2013年2月28日 星期四
酒駕新罰則明上路 所有車型罰款都提高❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄(鳳山)駕訓班➜大發駕訓班➤報名☎: 0932-819-204
酒駕新罰則明上路 所有車型罰款都提高
中廣新聞網 – 2013年2月28日 上午9:05
酒駕處罰的新法將從明天三月一號起實施。交通部路政司表示，依照「道路交通管理處罰條例」第三十五條「加重酒後違規駕車處罰」的新規定，「五年內第二次酒駕累犯」、「不依規定停車受檢」或「拒絕酒測」等三類駕駛，將直接罰九萬元，而未來如果刑法下修更嚴格的移送標準，將酒精濃度降到每公升零點二五毫克，交通部也將配合下修酒駕處罰標準到零點一五毫克。（閻大富報導）
根據新修定的罰則，無照、領照未滿二年或職業駕駛人，酒精濃度超過零點一五毫克就要受罰，超過零點二五未滿零點四，機車罰二萬二千五、小型車二萬九、大型車三萬三千五百元；超過零點四未滿零點五五，機車罰四萬五、小型車五萬一千五、大型車五萬六，而超過零點五五，除了要移送法辦，機車罰六萬七千五、小型車七萬四、大型車七萬八千五百元。交通部主祕陳彥伯說，未來如果刑法移送酒駕的酒精濃度下修到零點二五，交通部也將配合將酒駕濃度修正為零點一五毫克，希望建立民眾「喝酒不開車」的好習慣。
陳彥伯指出，統計九十五到一百年間，酒駕五十六萬人次的再犯率高達百分之十七點八一，甚至還有八人累犯超過十次以上，顯示仍有民眾心存僥倖，呼籲切勿以身試法。
http://tw.news.yahoo.com/酒駕新罰則明上路-所有車型罰款都提高-010515925.html
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賴建平 教練 轉載酒駕新法明上路❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄(鳳山)駕訓班➜大發駕訓班➤報名☎:0932-819-204
酒駕新法明上路 最少３天取締１次
自由時報 – 2013年2月28日 上午4:30
〔自由時報記者黃敦硯、蔡偉祺／綜合報導〕酒駕新法明天上路，警政署同時規劃三月份將執行三波全國同步取締酒駕專案勤務，同時要求各縣市警局另訂其他時段取締酒駕，估計三月份一整個月，各地分局至少執行十次以上取締酒駕勤務，要讓民眾感受「時時有酒測」，遏止酒駕歪風。
累犯、拒測 罰九萬三月一日起酒駕罰鍰上限從六萬元提高至九萬元，相關裁罰標準也都提高約一．五倍，對有累犯（五年內兩次）和拒測等行為，都直接開罰九萬元。
喝兩杯高粱 就超標
台北市交通警察大隊指出，根據交通部道安會提供資料，以體重七十公斤的成人為例，過去○．五五標準，啤酒（酒精濃度五％、每罐三三○ＣＣ）喝七．五罐就會超標，若酒測標準降為○．二五，大概三又三分一罐就會違規，酒精濃度更高的高粱酒（酒精濃度五十八％）只要喝兩杯（九十六．五ＣＣ），呼氣的酒精濃度就會超過○．二五。
警方表示，在一般情況下，飲酒後十五分鐘，酒精會開始被人體吸收，約在一個小時達到高峰，之後會慢慢遞減，若是酒精濃度較低的啤酒，大約兩個小時後，體內酒精濃度就會低於常態值（○．二五），但喝的若是酒精濃度更高的烈酒，代謝時間需更長。
警政署表示，三月份各縣市警局除在定點設臨檢點進行酒測，也會機動攜帶酒測器巡邏，一遇酒駕嫌疑的駕駛，便攔下檢測。三月份執行的「全國同步擴大取締酒駕專案勤務」，由原本的二次增為三次，而各縣市警局也至少要各執行二至四次取締勤務，到分局層級，則要執行四次以上的取締酒駕專案，這也意味著，各分局下月至少會執行十次以上的勤務，希望布下綿密的酒測網，不讓酒駕者存僥倖之心。
http://tw.news.yahoo.com/酒駕新法明上路-最少-天取締-次-203018028.html
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賴建平 教練 轉載2013年2月27日 星期三
公路總局：新車牌數量足夠用❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄(鳳山)駕訓班➜大發駕訓班➤報名☎: 0932-819-204
公路總局：新車牌數量足夠用一百年
中廣新聞網 – 2013年1月2日 上午11:09
為解決汽機車車牌編碼不足問題，公路總局從去年十二月十七號開始發放新式車牌，公路總局表示，新式車牌依不同車種有五到七碼等型式，長寬都增加，但厚度變薄，各式車牌顏色也不變，預估數量足夠再用一百年。而新出廠的汽車大約一年半左右就可以全部使用新車牌，但機車改款還需要一段時間，全部換新牌則沒有時間表。（閻大富報導）
公路總局表示，由於汽機車六碼舊車牌出現編碼數字不足的現象，公路總局已從去年十二月十七號開始發放新式的編碼車牌。新車牌比舊款寬五分、長六公分，根據公路總局統計，每年大約有八萬輛汽車和十九萬五千輛機車不能裝新牌，公路總局仍會提供六碼舊牌。公路總局副局長陳茂南表示，增加的新車牌大約是現行舊牌數量的二十六倍，應該可以再用一百年以上，而新字體為避免與舊型混淆，也經過特殊設計。
公路總局預估一年到一年半的時間，新生產的汽車可以全部使用新式車牌，機車則因改款耗時，因此沒有時間表，目前採取新舊牌雙軌制共用。
http://tw.news.yahoo.com/公路總局-新車牌數量足夠用-百年-030951257.html
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賴建平 教練 轉載2013年2月26日 星期二
七堵衛生所提供酒後安全回家五招❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄(鳳山)駕訓班➜大發駕訓班➤報名☎: 0932-819-204
七堵衛生所提供酒後安全回家五招
作者： 【記者簡麗春／基隆報導】 | 台灣新生報 – 2013年2月26日 上午12:24
世界衛生組織公佈的數據顯示，全球每年約有一三○萬人，死於交通意外事故，其中酒後駕車是重要因素。基隆市七堵區衛生所提醒民眾，聚餐不要空腹飲酒，且以小酌不傷身為前提，並確實遵守安全回家五招││
零容忍，喝酒絕對不開(騎)車；一人赴宴不開(騎)車；二人以上「指定駕駛」好放心；三杯下肚「代客叫車」服務週到又貼心；似有醉意CALL友接送安全又安心。臨床實驗證明，人在飲酒過後，對駕駛車輛會產生兩項重要的影響：降低視覺圓錐角─一般人在平常狀態下的視覺圓錐角為一八○度，酒後的視覺圓錐角會縮減，喝酒愈多，就愈看不清旁邊的景物，甚至連目標物都看不清楚，眼睛對光的適應能力也變差了，最普遍的現象是，喝酒的人開車會極力地睜大眼睛，身體向前傾想看清景象，這就是最佳例證。
延長反應時間─酒精會使人體運動反射神經遲鈍，增加誇大性危險動作及錯誤判斷的機率，所以，當駕駛人發現危險時，採取煞車或其他閃避動作時，反應時間已較正常人慢約一、二秒，在高速行駛的情況下，肇事機率自然高出許多。
衛生局指出，酒精下肚後吸收速度非常快，快速進入血液，並分佈全身；空腹則酒精的吸收更加快速，酒後半至二小時內血液中的酒精濃度就會達到高峰；酒精在口中及食道就可以少量吸收，接著在胃及小腸大量吸收，接著進入肝臟內代謝，而代謝速度很慢通常要半天至一天才能代謝掉。
一般人想藉由喝茶、咖啡、解酒糖、解酒藥來加速醒酒，其實是沒有用的。衛生局說，九成以上酒精是靠肝臟分解，平均一小時只能分解八～十克，相當於半瓶啤酒的酒精量。根據研究顯示，酒能防癌，也能致癌，適度飲用葡萄酒可以減緩和年紀相關的癡呆症、骨質流失以及身體機能障礙，對抗食道癌及淋巴瘤等惡疾。酒精的攝取會增加某些癌症的罹患率，包含口腔癌、咽喉癌、肝癌、結腸癌、直腸癌和乳腺癌，會致癌的原因是，乙醇進入人體後，轉化成乙醛，破壞健康細胞中的DNA。
http://tw.news.yahoo.com/七堵衛生所提供酒後安全回家五招-162448528.html
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賴建平 教練 轉載電動車快沒電 簡訊加導航❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄(鳳山)駕訓班➜駕訓班➩大發駕訓班☎: 0932-819-204
電動車快沒電 簡訊通知加導航
中央社 – 2013年1月2日 下午12:44
（中央社記者吳哲豪彰化縣2日電）車輛中心研發電動車電力監控與簡訊導航系統，系統可監控電動車電力情形，尋找最近的充電站，並用手機導航找出路徑。
節能減碳成為風潮，電動車由於碳排放量較低，逐漸成為風潮，為了解決電動車充電站不足以及方便電動車駕駛人找到充電站，財團法人車輛研究測試中心於是研發電動車電力監控與簡訊導航系統。車輛中心表示，目前電動車充電站數量比加油站少，加上電動車續航力較弱，為讓駕駛人不用擔心電量問題，電動車電力監控與簡訊導航系統可以時時監控剩餘電量，同時依照車輛與充電站的距離，計算剩餘電量是否有辦法到達充電站。
車輛中心說明，當系統發現電量不足時，系統會發1通簡訊到駕駛人的手機內，除了通知電量即將不足，提醒距離最近的充電站地址等資訊外，簡訊還夾帶符合國家標準的地標資訊，只要手機內有支援這個標準的導航軟體，導航軟體就會依據地標資訊進行導航。
車輛中心表示，目前市面上有多款導航軟體都有支援地標資訊標準，而電動車電力監控與簡訊導航系統未來也將針對智慧型手機開發更多樣性的網際網路服務，提供駕駛人更多便利。1020102
http://tw.news.yahoo.com/電動車快沒電-簡訊通知加導航-044419644.html
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2013年2月25日 星期一
取締汽機車低頭族 警方：行進使用導航也要罰❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄(鳳山)駕訓班➜駕訓班➩大發駕訓班☎: 0932-819-204
取締汽機車低頭族 警方：行進使用導航也要罰
中廣新聞網 – 2013年1月2日 上午10:47相關內容
放大顯示取締汽機車低頭族 警方：行進使用導航也要罰
警方從元旦開始，針對汽、機車駕駛使用手機等3C產品進行取締，警方表示，取締範圍也包括汽機車行進間使用「導航系統」，因此提醒用路人，導航系統最好在上路前就完成設定，以免受罰（梁國榮報導）
元月一號開始，警方開始針對汽機車駕駛，行進中使用手機、平版電腦等3C產品的低頭族進行取締，花蓮地區在第一天就取締十三件，其中十件都是機車族在停等紅綠燈時，使用手機而被開罰。交通隊長黃增樟表示，這項法規的管理範圍，除了大部份低頭族經常使用的手機、平版電腦外，如果邊開車邊設定導航系統，也在取締範圍內
（攝影：梁國榮）
http://tw.news.yahoo.com/取締汽機車低頭族-警方-行進使用導航也要罰-024734525.html
2013年2月24日 星期日
「輪胎」是汽機車駕駛常忽略的重要零件❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄(鳳山)駕訓班➜大發駕訓班➤報名☎: 0932-819-204
「輪胎」是汽機車駕駛常忽略的重要零件
中廣新聞網 – 2013年1月2日 上午5:32
「輪胎」是汽機車駕駛常忽略的重要零件(閻大富報導)
國道五號雪山隧道在一百零一年五月發生通車以來最嚴重的火燒車事故，一輛小貨車下午一點二十七分左右，因為爆胎車速突然減慢，跟在後方的大客車，追撞前方另一輛小客車，造成兩輛車都起火燃燒，濃煙也頓時佈滿這座隧道內，行駛中的用路人紛紛下車避難。這起事故共造成兩死、二十五人輕重傷。
調查發現，事故的主因是小貨車爆胎，間接導致後方車輛追撞才發生意外。而根據國道公路警察統計，一百零一年一到十一月A1類交通事故中，輪胎爆裂或脫落原因排名第四，顯示爆胎引發的車禍的確不少。再進一步分析發現，小貨車爆胎肇事比例偏高，但聯結車爆胎所引發的事故，造成傷害性最大。
國道警察局交通科組長吳俊良指出，一般民眾大部分不太注重輪胎的保養和使用里程，有時也會貪圖價格便宜去選購中古胎或年份比較久的輪胎，這對行車安全會造成很大威脅。
國道警察表示，根據規定汽車行駛高速公路，輪胎胎紋深度必須達到零點一六公分以上，如果爆胎引發事故，將處台幣三到六千元罰鍰。另外，遊覽車、客運車都不得使用翻修輪胎，大貨車、聯結車的非轉向輪軸，雖然可以使用翻修輪胎，但要經過經濟部檢驗合格。
吳俊良組長說，春節等長假時，許多平常不開車的民眾都會把車開上高速公路，由於車輛長時間停放，可能會造成輪胎內鋼絲變形，或是橡膠部分產生質變，如果不事前檢查就很容易發生爆胎釀成車禍。
因此，國道警察呼籲民眾，如果車輛停放太久沒有使用，除了機件部分外，輪胎最好也詳細檢查，即使行駛里程還沒有到達使用界限，時間過長也不安全，最好提前更換。
雖然現今有許多新型的進口車，已將「胎壓偵測」列為標準配備，但大部分國內外生產的小型車並沒有裝設。有鑑於此，國內一家科技公司日前特別和蘋果公司合作，開發出iPhone和iPad專用的胎壓監測系統，透過輪胎鋼圈內的裝置以藍芽傳輸，可以監測胎溫、胎壓，也會主動警示。
提醒用路人，輪胎的狀況與行車安全有密切關係，原廠設計的輪胎大小也經過精細的計算，有些車主為了美觀或其他原因會將輪胎加大加寬，更換前最好先詳細詢問輪胎行業者，常保輪胎健康肯定是駕駛不能輕忽的重要事項。
http://tw.news.yahoo.com/輪胎-是汽機車駕駛常忽略的重要零件-213211798.html
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2013年2月23日 星期六
「反手開轉身看」步驟❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄(鳳山)駕訓班➜大發駕訓班➤報名☎:0932-819-204
「反手開轉身看」步驟 開車門防意外
民視 – 2012年12月31日 下午6:06相關內容
放大顯示「反手開轉身看」步驟 開車門防意外
開車門是一個簡單的動作，但是駕駛卻常常因為開車門沒有注意後面，讓後方的機車騎士撞上車門，3年來台灣這樣的案例，造成15個人死亡，基隆警方提出「反手開轉身看」的開車門四步驟，希望駕駛開門之前能夠謹慎小心。
監視器畫面中，車子開車門時沒有注意後方來說，讓後方騎士毫無防備的撞上去，這樣的意外時有所聞，根據警政署統計，近3年這樣的事故就有15人死亡，受傷人數估計更高達3000多人。很多機車騎士都有這樣的經驗，這樣的無心之過，其實多加注意就可以避免，基隆警方就倡導「反手開轉身看」的口訣開，開車的四步驟，第一步，右手開車門，強迫自己轉身，第二步，轉頭向後看，確認後方沒有人車，第三步，換左手推門，換左手先將車門微微打開，第四步，探頭再確認，才可以開車門下車。
駕駛一不小心，可能就讓另一個家庭破碎，自己也會吃上過失傷害罪6個月以下的刑責，過失致死則是2年以下有期徒刑，路邊停車開門四步驟，養成習慣避免遺憾。
http://tw.news.yahoo.com/反手開轉身看-步驟-開車門防意外-060617718.html
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2013年2月22日 星期五
高雄35%機車族 燈號參考用❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄(鳳山)駕訓班➜大發駕訓班➤報名☎: 0932-819-204
紅燈…騎過去 高雄35%機車族 燈號參考用
自由時報 – 2013年1月2日 上午4:24
〔自由時報記者葛祐豪／高雄報導〕高雄的紅綠燈真的是參考用或裝飾用的？
網友報告 不少人直呼中肯一名到高雄一個多月的網友，細膩觀察高雄機車族遇到紅燈時的反應，歸納出卅五％的騎士會無視地騎過去，五％會假裝右轉、然後回正再騎過去，三十％會越線停在斑馬線及待轉區，只有三十％會停在線後，文章引起不少網友直呼「中肯」。
高雄市交通局則表示，近年來的交通違規統計，闖紅燈及紅燈右轉幾乎都是排行榜第一，尤其縣市合併後，機車數量超過兩百三十萬輛，居全台之冠，衍生的交通亂象當然較多。
交通局：情況已改善許多
不過，交通局官員並不認為只有三成的高雄機車族會遵守交通規則，「這與長年來的騎車習性有關，在不斷宣導與重罰下，情況已改善許多；但市區和郊區（原高雄縣鄉鎮）仍有差異，郊區還有很大的進步空間」。
該網友在高雄當了一個多月的機車族，常馳騁在大街小巷，他認為高雄是個溫暖、隨性的都市，從馬路口可觀察到這群可愛又隨性的高雄機車族。根據他的觀察，當號誌由綠轉紅，卅五％的機車騎士會無視地騎過去，其中包含趕上、下班與趕見男友的女性，拿掉消音器載美眉的小鬼，頭髮花白、騎車永遠騎卅五公里的阿伯，邊騎邊嚼檳榔加抽菸的大叔。
三成騎士停在斑馬線及待轉區
該網友說，另有三十％的機車騎士會越線停在斑馬線及待轉區，其中包含被前車擋住闖不過紅燈，不想被騎改裝排氣管、廢氣衝臉的人，想在隔壁路口剛轉黃燈第一時間就衝過去的人。
至於碰到紅燈時，不管有沒有紅燈可右轉號誌，該網友觀察，百分之百的機車族都會右轉，原因是大家好像都覺得︰「紅燈不是可以右轉的嗎？」
http://tw.news.yahoo.com/紅燈-騎過去-高雄35-機車族-燈號參考用-202412906.html
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2013年2月21日 星期四
便民加碼 最快7月免換駕照❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄(鳳山)駕訓班➜大發駕訓班➤報名☎: 0932-819-204
便民加碼 最快7月免換駕照
中央社 – 2013年1月1日 上午11:14
（中央社記者汪淑芬台北1日電）交通部公路總局今天起實施一般汽機車免換行照。公路總局估計，最快7月，一般汽機車可望免換駕照。
公路總局說，免換駕照比行照複雜，涉及警政及戶政查詢及連線，還要和相關單位討論，但時間不會拖太久。公路總局預計，今年底前一定可以實施，最快7月就可免換駕照。
公路總局統計，全台約有600萬輛汽車、1500萬輛機車，全台各種車輛駕照約有2200萬張。
今天起，一般汽機車免換行照上路，不必再定期換發；不過公路總局監理單位在自用汽機車辦理新車領牌、過戶、變更等異動登記時，仍會核發紙本行車執照作為車輛證明文件。
汽機車行照定期換發制度至今已超過60年，過去原本每年換一次，後來改為汽車3年、機車2年定期換發。公路總局統計，每年約有180萬件汽車及400萬件機車的換照申請。
公路局總局說，行照免定期換發後，估計全台每年可節省超過新台幣11億元的換照費用及600餘萬小時的換照時間成本。1020101
http://tw.news.yahoo.com/便民加碼-最快7月免換駕照-031425474.html
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賴建平 教練 轉載停車費合併催繳❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄(鳳山)駕訓班➜大發駕訓班➤報名☎: 0932-819-204
停車費合併催繳 年省2千萬
自由時報 – 2013年1月1日 上午4:24
〔自由時報記者劉榮／台北報導〕元旦起，北市府多項新制實施，停車費逾期未繳，由一單一筆工本費的方式，改採合併每七天寄送一次雙掛號催繳通知單措施，五月份起則再改為分兩次通知，第一次通知所需繳納的工本費降至十五元，一年可望為民眾省下二千餘萬元工本費支出。
依停管處估算，目前北市停車費工本費支出一年約五千二百多萬元，對被催繳民眾而言，若七天內原有五張停車繳費單逾期而遭催繳，原需繳交二百五十元工本費，修改後合併催繳僅需繳交五十元工本費。至於第二階段為停車費逾期未繳，會先以平信方式催收（同樣每七日合併寄送）並加收十五元工本費，如民眾收到平信催收後仍未繳納，再以雙掛號方式催繳，並加收五十元工本費。
停管處表示，兩階段催繳制度改善後，預計可為民眾節省一年約二千萬元工本費，實施後台北市停車費將分四個繳費階段（停車費、平信催繳停車費、雙掛號催繳停車費、追繳停車費），民眾可透過超商多媒體機列印繳納等管道繳納各項繳費單。
http://tw.news.yahoo.com/停車費合併催繳-年省2千萬-202414062.html
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賴建平 教練 轉載2013年2月20日 星期三
低頭族 酒測值… 多項新制今上路❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄(鳳山)駕訓班➜大發駕訓班➤報名☎: 0932-819-204
低頭族 酒測值… 多項新制今上路
作者： 陳文信╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年1月1日 上午5:30
中國時報【陳文信╱台北報導】
今天是民國一○二年元旦，內政部有多項新制，包括國保費率調漲、低頭族條款、酒測值下修、陸客免填入國登記等，都將同時於今天上路。其中，國民年金保險費率將調高為七.五％，但低收入戶及重度以上身心障礙者保費由政府全額補助，弱勢族群由政府補助五五至七○％保費。警政署的「低頭族條款」也將從今天開始實施，駕駛人以手持方式使用手機、電腦等裝置進行撥接、通話、數據通訊等行為，汽車罰三千元、機車罰一千元。
另外，針對未領有駕照、初領駕照未滿二年、職業駕駛等三類駕駛人，酒後駕車的吐氣酒精濃度標準，也將由每公升○.二五毫克下修為○.一五毫克，血液酒精濃度則由○.○五％下修為○.○三％。
此外，移民署為簡化海關作業，並提升通關的便利性，從今天起，大陸地區人士持用單次商務、專業、團聚事由許可證者，入境時可免填入國登記表。
因應兵役制度轉型募兵制，內政部也與國防部會銜公告，八十三年次以後出生役男，自一○二年起改接受四個月常備兵役軍事訓練，役期從現行一年縮短為四個月，以利個人生涯規畫。此外，大專校院役男並可依《徵兵規則》，申請在暑假期間接受二階段軍事訓練；如此一來，役男在大學畢業後即可直接投入職場。
http://tw.news.yahoo.com/低頭族-酒測值-多項新制今上路-213000819.html
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賴建平 教練 轉載國際無車日❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄(鳳山)駕訓班➜大發駕訓班➤報名☎: 0932-819-204
國際無車日 花逾六百萬效益差
自由時報 – 2012年12月27日 上午4:28
〔自由時報記者翁聿煌／台北報導〕台北市交通局、捷運公司、空污基金與停管基金明年度「國際無車日」相關預算共編列六百四十萬元，較今年度六百八十萬元減少四十萬元，但因今年活動舉辦時參加人數少被批效益不彰，但市議會交通委員審查時仍一毛未刪。
議員質疑今年度的「無車日」活動只集中在九月廿二日國際無車日一天，而且當天舉辦的「台北放駕趣」活動的「網路徵文」、「尋找小資男女」參加人數少，活動效益有限。交通局綜合規劃科長李昆振說，為避免讓外界誤以為國際無車日只是一天的活動，已將主題改為「人本永續交通」，明年的經費支用重點在讓民眾「有感」，因此會以提供市民實質優惠和鼓勵搭乘大眾運輸系統的忠誠度為主，像是交通局考量明年配合陽明山花季與海芋季，鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具上山，會提供優惠票價。
捷運公司預算仍會提供特定區域的轉乘優惠，持續鼓勵民眾多多使用大眾運輸工具，明年的九月廿二日國際無車日，將以環台北的自行車騎乘活動為主題，希望以全年性的推廣宣傳，期使台北市的大眾運輸系統使用率達到國外大都會七、八成的標準。
http://tw.news.yahoo.com/國際無車日-花逾六百萬效益差-202812722.html
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國際無車日 花逾六百萬效益差
自由時報 – 2012年12月27日 上午4:28
〔自由時報記者翁聿煌／台北報導〕台北市交通局、捷運公司、空污基金與停管基金明年度「國際無車日」相關預算共編列六百四十萬元，較今年度六百八十萬元減少四十萬元，但因今年活動舉辦時參加人數少被批效益不彰，但市議會交通委員審查時仍一毛未刪。
議員質疑今年度的「無車日」活動只集中在九月廿二日國際無車日一天，而且當天舉辦的「台北放駕趣」活動的「網路徵文」、「尋找小資男女」參加人數少，活動效益有限。交通局綜合規劃科長李昆振說，為避免讓外界誤以為國際無車日只是一天的活動，已將主題改為「人本永續交通」，明年的經費支用重點在讓民眾「有感」，因此會以提供市民實質優惠和鼓勵搭乘大眾運輸系統的忠誠度為主，像是交通局考量明年配合陽明山花季與海芋季，鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具上山，會提供優惠票價。
捷運公司預算仍會提供特定區域的轉乘優惠，持續鼓勵民眾多多使用大眾運輸工具，明年的九月廿二日國際無車日，將以環台北的自行車騎乘活動為主題，希望以全年性的推廣宣傳，期使台北市的大眾運輸系統使用率達到國外大都會七、八成的標準。
http://tw.news.yahoo.com/國際無車日-花逾六百萬效益差-202812722.html
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賴建平 教練 轉載2013年2月19日 星期二
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國際環境評論：運輸系統中的溫室氣體排放:德國美國的比較
作者： 本報訊 | 台灣立報 – 2013年1月1日 上午12:28
■倪世傑
除了國土面積有段落差以外，美國與德國基本上是兩個近似的國家，兩國在政治體制上都具有一套成文憲法、在憲政體制上都屬於聯邦制國家，相對於英國，都屬於經濟發展的第二波後進發展國家，同時，兩國都建立了強大的工業基礎，並分別在美歐兩塊大陸上扮演起核心國家的角色，更不消說，兩者在宗教文化仍是新教國家，馬丁路德宗教改革的信徒，17世紀前半期，英國新教徒飄洋過海，在當今美國東北部墾殖一片殖民地，建立了屬於神的新社會。即便在能源使用類型上兩國亦呈現高度的近似性：95％的運輸工具都使用汽油，來自運輸業中二氧化碳佔溫室氣體排放量的95％。然而，這兩個國家卻在當前的溫室氣體排放的結果上卻呈現出相當不一樣的結果，何以致此？美國維吉尼亞科技大學都市計畫學系助理教授布勒（Ralph Buehler）於當代德國研究中心（AICGS）出版的政策報告書中，針對這個問題提供了來自都市計畫界的看法，（註）根據美德兩國的統計數據，在2010年，運輸部門所排放的溫室氣體在德國與美國分佔該國排放總量的20％與31％，每人每年在陸地運輸工具中的溫室氣體排放量在美國是3800公斤，在德國則是1200公斤，相差3倍有餘。
德國民眾每年利用公眾運輸系統的頻率遠高於美國。在德國每年每人搭乘公共運輸系統出遊的次數為135次，而美國僅有21次。德國在公共運輸的建設確實功不可沒，除了最為人稱道的德國高鐵（ICE）以外，速度比台灣自強號還要快的快車（CE）以及區域間的慢車（RB, RE）共同交匯出全國性的鐵路網，巴士運輸在德國也是相當便利的，且擁有票價上的優勢。
▲加州聖地牙哥的一處加油站，天上的飛機正要降落，圖攝於2012年10月8日。（圖文／路透）
然而，僅有路網並不能夠保證運作順暢，尤其在各邦各自擁有部分可觀權力的聯邦制的國家中，整合交通系統的政策，就成為效率能否實現的關鍵。
德國令人印象深刻之處在於交通系統資訊的高度整合，以及給乘客各種便利性，像是折扣化的年票、月票、週票、日票等設計不一而足，增加了民眾使用大眾運輸工具的意願。在美國，大眾運輸系統主要集中在都市內，像是地鐵捷運，或是幾個城市間的鐵路運輸，工作通勤是其主要的功能，而高鐵系統在美國仍是建造中的項目，而像是德國式的折扣型票務，在美國則相當希罕，而私家汽車仍是最重要的交通工具。
汽油價格無疑是影響民眾對交通工具選擇上重要的政策工具之一。1公升95無鉛汽油在美國2010的售價約為0.74美元，而在德國卻高達1.75美元。德國對汽油採取重稅政策，汽油零售價格中62％是稅，在美國該比例僅佔18％。在1998到2003年社民黨與綠黨聯合執政期間，德國的環境稅制對每公升汽油每年增加3分歐元，此舉意在降低運輸工具對能源的使用，減少使用自家交通工具的動機以及提升汽車的能源使用效率。而在美國，能源稅率自1990年代以來幾乎未曾調整。
不僅如此，雖說德國的公路運輸系統相當發達，尤其是全世界唯一無限速的高速公路，但德國也對高速公路使用者徵收較高的通行費用。在2008年，德國所收到的通行費是維護費用的2.4倍，而在美國，其比例僅佔58％，美國政府利用稅金挹注的方式，在填補這42％的缺口，等於在花納稅人的稅款，去補貼高速公路的使用者，直接助長美國民眾購置私人轎車以及大量利用高速公路的交通使用習慣，而低能源稅制則是必要的配套措施，但低能源價格也助長了美國民眾無效率的能源使用及大量浪費，美國民眾每年耗費在運輸上的費用為其總支出的17％，而德國則是在15％以下。
讓美國運輸部門二氧化碳排放量下降的只有經濟危機與攀高的能源價格。這是因為購車習慣改變，省油的小排氣量的轎車自1970年代以來再度成為新寵，以及民眾更少開車所導致。而德國則是利用重稅的方式減少私人運輸載具的使用動機，同時，在公共運輸政策上採取高度整合的方式，甚至直接在城市部分區域力行「無車進入」的政策。當前週台灣財政部提到要提高能源稅制時，朝野又是以有害民生與經濟發展為由賣力鞭撻，殊不知，在環境高度敏感的台灣，降低私人運輸載具以增進公眾運輸體系效率，對提升環境品質具有關鍵的重要性，台北市的捷運與公車體系已經充分證明了這一點。 （政治大學政治學系博士候選人）
●註：全文請參見：Ralph Buehler, 2012. "Daily Travel and CO2 Emissions from Passenger Transport: A Comparison of Germany and the United States." AICGS, http://www.aicgs.org/publication/daily-travel-and-co2-emissions-from-passenger-transport-a-comparison-of-germany-and-the-united-states/
http://tw.news.yahoo.com/國際環境評論-運輸系統中的溫室氣體排放-德國美國的比較-160848933.html
高雄市鳳山區大發集團光隆駕訓班 賴建平 教練 轉載
賴建平 教練 轉載荷「夜光公路」 車開上道就能充電❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄(鳳山)駕訓班➜大發駕訓班➤報名☎: 0932-819-204
荷「夜光公路」 車開上道就能充電
自由時報 – 2013年1月1日 上午4:28
〔編譯管淑平／綜合報導〕荷蘭今年將引進可顯示天氣資訊的智慧夜光公路，當電動車行進時，公路還可替電動車自動充電，節能減碳又兼顧環保，一舉數得。
吸收陽光 夜晚發光10小時智慧夜光公路是以會發出冷光的粉末取代傳統道路標線塗料，這種特殊粉末白天吸收陽光充電，夜裡就會發光，最多可持續10小時；另外路面上用溫度感應動態塗料塗上如冰晶等氣候指示圖樣，當氣溫降到一定程度時，冰晶圖樣就會顯現，提醒駕駛人現在路面結冰，容易打滑。
這種概念由羅斯嘉德（Daan Roosegaarde）工作室及基礎設施管理集團Heijmans設計、提出，獲得2012年荷蘭設計獎最佳未來概念獎，2013年中將先在荷蘭布拉邦省（Branbant）建置，5年內再推出可為行經車輛自動充電的電動車專用車道，及在車輛接近時點亮、遠離時熄滅的自動感應互動路燈和風力發電路燈，節省能源。
設計團隊認為，智慧公路的概念不只是用可永續並兼顧節能和提高安全的方式照明公路，更要重新思考公路設計，公路本身要更聰明、提供有用的行車資訊。
英部分幹道 晚上9點後關路燈
英國政府則把腦筋動到路燈上，希望以路燈夜間熄燈或改裝可調亮度裝置，達到節能省錢和減碳目的。每日電訊報報導，因應能源費用上漲，英格蘭地區已有總計將近5000公里的公路、市區幹道路燈在晚上9時後熄燈。不過，部分地方政府坦承，由於安裝路燈亮度調整裝置及複雜控制系統的支出，4到5年內並無法因為夜間熄燈措施而真正省到錢。道路安全組織則批評，此舉可能增加意外事故和犯罪事件。
http://tw.news.yahoo.com/荷-夜光公路-車開上道就能充電-202812617.html;_ylt=ArOGUCkx0t7rh7GYgEFVhjcGqdF_;_ylu=X3oDMTQ2a3FrOTJvBG1pdANMYXRlc3ROZXdzIExpc3RpbmcEcGtnA2MzYjQyOWQyLTNmZjgtMzkzOS1hOTQ5LWQ1NTdiODNhZTg1YgRwb3MDMTMEc2VjA01lZGlhU3RvcnlMaXN0VGVtcAR2ZXIDOThmNDk2ODAtNTM4OC0xMWUyLWJkYmUtOTg1YzgzNDA0MTg0;_ylg=X3oDMTJjZWFmbmxvBGludGwDdHcEbGFuZwN6aC1oYW50LXR3BHBzdGFpZAMEcHN0Y2F0A.aWsOiBnummlumggXzmlrDogZ7nuL3opr0EcHQDc2VjdGlvbnM-;_ylv=3
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賴建平 教練 轉載2013年2月18日 星期一
有罰則也有便民❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄(鳳山)駕訓班➜駕訓班➩大發駕訓班☎: 0932-819-204
交通新制 有罰則也有便民
中央社 – 2012年12月31日 上午9:44
（中央社記者汪淑芬台北31日電）明年元旦起，交通新制有罰則也有便民；開車使用手機等行動設備的低頭族將受罰、酒駕取締標準趨嚴；一般汽機車可免換行照。
交通部說，行駛中的汽機車駕駛人早已禁止以手持方式用手機通話，新規定則增加禁止用手機或電腦上網、拍照、錄影、收發信件、編輯或閱覽電子文書。根據新規定，明年元旦起，汽機車駕駛人在行駛中違規使用手機等相關行動設備，汽車罰新台幣3000元、機車罰1000元。
不過，汽機車駕駛人如果已停妥車輛，不適用禁止使用手持行動裝設備等規定，但不包括汽機車停等紅綠燈。
交通部說，汽機車停駛視為行駛行為終止，而汽機車停等紅綠燈視為行駛行為還繼續。
另明年起，將針對無照、領有駕照未滿2年或職業駕駛人，調降酒駕檢測容忍值。原本規定吐氣所含酒精濃度不得超過每公升0.25毫克，將降為0.15毫克；或原規定血液中酒精濃度，不得超過0.05%，將降為0.03%。
交通部說，為促使駕駛人養成酒後不開車觀念，包括西班牙、盧森堡、奧地利、希臘等國家，都對取得駕照未滿2年，或職業駕駛人，有較嚴格酒精濃度限制。
交通部舉例，依照原規定，若以體重60公斤者為例，鋁罐啤酒大約喝3罐會違規，新規定只要喝1又3/4罐，就會超過限制標準；紅酒約1/3瓶、烈酒1/10瓶，都將達酒駕檢測容忍值上限。
元旦還有一項交通新制是便民措施。一般自用汽車及機車行車執照不必再分別3年及2年定期換發，各節省新台幣200元、150元費用。估計全台約有600萬輛汽車及1500萬輛機車車主受惠。
除一般自用汽車外，包括遊覽車、救護車、幼童車等還是要定期換照。1011231
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