2015年2月28日 星期六

檢警錯用酒駕研究 醫界也認同法官❈賴建平教練❋光隆駕訓班➸高雄鳳山駕訓班➜大發駕訓班➤ 0932-819-204

檢警錯用酒駕研究 醫界也認同法官


〔自由時報記者蔡淑媛、黃立翔/綜合報導〕台中高分院昨天認為交通部運研所的報告不能用來當回溯酒駕的依據,醫界表示同意;運研所也說,該報告原本只是提供政策參考,不料被檢警錯誤引用。
中國醫藥大學附設醫院毒物科主任洪東榮指出,酒精代謝速度除了會因個人年紀、體質等身體狀況而有不同外,也有研究報告指出,長期酗酒的人代謝酒精較快,代謝率每小時可退○.○七五至○.一毫克/公升;不喝酒或很少喝的人較慢,每小時約可退○.○五毫克/公升,如未當場查獲酒駕,而用固定酒精代謝率推算,可能差異性會較大,建議仍要多找相關文獻和數據,找出代謝最快和最慢的範例加以推論和證明。
台中榮總毒物科醫師毛彥喬表示,目前有國際研究,以二十至四十歲的青壯年族群(勞工)做檢測對象,每小時呼氣酒精濃度可退○.○七五至○.一二五毫克/公升,這是世界公認回推飲酒時間的酒精變化的數據,如果要舉證不同,最好能提供服藥、漱口等特殊狀況。
運研所稱研究僅充作參考
交通部運研所運輸安全組長張開國昨天則說,尊重法院意見,但該實驗的研究目的並不是做為評量個案用,而是提供政策參考,檢警錯誤引用這個報告,報告的結果是平均值,無法回推到每個個案,國外也有許多類似研究,只能充作參考。
記者昨天找到運研所這份報告,研究目的確實是透過驗證國人對酒精之吸收與代謝情形,了解酒駕問題嚴重性,做為政策上的改進,並未發展出準確的量表或是基準。
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2015年2月27日 星期五

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交通部昨(十五)日邀請UBER進行第二次雙方意見交流,路政司指出,UBER代表聲稱已在部分國家或城市中已有成功合作案例,或是其他納管的營運模式,交通部也請UBER提供相關案例資料供主管機關參考,但合法之前,交通部仍強調絕不可能、也不容許UBER違法營業,若UBER持續漠視法令也將持續取締開罰。
UBER紛爭不斷,台灣宇博公司終於在元月十四日,由亞太區代表、UBER台北總經理顧立楷等人率團前往交通部進行第二次拜會,交通部則由常務次長吳盟分率相關同仁代表接見,雙方初步交流後,UBER代表說,在其他國家有合法或成功合作案例,但交通部希望UBER公司進一步提出具體實證,若對於目前我國現行法規有任何具體修正意見也歡迎一併提出,交通部將在兼顧消費者及合法業者權益下,充份評估運輸市場等前提下研議參考。
路政司也指出,UBER公司代表會中曾多次提及共享經濟、服務偏鄉等各種理念,針對現行白牌車營業爭取合法化的說法,但交通部也在會談中向UBER嚴正聲明,UBER現行營運模式就是違法,在相關修法建議未具體提出並經修法通過以前,身為企業,UBER公司應秉持社會責任,遵照法令合法經營,並停止一切非法營業行為;雙方交流後,UBER代表也向交通部表示「瞭解」。
交部表示,會談中也向UBER代表表示,政府秉持開放態度與UBER進行對話,同時獲得UBER代表同意維持雙方順暢溝通管道以利交流。此外,交通部還是再次向UBER重申行政院副院長張善正的指示,包括「政府目前針對自用車與營業用車採取之管理模式,不會為UBER破例」、「交通部作為UBER從事運輸業之主管機關」、「UBER有中華民國來源所得,必須依法繳稅」等三條紅線,請UBER公司在上述前提下,尋求合法經營方式。
https://tw.news.yahoo.com/uber爭合法-交部守3條紅線-160000546.html
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