賴建平(ID:0932819204): 01/01/2011

2011年1月28日星期五

2011年1月26日星期三

汽車駕照明年起試辦三年增路考，最快第四年全面實施

更新日期:2010/12/16 18:35

汽車駕照考試將面臨重大變革！公路總局表示：將舉行為期三年的試辦計畫，導入汽車駕照需通過「路考」。公路總局表示：明年七月將從公路總局所屬：北部汽車訓練中心開始試辦，除筆試、場地考試之外，追加實際道路駕駛考驗，初步規劃的考試項目包括：左、右轉彎、迴轉、車道變換以及路邊停車等等。但扣分標準以及路線選擇目前仍在規劃，並與地方政府協調，此外，路考及場地考試的分數配比也尚未敲定。如果順利的話，最快第四年起正式全面實施。（彭群弼報導）

公路總局表示：12月初政策拍版，將從明年七月起，進行為期三年的小客車駕照考驗導入路考的試辦計畫，透過循序漸進的方式，將實際道路駕駛納入考試項目，相關細節的準備，預定兩個月內完成。第一個納入試辦的考驗體系是位於台北縣的公路總局北部汽車訓練中心，參加考訓合一的民眾每年約三千多人。

監理組長謝建田表示：試辦期間，「北訓中心」原有的筆試及場地路考都維持，但追加道路路考項目。至於路考究與其他兩項考試，究竟是採用配分比，抑或是採門檻式設計：通過場地考試，才能考路考等等，相關的基本原則目前還在規劃研議中，尚未拍版。第二年試辦將邀請民間駕訓班志願加入，第三年預定爭取半數以上駕訓機構加入，公路總局逐年邀請學者專家評估成效，內容包括：通過路考的駕駛人的實際駕駛經驗或違規肇事紀錄，與傳統考試的比較等等。如果一切順利，第四年全面實施。試辦期間，駕照考試會出現一國兩制，駕駛人可以選擇。

謝建田指出，目前國內採用的場地訓練，主要是磨練個人技巧，提供新手基本訓練，把自己管好就可以，但道路駕駛卻是要顧慮其他道路的使用者，因此包括技術、駕駛習慣甚至駕駛道德，都是需要兼顧，場地考試無法模擬。因此決定採漸進室的方式引進。考試的項目包括：左、右轉，迴轉、變換車道、路邊停車等等，觀察駕駛人的操作，是否注意周遭環境以及安全觀念等等。目前正在與地方政府協調，選擇包含各種考驗項目的適當路段，未來也考慮安排開一段快速道路的測驗。

謝建田強調，道路考驗可「視同」目前汽車駕訓的「道路駕駛課程」，學員都已經取得學習駕照，因此開車上路可比照一般駕照獲得保險保障。至於駕訓班可能因為路考加入，增加學費等疑慮。謝建田表示：不會同意漲價，業者不能巧立名目。

引用至http://www.bcc.com.tw/

2011年1月25日星期二

汽車路考扣分標準新增項目

將於100年3月1日開始實施

路考扣分項目及標準:
新增於第十一項全程道路行駛內☛☛☛

❶：未依規定繫安全帶    扣16分

❷：起駛前未顯示方向燈，或未注意前後左右有無障礙或車輛行人。(得連續扣分)(考驗科目一、二適用)       扣8分

❼：轉彎、變換車道時不注意各方來車及行人、或未依規定顯示方內燈。(得連續扣分)       扣8分

❽：使用手持式行動電話進行撥接或通話。   扣32分

❾：轉彎、變換車道時僅以單手操作方向盤。(手排車操作換檔時除外)   扣8分

❿：行近鐵路平交道、轉彎前未減速慢行。(應放鬆油門、輕踩煞車減速。看到鐵路平交道標誌或標線後，車速應減至15公里以下)。   扣16分