2014年9月6日 星期六
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交通事故死亡 銀髮族居首
自立晚報 – 2014年8月13日 下午8:07
【記者蘇繼高台北報導】交通事故死亡人數，銀髮族居首。交通部13日公布最新交通指標統計，今年上半年，A1類交通事故有880人死亡，65歲人上長者最多，銀髮族用路安全值得關注。
根據交通部的統計，1至6月，當場或24小時內死亡的A1類道路交通事故，肇事件數858件，比去年同期減少6.6%，死亡人數880人，較上年同期減少7.1%，都是歷年同期新低。不過，值得注意的是，若按年齡別觀察，A1類交通事故死亡者中，以65歲以上高齡者255人最多，占 29%，其次是55至64歲139人，占15.8%，18至24歲為129人，占14.7%居第3位。
交通部分析，從交通事故件數，顯示因應台灣人口結構高齡化，銀髮族用路安全值得關注。
另分析肇事原因，以「未注意車前狀態」死亡185人最高，也比去年同期少了4.6%，其次是「未依規定讓車」死亡116人，去年同期多0.9%，第3是「酒醉(後)駕駛失控」，死亡86人比去年同期大幅降了36.8%。
交通部說，酒醉（後）駕駛失控造成交通意外的排序，已由去年第 2位首次降至第3位，顯示政府相關單位持續取締酒駕政策及宣導「指定駕駛」、「搭乘計程車返家」等措施成效漸顯。
統計也顯示，若以當事人騎乘工具觀察，騎機車死亡人數約500人，占56.8%為最多，其次是行人占13%。2014/8/13
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2014年9月5日 星期五
重機合法停汽車格！卡位慘遭「推倒」❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤報名☎: 0932-819-204
重機合法停汽車格！ 卡位慘遭「推倒」
作者： 陳佳雯 | TVBS – 2014年8月13日 下午7:21 
法律規定，250cc以上的重型機車必須停在汽車停車格，但是因為宣導不夠完善，導致重機族明明是合法停車，卻發生被推倒或是被按喇叭示警的狀況，一旦車子隨意移動損壞，修理費常高達10幾萬，只能認賠，因此重機族只好自力救濟，在車上掛上「我也是被逼的」牌子，表達無奈心情。
騎重機繞半天，終於看到停車位才剛要停，後頭的汽車立刻送上喇叭聲，換到外頭路邊停車，同樣惹得後頭轎車喇叭聲不斷，明明兩年前法律就規定，重機等同小客車，本該停在汽車停車格正中間，不過搶卡位、汽車族還曾經出「奧步」，這輛50多萬的杜卡迪，就這樣被硬生生推倒在汽車旁，讓重機族看了好心痛。重機資訊網主編Singer：「有些重機是四、五十萬，甚至上百萬的車，有時後維修費用是幾萬，到十幾萬都有可能。」
按照規定來還被動手腳，動輒數十萬的修理費，卻得自己認賠，實在好無奈！目前全台灣一共有四萬多台紅黃牌重機，除了台北市允許節省空間，可多台擠一格之外，其他縣市都得按照規定，乖乖像這樣一格停一台，重機車主只好自力救濟，掛上牌子強調，我也是被政府逼的，按規定重機要停在停車格！提醒其他人，這是合法停車，多多體諒。
重機資訊網小薛：「我們也是很希望像一般摩托車一樣，能停機車格就停機車格就好。」
不管是希望政府開放機車格，或是多點選擇供重機使用的希望，最重要的還是在法令宣傳要加強，才不會因為用路人不清楚法律，造成汽機車主兩方對立。
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