,在網頁上這則新聞有三十三萬人按「讚」,在網頁上「台中市『部分區域』,未來禁止行駛機車你怎麼看?」投票,有九成三認為是「打壓機車族」,有七趴認為是「有助環保」。第二個理由地方政府優於中央政府,環保署到目前為止對禁行燃油機車問題未有具體作為,理論上環保署應領軍立法禁行燃油機車並研擬具體獎勵汰換燃油機車方法,經濟部也要配合輔導燃油機車製造商產業轉型,改為生產電動機車,交通部也應該修改道路安全相關法規以適應新的低碳城市時代的來臨,中央政府慢半拍的現象很明顯。第三個理由,台中市議會高瞻遠矚看到未來環境的必然趨勢,在全國打第一槍,作為其他縣市的典範,台中市政府與台中市議會堅持走「對」的路做「對」的事。
我們希望立法院與中央政府相關部會也能夠效法台中市政府與台中市議會勇敢去面對台灣當前問題,如油電不合理漲價、服貿協議、台鐵虧損、司法亂象、高齡人口安養、食品安全、國土保育等等,給予台灣人民安身立命好環境,不要只顧選舉,騙選票,選完後政見拋腦後,有智慧台灣人民也要用理智去判斷這些政治人物言行與作為,不要被賣還幫人數鈔票,那才是可悲的情境。
中國大陸很多大城市如北京、上海、重慶等在中心城市禁行燃油機車,行之有年,縱然中國政治上屬一黨專政,但中心城市因人車太擠,這種限制,一般而言,民眾是可以接受,取而代之是電動機車和電動自行車普及化。大陸電動機車和電動自行車市場很夯,約有二億輛電動機車及電動自行車在路上行駛,反觀台灣我們有一千五百萬輛燃油機車,每年市場銷售八十萬輛燃油機車,但是電動機車賣不到九千輛,主要原因大概有三個,第一因素電動機車機力不足,爬坡與加速能力不及燃油機車,機車駕駛人不喜歡;第二個原因電瓶充電耗時及續航力不足,第三個原因是造價太貴,雖然電動機車可以省燃料費與維修費,環保署與縣市政府雖有補貼購車二萬元左右,但是售價還是太高,因此電動機車市場始終熱不起來。
因應低碳城市的來臨,經濟部應該積極要求工研院及相關大學進行電動機車技術研發工作,尤其電瓶技術突破與採用抽取式換電瓶,將來可以在便利超商或加油站換電瓶或電池,經濟部與交通部應該提早訂定電瓶的規範,使往後製造商可有依據,就像汽油有九二、九五、九八三種油品,不論何家油公司均供應這三種油品,各家品牌汽機車均可適用,同時也期待交通部儘速修改相關交通法規,以確保電動機車的行駛安全環境。
再度肯定台中市議會勇於創造歷史,讓台灣走向更現代化的社會。
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